2349000 — 3950000
Сравнение автомобилей кроссовер BMW X6 E71 рестайлинг и кроссовер Alpina XD3 F25 и кроссовер Mitsubishi Outlander II рестайлинг и кроссовер Ford Edge I
|  |  1580000 — 4450000 |  850000 — 850000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 36750 руб | 52500 руб | 5145 руб | 39750 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб | 9610 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||||
| марка топлива: | ДТ | ДТ | АИ-95 | АИ-92 |
| средняя цена: | 35.01 | 35.01 | 37.02 | 34.15 |
| - по городу | 61000 руб | 51200 руб | 77800 руб | 89600 руб |
| - по трассе | 47000 руб | 43600 руб | 50400 руб | 64400 руб |
| - в смешанном цикле | 52000 руб | 46400 руб | 60000 руб | 0 руб |
| Итого расходы за год: | 99733 руб | 109883 руб | 74755 руб | 140333 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 4.98665 руб | 5.49415 руб | 3.73775 руб | 7.01665 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Германия | Япония | США |
| Сборка модели | Россия, США | Германия | Россия, Япония | |
| Класс автомобиля | J | J | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 222 | 253 | 184 | |
| Разгон до 100 км/ч, с | 7.5 | 4.9 | 10.8 | |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 8.7 / 6.7 / 7.4 | 7.3 / 6.2 / 6.6 | 10.5 / 6.8 / 8.1 | 13.1 / 9.4 / — |
| Марка топлива | ДТ | ДТ | АИ-95 | АИ-92 |
| Экологический класс | Euro 5 | Euro 5 | Euro 4 | Euro 3 |
| Выбросы CO2, г/км | 195 | |||
| Расход в городе | 8.7 | 7.3 | 10.5 | 13.1 |
| Расход смешаный | 7.4 | 6.6 | 8.1 | 0 |
| Расход по трассе | 6.7 | 6.2 | 6.8 | 9.4 |
Двигатель
| Тип двигателя | дизель | дизель | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное | переднее, поперечное | |
| Объем двигателя, см³ | 2993 | 2993 | 1998 | 3496 |
| Тип наддува | турбонаддув | турбонаддув | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 245 / 180 при 4000 | 350 / 257 при 4000 | 147 / 108 при 6000 | 265 / 195 при 6250 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 540 при 1750 – 3000 | 700 при 1500 – 3000 | 199 при 4200 | 339 при 4500 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное | V-образное |
| Количество цилиндров | 6 | 6 | 4 | 6 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | дизель | дизель | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 16.5 | 10 | 10.3 | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 84 × 90 | 84 × 90 | 86 × 86 | 92.5 × 86.7 |
| Мощность двигателя | 245 | 350 | 147 | 265 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | автомат | механика | автомат |
| Количество передач | 8 | 8 | 5 | 6 |
| Тип привода | полный | полный | передний | полный |
Размеры в мм
| Длина | 4877 | 4647 | 4665 | 4717 |
| Ширина | 1983 | 1901 | 1800 | 1925 |
| Высота | 1699 | 1670 | 1680 | 1702 |
| Колесная база | 2933 | 2810 | 2670 | 2825 |
| Клиренс | 212 | 215 | 200 | |
| Ширина передней колеи | 1644 | 1614 | 1540 | 1656 |
| Ширина задней колеи | 1706 | 1609 | 1540 | 1648 |
| Размер колес | 255 / 50 / R19 | 215 / 70 / R16 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 570 / 1450 | 550 / 1600 | 541 / 1691 | 906 / 1948 |
| Объем топливного бака, л | 85 | 67 | 63 | 76 |
| Снаряженная масса, кг | 2075 | 1910 | 1474 | 1935 |
| Полная масса, кг | 2675 | 2440 | 2070 | 2347 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||||
| Подвеска | ||||
| Электрика | ||||
| Коробка передач | ||||
| Кузов | ||||
| Интерьер | ||||
| Тормоза | ||||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||||
| Подвеска | ||||
| Электрика | ||||
| Коробка передач | ||||
| Кузов | ||||
| Интерьер | ||||
| Тормоза | ||||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | |||
| Isofix / LATCH | + | |||
| Подушка безопасности водителя | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | |||
| Бортовой компьютер | + | |||
| Кондиционер | + | |||
| Климат-контроль | + | |||
| Охлаждаемый перчаточный ящик | + |
Салон
| Тканевый салон | + | |||
| Электростеклоподъемники передние | + | |||
| Третий задний подголовник | + | |||
| Электростеклоподъемники задние | + | |||
| Подогрев передних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + |
Обзор
| Электропривод зеркал | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | |||
| Штатная аудиосистема с CD | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв подержанного 600сильного автомобиля
обзор от Anton Avtoman
Кто быстрее BMW против Audi
| видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Outlander ii рестайлингОтзыв Mitsubishi Outlander (Мицубиси Аутлэндер) 2007 г.MitsubishiOutlanderIIntense 2.4 AT (160 л.с.) 4×4MitsubishiOutlanderIIInform 2.4 MT (170 л.с.) 4×4MitsubishiOutlanderII рестайлингInform 2.0 MT (147 л.с.)MitsubishiOutlanderIIIInform 2.0 CVT (146 л.с.)MitsubishiOutlanderIII рестайлингInform 2.0 CVT (146 л.с.) Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Mitsubishi Outlander (Мицубиси Аутлэндер) 2005 г.MitsubishiOutlanderIIInform 2.4 MT (170 л.с.) 4×4MitsubishiOutlanderII рестайлингInform 2.0 MT (147 л.с.)MitsubishiOutlanderIIIInform 2.0 CVT (146 л.с.)MitsubishiOutlanderIII рестайлингInform 2.0 CVT (146 л.с.) Сильные стороны:
Управляемость, динамика, ощущения.
Слабые стороны:
Спорные решения в интерьере, жестковатая подвеска.
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Mitsubishi Outlander (Мицубиси Аутлэндер) 2005 г.MitsubishiOutlanderIIInform 2.4 MT (170 л.с.) 4×4MitsubishiOutlanderII рестайлингInform 2.0 MT (147 л.с.)MitsubishiOutlanderIIIInform 2.0 CVT (146 л.с.)MitsubishiOutlanderIII рестайлингInform 2.0 CVT (146 л.с.) Сильные стороны:
Выразительная внешность. Динамичность и спортивный настрой. Хорошая динамика и управляемость. Постоянный полный привод Отличное соотношение цена/качество/комплектация Отличные сиденья Слабые стороны:
Минимальный выбор комплектаций и отсутствие некоторых нелишних опций. Слабая шумоизоляция колесных арок. Ихлишняя простота технических решений Не высокое качество материалов салона Очень скромный топливный бак { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Mitsubishi Outlander (Мицубиси Аутлэндер) 2003 г.MitsubishiOutlanderIIntense 2.4 AT (160 л.с.) 4×4MitsubishiOutlanderIIInform 2.4 MT (170 л.с.) 4×4MitsubishiOutlanderII рестайлингInform 2.0 MT (147 л.с.)MitsubishiOutlanderIIIInform 2.0 CVT (146 л.с.)MitsubishiOutlanderIII рестайлингInform 2.0 CVT (146 л.с.) Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Edge iОтзыв Ford Edge 3.5 (Форд Эйдж) 2008 г.Накатал на таком 130000км по Львову. Кто знает какие у нас дороги, тот поймет(брусчатка). Плюсы: тянет движок очень хорошо (ускорение до 100 завод пишет 7 с копейками), ходовая мягкая (американская), места много в салоне, заливал любой бензин (едет даже на ослиной моче)))) (шутка), 76 залил даже раз, но с присадкой, запчасти и расходники дешевые (у меня много было иномарок новых, но эта первая «серая» и без гарантии (слава богу). Потратил на ремонт до 1000 зеленых за 130000км., при сравнении сколько берут офиц. за гарантию! Расход был до 14 литров (супер при таком движке). Плюсов больше, чем минусов. Приятно то, что все запчасти приходят Кстати, будущим владельцам могу дать совет: если не хотите менять задние сайлентблоки с рычагом, то можете купить отдельные от isuzu или opel monterey — 1-2мм снимает на обойме и стоит оч.долго. Сильные стороны: — Слабые стороны: —
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Ford Edge 3.5 (Форд Эйдж) 2010 г.6.02.2011 Всем привет! Совсем недавно купил данный агрегат и поскольку сам долго и нудно, по крупицам, собирал о нём информацию там и сям, то решил исправить сложившуюся ситуацию, написав исчерпывающе подробный отзыв про этого экзотического зверя. Насколько хорошо у меня это получится — судить вам. Насчёт объективности, сразу хочу оговорится, машинадалеко не первая, даже не из первого десятка, на данный момент владею тушканом ипрадо VX, поэтому щенячьего восторга абсолютно никого не испытываю. Сильные стороны:
Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
|
