2349000 — 3950000
Сравнение автомобилей кроссовер BMW X6 E71 рестайлинг и кроссовер Alpina XD3 F25 и кроссовер Mitsubishi Outlander II рестайлинг и кроссовер Jeep Compass I
|  |  1580000 — 4450000 |  399000 — 750000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 36750 руб | 52500 руб | 5145 руб | 4900 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб | 9610 руб | 9610 руб |
| Расход топлива за год: | ||||
| марка топлива: | ДТ | ДТ | АИ-95 | ДТ |
| средняя цена: | 35.01 | 35.01 | 37.02 | 35.01 |
| - по городу | 61000 руб | 51200 руб | 77800 руб | 58200 руб |
| - по трассе | 47000 руб | 43600 руб | 50400 руб | 38000 руб |
| - в смешанном цикле | 52000 руб | 46400 руб | 60000 руб | 45600 руб |
| Итого расходы за год: | 99733 руб | 109883 руб | 74755 руб | 60110 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 4.98665 руб | 5.49415 руб | 3.73775 руб | 3.0055 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Германия | Япония | США |
| Сборка модели | Россия, США | Германия | Россия, Япония | США |
| Класс автомобиля | J | J | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 222 | 253 | 184 | 189 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 7.5 | 4.9 | 10.8 | 11 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 8.7 / 6.7 / 7.4 | 7.3 / 6.2 / 6.6 | 10.5 / 6.8 / 8.1 | 8.3 / 5.4 / 6.5 |
| Марка топлива | ДТ | ДТ | АИ-95 | ДТ |
| Экологический класс | Euro 5 | Euro 5 | Euro 4 | |
| Выбросы CO2, г/км | 195 | |||
| Расход в городе | 8.7 | 7.3 | 10.5 | 8.3 |
| Расход смешаный | 7.4 | 6.6 | 8.1 | 6.5 |
| Расход по трассе | 6.7 | 6.2 | 6.8 | 5.4 |
Двигатель
| Тип двигателя | дизель | дизель | бензин | дизель |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 2993 | 2993 | 1998 | 1968 |
| Тип наддува | турбонаддув | турбонаддув | нет | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 245 / 180 при 4000 | 350 / 257 при 4000 | 147 / 108 при 6000 | 140 / 103 при 4000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 540 при 1750 – 3000 | 700 при 1500 – 3000 | 199 при 4200 | 310 при 1750 – 2500 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 6 | 6 | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | дизель | дизель | распределенный впрыск | дизель |
| Степень сжатия | 16.5 | 10 | 18 | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 84 × 90 | 84 × 90 | 86 × 86 | 81 × 95.5 |
| Мощность двигателя | 245 | 350 | 147 | 140 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | автомат | механика | механика |
| Количество передач | 8 | 8 | 5 | 6 |
| Тип привода | полный | полный | передний | полный |
Размеры в мм
| Длина | 4877 | 4647 | 4665 | 4405 |
| Ширина | 1983 | 1901 | 1800 | 1810 |
| Высота | 1699 | 1670 | 1680 | 1630 |
| Колесная база | 2933 | 2810 | 2670 | 2635 |
| Клиренс | 212 | 215 | 200 | |
| Ширина передней колеи | 1644 | 1614 | 1540 | 1520 |
| Ширина задней колеи | 1706 | 1609 | 1540 | 1520 |
| Размер колес | 255 / 50 / R19 | 215 / 70 / R16 | 215 / 55 / R18 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 570 / 1450 | 550 / 1600 | 541 / 1691 | 458 / 1269 |
| Объем топливного бака, л | 85 | 67 | 63 | 51 |
| Снаряженная масса, кг | 2075 | 1910 | 1474 | 1545 |
| Полная масса, кг | 2675 | 2440 | 2070 | 2010 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||||
| Подвеска | ||||
| Электрика | ||||
| Коробка передач | ||||
| Кузов | ||||
| Интерьер | ||||
| Тормоза | ||||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||||
| Подвеска | ||||
| Электрика | ||||
| Коробка передач | ||||
| Кузов | ||||
| Интерьер | ||||
| Тормоза | ||||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + | ||
| Isofix / LATCH | + | |||
| Подушка безопасности водителя | + | + | ||
| ESP | + | |||
| Подушка безопасности пассажира | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | + | ||
| Бортовой компьютер | + | + | ||
| Кондиционер | + | + | ||
| Климат-контроль | + | |||
| Охлаждаемый перчаточный ящик | + | |||
| Круиз-контроль | + | |||
| Регулировка руля по высоте | + |
Салон
| Тканевый салон | + | |||
| Электростеклоподъемники передние | + | + | ||
| Третий задний подголовник | + | |||
| Электростеклоподъемники задние | + | + | ||
| Подогрев передних сидений | + | + | ||
| Складывающееся заднее сиденье | + | |||
| Кожаный салон | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + | ||
| Штатная сигнализация | + |
Обзор
| Электропривод зеркал | + | + | ||
| Противотуманные фары | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + | ||
| Штатная аудиосистема с CD | + | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв подержанного 600сильного автомобиля
обзор от Anton Avtoman
Кто быстрее BMW против Audi
| видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Outlander ii рестайлингОтзыв Mitsubishi Outlander (Мицубиси Аутлэндер) 2007 г.MitsubishiOutlanderIIntense 2.4 AT (160 л.с.) 4×4MitsubishiOutlanderIIInform 2.4 MT (170 л.с.) 4×4MitsubishiOutlanderII рестайлингInform 2.0 MT (147 л.с.)MitsubishiOutlanderIIIInform 2.0 CVT (146 л.с.)MitsubishiOutlanderIII рестайлингInform 2.0 CVT (146 л.с.) Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Mitsubishi Outlander (Мицубиси Аутлэндер) 2005 г.MitsubishiOutlanderIIInform 2.4 MT (170 л.с.) 4×4MitsubishiOutlanderII рестайлингInform 2.0 MT (147 л.с.)MitsubishiOutlanderIIIInform 2.0 CVT (146 л.с.)MitsubishiOutlanderIII рестайлингInform 2.0 CVT (146 л.с.) Сильные стороны:
Управляемость, динамика, ощущения.
Слабые стороны:
Спорные решения в интерьере, жестковатая подвеска.
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Mitsubishi Outlander (Мицубиси Аутлэндер) 2005 г.MitsubishiOutlanderIIInform 2.4 MT (170 л.с.) 4×4MitsubishiOutlanderII рестайлингInform 2.0 MT (147 л.с.)MitsubishiOutlanderIIIInform 2.0 CVT (146 л.с.)MitsubishiOutlanderIII рестайлингInform 2.0 CVT (146 л.с.) Сильные стороны:
Выразительная внешность. Динамичность и спортивный настрой. Хорошая динамика и управляемость. Постоянный полный привод Отличное соотношение цена/качество/комплектация Отличные сиденья Слабые стороны:
Минимальный выбор комплектаций и отсутствие некоторых нелишних опций. Слабая шумоизоляция колесных арок. Ихлишняя простота технических решений Не высокое качество материалов салона Очень скромный топливный бак { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Mitsubishi Outlander (Мицубиси Аутлэндер) 2003 г.MitsubishiOutlanderIIntense 2.4 AT (160 л.с.) 4×4MitsubishiOutlanderIIInform 2.4 MT (170 л.с.) 4×4MitsubishiOutlanderII рестайлингInform 2.0 MT (147 л.с.)MitsubishiOutlanderIIIInform 2.0 CVT (146 л.с.)MitsubishiOutlanderIII рестайлингInform 2.0 CVT (146 л.с.) Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Compass iОтзыв Jeep Compass 2.4 (Джип Компас) 2006 г.Владею компасом уже два года, пробег уже за 50 тыс. Уже можно подвести промежуточные итоги, а также рассказать интересующимся об этой модели поскольку информации о ней очень мало, а в различных журналах так просто ерунду пишут. До джипа ездил только на обычных легковушках, последним был фокус седан, и вот накопив приличную сумму денег задумался, что купить, выбирал между пассатом и аккордом, один раз случайно попал в салон jeep и там увидел его… Молодец менеджер с которым ездил на тест драйв, дал покататься вдоволь и даже по легкому бездорожью все очень понравилось. Загорелся я кроссовером, стал смотреть, сравнивать, сперва посмотрел РАВ4 (его многие считают эталоном) все неплохо, но это чисто женский авто + угоняймост — отпал, Гранд Витара понравилась, но ждать ее нужно было 6 мес. и двигатель слабоват, икс трейл и црв доживали свои последние дни в старых кузовах — отпали, в итоге в «финал» вышли компас, тусан и спортаж, у корейцев единственный плюс — дешевле джипа, минусов гораздо больше и стал я владельцем JEEP!!!!!!! (хотя ценник был негуманным — 27000 евро) Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|
