2349000 — 3950000
Сравнение автомобилей кроссовер BMW X6 E71 рестайлинг и кроссовер Alpina XD3 F25 и кроссовер Honda Crosstour I и кроссовер Toyota Venza I рестайлинг
|  |  950000 — 1350000 |  1400000 — 2600000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 36750 руб | 52500 руб | 41250 руб | 9250 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||||
| марка топлива: | ДТ | ДТ | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 35.01 | 35.01 | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 61000 руб | 51200 руб | 109000 руб | 91200 руб |
| - по трассе | 47000 руб | 43600 руб | 77200 руб | 52600 руб |
| - в смешанном цикле | 52000 руб | 46400 руб | 83000 руб | 67400 руб |
| Итого расходы за год: | 99733 руб | 109883 руб | 135233 руб | 87633 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 4.98665 руб | 5.49415 руб | 6.76165 руб | 4.38165 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Германия | Япония | Япония |
| Сборка модели | Россия, США | Германия | Япония | США |
| Класс автомобиля | J | J | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 222 | 253 | 190 | 180 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 7.5 | 4.9 | 8.9 | 9.4 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 8.7 / 6.7 / 7.4 | 7.3 / 6.2 / 6.6 | 14.7 / 10.4 / 11.2 | 12.3 / 7.1 / 9.1 |
| Марка топлива | ДТ | ДТ | АИ-95 | АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 5 | Euro 5 | Euro 4 | |
| Выбросы CO2, г/км | 195 | |||
| Расход в городе | 8.7 | 7.3 | 14.7 | 12.3 |
| Расход смешаный | 7.4 | 6.6 | 11.2 | 9.1 |
| Расход по трассе | 6.7 | 6.2 | 10.4 | 7.1 |
Двигатель
| Тип двигателя | дизель | дизель | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 2993 | 2993 | 3471 | 2672 |
| Тип наддува | турбонаддув | турбонаддув | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 245 / 180 при 4000 | 350 / 257 при 4000 | 275 / 202 при 6200 | 185 / 136 при 5800 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 540 при 1750 – 3000 | 700 при 1500 – 3000 | 339 при 5000 | 247 при 4200 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | V-образное | рядное |
| Количество цилиндров | 6 | 6 | 6 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | дизель | дизель | непосредственный впрыск в камеру сгорания | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 16.5 | 10.5 | ||
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 84 × 90 | 84 × 90 | 89 × 93 | |
| Мощность двигателя | 245 | 350 | 275 | 185 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | автомат | автомат | автомат |
| Количество передач | 8 | 8 | 5 | 6 |
| Тип привода | полный | полный | полный | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4877 | 4647 | 4999 | 4833 |
| Ширина | 1983 | 1901 | 2100 | 1905 |
| Высота | 1699 | 1670 | 1560 | 1610 |
| Колесная база | 2933 | 2810 | 2797 | 2775 |
| Клиренс | 212 | 205 | 205 | |
| Ширина передней колеи | 1644 | 1614 | 1648 | 1631 |
| Ширина задней колеи | 1706 | 1609 | 1648 | 1636 |
| Размер колес | 255 / 50 / R19 | 245 / 55 / R19 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 570 / 1450 | 550 / 1600 | 457 / 757 | 975 / 1988 |
| Объем топливного бака, л | 85 | 67 | 70 | 67 |
| Снаряженная масса, кг | 2075 | 1910 | 1836 | 1860 |
| Полная масса, кг | 2675 | 2440 | 2300 | 2340 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||||
| Подвеска | ||||
| Электрика | ||||
| Коробка передач | ||||
| Кузов | ||||
| Интерьер | ||||
| Тормоза | ||||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||||
| Подвеска | ||||
| Электрика | ||||
| Коробка передач | ||||
| Кузов | ||||
| Интерьер | ||||
| Тормоза | ||||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + | ||
| Isofix / LATCH | + | + | ||
| Подушка безопасности водителя | + | + | ||
| ESP | + | + | ||
| Подушка безопасности пассажира | + | + | ||
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | + | ||
| Подушки безопасности боковые | + | + | ||
| Система помощи при старте в гору | + | |||
| Подушка безопасности для защиты коленей водителя | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | + | ||
| Бортовой компьютер | + | + | ||
| Кондиционер | + | + | ||
| Климат-контроль | + | + | ||
| Круиз-контроль | + | + | ||
| Регулировка руля по высоте | + | + | ||
| Задний парктроник | + | |||
| Активный усилитель руля | + |
Салон
| Тканевый салон | + | |||
| Электростеклоподъемники передние | + | + | ||
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | + | ||
| Электростеклоподъемники задние | + | + | ||
| Отделка кожей рулевого колеса | + | + | ||
| Складывающееся заднее сиденье | + | + | ||
| Электрорегулировка сидений | + | + | ||
| Подогрев передних сидений | + | + | ||
| Подогрев задних сидений | + | |||
| Третий задний подголовник | + | |||
| Передний центральный подлокотник | + | |||
| Память передних сидений | + | |||
| Кожаный салон | + | |||
| Люк | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + | ||
| Штатная сигнализация | + |
Обзор
| Датчик света | + | + | ||
| Противотуманные фары | + | + | ||
| Электропривод зеркал | + | + | ||
| Обогрев зеркал | + | + | ||
| Датчик дождя | + | + | ||
| Электроскладывание зеркал | + | |||
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + | |||
| Омыватель фар | + | |||
| Автоматический корректор фар | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + | ||
| Штатная аудиосистема с CD | + | |||
| USB порт | + | |||
| Bluetooth | + |
Элементы экстерьера
| Лакокрасочное покрытие металлик | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв подержанного 600сильного автомобиля
обзор от Anton Avtoman
Кто быстрее BMW против Audi
| видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
В тест-драве подробно рассказано про последнюю версию автомобиля. Не обошли стороной нововведения которые разработчики поместили в эту версию автомобиля. Ведущий так же сравнил текущую версию модели с предыдущей подмети произошедшие с ней изменения и улучшения. Качественное сравнение двух автомобилей с предоставление исчерпывающей информации о модельном ряде и вариантов комплектаций каждого из автомобилей. В обзоре подробно рассказано про все доступное дополнительное оборудование, рассказано про их функциональные особенности преимущества и недостатки Водительское место - куда же без него. В обзоре рассмотрено водительское место во всех подробностях. Рассказано о новшествах. Проверены все органы управления на доступность с водительского место и понятность их интерфейса. Проверил Качество материалов из которых изготовлена передняя панель автомобиля. Проверено и рассказано про удобство посадки водителя, регулировки сиденья и рулевого колеса В обзоре рассказано про второй рад сидений удобство посадки, а так же комфорт от поездки на них. Рассмотрен багажник и его размеры и вместительность. Проверено удобство погрузки и разгрузки и прочие мелочи. Рассказано про дополнительный функционал упрощающий общение с багажником. Тестовая езда проходила по городски дорогам. Освящена работа подвески и то как она отрабатывает неровности и ямки. Рассказано про удобство и точность управления, как автомобиль ведет себя при перестроении и в поворотах. Езда по [зимним] грунтовым дорогам с подробным рассказом о поведении автомобиля на ямах и ухабах. Проведен тест по легкому бездорожью и вы сможете узнать о поведении автомобиля на ямах и ухабах. Не обошли своим внимание и динамику автомобиля рассказано про двигатель и коробку. |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Crosstour iОтзыв Honda Crosstour 3.5 4WD (Хонда Кросстур) 2011 г.HondaCrosstourI3.5 Elegance AT 3.5 AT (275 л.с.) 4×4HondaCrosstourI рестайлингExecutive 2.4 AT (194 л.с.) Не судите строго или вообще никто не судите! Пишу просто Для инфы! Все субъектив! Давно ищу себе цель! (авто, который я хочу, и мне пофиг, кто что про него думает!) И после каждого теста (а тесты мое Хобби) разочарование. И Вот Хонда Кросстур. После теста бегом в «Автомаркет», а И Вот ОН! Хонда Кросстур. Я им не владею!!! Просто прошел пару тест-драйвов (второй потому, что просто хотелось еще раз! Думаю, Мужчины меня поймут правильно). 3,5 литра (274 лошади), дорожный просвет больше 20 сантиметров. Говорят, что очень экономичный двигатель (V6) с отключаемыми тремя цилиндриками — прямо в движении загорается лампа, говорящая об отключении половины двигателя (заявленный расход в городе вроде 14 литров, мне кажется, что будет много больше), октановое число не ниже 91!!! (как на моей Эпике). Сильные стороны:
Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
|
