2349000 — 3950000 | 950000 — 1350000 | 775000 — 1000000 |
Транспортный налог | 36750 руб | 52500 руб | 41250 руб | 5250 руб |
ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб | 10983 руб | 10983 руб |
Расход топлива за год: | ||||
марка топлива: | ДТ | ДТ | АИ-95 | ДТ |
средняя цена: | 35.01 | 35.01 | 37.02 | 35.01 |
- по городу | 61000 руб | 51200 руб | 109000 руб | 0 руб |
- по трассе | 47000 руб | 43600 руб | 77200 руб | 0 руб |
- в смешанном цикле | 52000 руб | 46400 руб | 83000 руб | 0 руб |
Итого расходы за год: | 99733 руб | 109883 руб | 135233 руб | 16233 руб |
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 4.98665 руб | 5.49415 руб | 6.76165 руб | 0.81165 руб |
Страна марки | Германия | Германия | Япония | Южная Корея |
Сборка модели | Россия, США | Германия | Япония | |
Класс автомобиля | J | J | J | J |
Количество дверей | 5 | 5 | 5 | 5 |
Максимальная скорость, км/ч | 222 | 253 | 190 | |
Разгон до 100 км/ч, с | 7.5 | 4.9 | 8.9 | |
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 8.7 / 6.7 / 7.4 | 7.3 / 6.2 / 6.6 | 14.7 / 10.4 / 11.2 | |
Марка топлива | ДТ | ДТ | АИ-95 | ДТ |
Экологический класс | Euro 5 | Euro 5 | Euro 4 | |
Выбросы CO2, г/км | 195 | |||
Расход в городе | 8.7 | 7.3 | 14.7 | |
Расход смешаный | 7.4 | 6.6 | 11.2 | |
Расход по трассе | 6.7 | 6.2 | 10.4 |
Тип двигателя | дизель | дизель | бензин | дизель |
Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное | переднее, поперечное | |
Объем двигателя, см³ | 2993 | 2993 | 3471 | 1991 |
Тип наддува | турбонаддув | турбонаддув | нет | турбонаддув |
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 245 / 180 при 4000 | 350 / 257 при 4000 | 275 / 202 при 6200 | 150 / 110 при 3800 |
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 540 при 1750 – 3000 | 700 при 1500 – 3000 | 339 при 5000 | 305 при 2000 |
Расположение цилиндров | рядное | рядное | V-образное | рядное |
Количество цилиндров | 6 | 6 | 6 | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 | 4 |
Система питания двигателя | дизель | дизель | непосредственный впрыск в камеру сгорания | дизель |
Степень сжатия | 16.5 | 10.5 | 17.3 | |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 84 × 90 | 84 × 90 | 89 × 93 | 83 × 92 |
Мощность двигателя | 245 | 350 | 275 | 150 |
Коробка передач | автомат | автомат | автомат | автомат |
Количество передач | 8 | 8 | 5 | 6 |
Тип привода | полный | полный | полный | передний |
Длина | 4877 | 4647 | 4999 | 4410 |
Ширина | 1983 | 1901 | 2100 | 1820 |
Высота | 1699 | 1670 | 1560 | 1655 |
Колесная база | 2933 | 2810 | 2797 | 2640 |
Клиренс | 212 | 205 | 195 | |
Ширина передней колеи | 1644 | 1614 | 1648 | 1585 |
Ширина задней колеи | 1706 | 1609 | 1648 | 1586 |
Размер колес | 255 / 50 / R19 | 215 / 65 / R16 |
Объем багажника мин/макс, л | 570 / 1450 | 550 / 1600 | 457 / 757 | 728 / 1580 |
Объем топливного бака, л | 85 | 67 | 70 | 58 |
Снаряженная масса, кг | 2075 | 1910 | 1836 | |
Полная масса, кг | 2675 | 2440 | 2300 |
Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые |
Двигатель | ||||
Подвеска | ||||
Электрика | ||||
Коробка передач | ||||
Кузов | ||||
Интерьер | ||||
Тормоза | ||||
Салон |
Двигатель | ||||
Подвеска | ||||
Электрика | ||||
Коробка передач | ||||
Кузов | ||||
Интерьер | ||||
Тормоза | ||||
Салон |
ABS | + | |||
Isofix / LATCH | + | |||
Подушка безопасности водителя | + | |||
ESP | + | |||
Подушка безопасности пассажира | + | |||
Подушки безопасности оконные (шторки) | + | |||
Подушки безопасности боковые | + |
Усилитель руля | + | |||
Бортовой компьютер | + | |||
Кондиционер | + | |||
Климат-контроль | + | |||
Круиз-контроль | + | |||
Регулировка руля по высоте | + |
Тканевый салон | + | |||
Электростеклоподъемники передние | + | |||
Мультифункциональное рулевое колесо | + | |||
Электростеклоподъемники задние | + | |||
Отделка кожей рулевого колеса | + | |||
Складывающееся заднее сиденье | + | |||
Электрорегулировка сидений | + | |||
Подогрев передних сидений | + | |||
Подогрев задних сидений | + |
Центральный замок | + |
Датчик света | + | |||
Противотуманные фары | + | |||
Электропривод зеркал | + | |||
Обогрев зеркал | + | |||
Датчик дождя | + |
Штатная аудиоподготовка | + |
обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв подержанного 600сильного автомобиля
обзор от Anton Avtoman
Кто быстрее BMW против Audi
| видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Отзывы владельцев о Crosstour iОтзыв Honda Crosstour 3.5 4WD (Хонда Кросстур) 2011 г.HondaCrosstourI3.5 Elegance AT 3.5 AT (275 л.с.) 4×4HondaCrosstourI рестайлингExecutive 2.4 AT (194 л.с.) Не судите строго или вообще никто не судите! Пишу просто Для инфы! Все субъектив! Давно ищу себе цель! (авто, который я хочу, и мне пофиг, кто что про него думает!) И после каждого теста (а тесты мое Хобби) разочарование. И Вот Хонда Кросстур. После теста бегом в «Автомаркет», а И Вот ОН! Хонда Кросстур. Я им не владею!!! Просто прошел пару тест-драйвов (второй потому, что просто хотелось еще раз! Думаю, Мужчины меня поймут правильно). 3,5 литра (274 лошади), дорожный просвет больше 20 сантиметров. Говорят, что очень экономичный двигатель (V6) с отключаемыми тремя цилиндриками — прямо в движении загорается лампа, говорящая об отключении половины двигателя (заявленный расход в городе вроде 14 литров, мне кажется, что будет много больше), октановое число не ниже 91!!! (как на моей Эпике). Сильные стороны:
Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Tucson iiОтзыв Hyundai Tucson (Хендай Туссан) 2007 г.Купил в ноябре 2007 года под акцию. Хотел вначале передний привод, к счастью, одумался. Теперь знаю почему. Машина тяжелая. Под большой уклон иногда при троганье приходится втыкать первую. По гололеду в таких экстримах полный привод помогает, а вот с передним… есть ньюансы, в т.ч. и по нашим городским дорогам. Про городские дороги маркетологи придумали, чтобы цену снизить и продажи увеличить, а так это одни слова и потеря эксплуатационных качеств. Очень неплохих. Перед покупкой очень не нравилась внешность (с лица). Да и сейчас не в восторге. Но как говорят: стерпится, слюбится. До этого ездил на девятке, потом на Ланосе, теперь вот на Туссоне. Переход с Ланоса такой же как с девятки на Ланос, одним словом, небо и земля. Кстати, никогда не понимал покупателей ВАЗов. Хуже только Москвичи. Когда пересел на Ланос — восторгу не было предела — прям иномарка. Когда пересел на Туссон понял только одно — другой формат. Все-таки это типа джип (не побоюсь этого слова, так как на заправках и мойке на моего малыша так и говорят). И тут вылез первый из указанных недостатков — ход педали сцепления очень длинный. Но через неделю я уже забыл об этом. Коробка так себе.Жена постоянно путает 3-ю с пятой. На Ланосе в этом плане все значительно лучше. Хотя ручка переключения передач — не хочется выпускать (даже на ощупь приятная) и расположение удобное. УДОБНО — это то слово, которое можно прилепить на лобовом стекле этого аVтомобиля. Машина сделана для людей. Причем, не пальцем сделана, как это принято у нас. Все продумано и в нужном месте. Все так как надо и не вызывает раздражения. Даже главный недостаток этого аVтомобиля — магнитола — в функциональности и управлении многим может быть примером, но не звук (как из ведра). Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Hyundai Tucson (Хендай Туссан) 2007 г.Всем привет! Hyundai Tucson 2,0 АКПП, на данный момент пробег 1000 км. Впечатления пока самые положительные. Машина для зимы прекрасная: Что не нравится: Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Hyundai Tucson (Хендай Туссан) 1997 г.Машину выбирал около года. В итоге решил брать только новую, и очень хотел Субару Форестер в самой дешевой комплектации. Но получилось как всегда. Денег не хватило. Пришлось остановиться на Тусане. И вот 10-го августа я выехал из автосалона, а на следующий день был в 400км от Москвы и в 14км от шоссе по полевой дороге с канавами и оврагами. Никаких отрицательных эмоций Тусан, за эту поездку не вызвал. Только очень сильно качало кузов при движении по очень неровной дороге, типа укатанная пашня. после двух поездок это прошло, подвеска стала мягче. О покупке Тусана я пока не жалею. Очень удобный в салоне и проходимость в полне устраивает. Но корея не япония и это видно во всем. Про пластик молчу, все пишут. Материал обивки сидений просто откровенная туфта. даже не подозревал что может быть такой велюр. У меня на 20-ти летней Тойоте действительно велюр. Кожу я не люблю Очень хотел велюровый салон в Тусане,но…Хоть чехлы заказывай. Климат работает отлично и алгоритм оч. грамотный. Действительно есть ощущение что дефлекторы не поднимают выше поток воздуха, как Двигатель на высоких оборотах очень слышен в салоне, и тембр звука не очень приятный. Настройка педали газа очень мягкая. Управлять ею приходится в касание. Если утапливать чуть глубже чем требуется в текущий момент, Тусан от этого быстрее не поедет а только топливо начнет жрать. А так и прием и расход вполне устраивают. В общем, не более 11л., это скорости 120-140, а то и 160. Разница при включенном компрессоре около 600 грамм. Кстати на моем Тусане компрессор работает чуть шумно, он не должен так. Но к дилерам я не еду им всеравно ничего не докажеш. Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Hyundai Tucson (Хендай Туссан) 2005 г.Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
|