2349000 — 3950000
Сравнение автомобилей кроссовер BMW X6 E71 рестайлинг и кроссовер Mazda CX-9 I и кроссовер Acura MDX II
|  400000 — 1070000 |  1695000 — 1800000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 36750 руб | 41550 руб | 38400 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | ДТ | АИ-95 | АИ-92 |
| средняя цена: | 35.01 | 37.02 | 34.15 |
| - по городу | 61000 руб | 114200 руб | 95000 руб |
| - по трассе | 47000 руб | 66800 руб | 71800 руб |
| - в смешанном цикле | 52000 руб | 83800 руб | 0 руб |
| Итого расходы за год: | 99733 руб | 136333 руб | 144383 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 4.98665 руб | 6.81665 руб | 7.21915 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Япония | Япония |
| Сборка модели | Россия, США | Япония | Канада |
| Класс автомобиля | J | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 222 | 181 | 190 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 7.5 | 10.1 | 7.9 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 8.7 / 6.7 / 7.4 | 15.4 / 9 / 11.3 | 13.9 / 10.5 / — |
| Марка топлива | ДТ | АИ-95 | АИ-92 |
| Экологический класс | Euro 5 | ||
| Выбросы CO2, г/км | 195 | ||
| Расход в городе | 8.7 | 15.4 | 13.9 |
| Расход смешаный | 7.4 | 11.3 | 0 |
| Расход по трассе | 6.7 | 9 | 10.5 |
Двигатель
| Тип двигателя | дизель | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 2993 | 3726 | 3471 |
| Тип наддува | турбонаддув | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 245 / 180 при 4000 | 277 / 204 при 6250 | 256 / 188 при 5800 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 540 при 1750 – 3000 | 366 при 4250 | 339 при 3500 |
| Расположение цилиндров | рядное | V-образное | V-образное |
| Количество цилиндров | 6 | 4 | 6 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | дизель | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 16.5 | 10.3 | 10 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 84 × 90 | 95.5 × 86.7 | 89 × 93 |
| Мощность двигателя | 245 | 277 | 256 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | автомат | автомат |
| Количество передач | 8 | 6 | 5 |
| Тип привода | полный | полный | полный |
Размеры в мм
| Длина | 4877 | 5047 | 4844 |
| Ширина | 1983 | 1936 | 1994 |
| Высота | 1699 | 1728 | 1732 |
| Колесная база | 2933 | 2875 | 2751 |
| Клиренс | 212 | 204 | 200 |
| Ширина передней колеи | 1644 | 1654 | 1720 |
| Ширина задней колеи | 1706 | 1644 | 1715 |
| Размер колес | 255 / 50 / R19 | 235 / 65 / R17 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 570 / 1450 | 267 / 1911 | 425 / 2365 |
| Объем топливного бака, л | 85 | 76 | 80 |
| Снаряженная масса, кг | 2075 | 2115 | 2020 |
| Полная масса, кг | 2675 | 2712 | 2580 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | ||
| Подушка безопасности водителя | + | ||
| ESP | + | ||
| Подушка безопасности пассажира | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | ||
| Бортовой компьютер | + | ||
| Кондиционер | + | ||
| Климат-контроль | + | ||
| Круиз-контроль | + | ||
| Регулировка руля по высоте | + |
Салон
| Электростеклоподъемники передние | + | ||
| Электростеклоподъемники задние | + | ||
| Складывающееся заднее сиденье | + | ||
| Электрорегулировка сидений | + | ||
| Кожаный салон | + | ||
| Подогрев передних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | ||
| Штатная сигнализация | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | ||
| Электропривод зеркал | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв подержанного 600сильного автомобиля
обзор от Anton Avtoman
Кто быстрее BMW против Audi
| видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Mdx iiОтзыв Acura MDX 3.7 AWD (Акура ЭмДИкс) 2007 г. Часть 2Решил написать промежуточный отзыв. Итак, год и шесть месяцев позади. Пробег за последние полгода — 8976 км. Как и поначалу, машина радует разумным расходом бензина, относительно резвым характером, очень удобным и качественным салоном. Плюс несомненный Наряду с этим остаются все те же придирки — шумно и жестко. Хотя всё относительно. Сильные стороны: Удобный, необычный автомобиль. Слабые стороны: Субъективно — шумный и жесткий. { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Acura MDX 3.7 AWD (Акура ЭмДИкс) 2007 г.
ACURA MDX 2007 Ровно год назад приобрел кроссовер AcuraMDXконца 2007 года выпуска. 3,7 литра. 305 лошадиных сил. Пробег за год – 17765 км, 90% город, 10% трасса. Сильные стороны: Вместительный, быстрый, необычный автомобиль. Слабые стороны: Относительно жесткий, шумный. { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Acura MDX 3.5 (Акура ЭмДИкс) 2007 г.Acura MDX 2007 г.в. II Technology Package. Куплена самостоятельно на аукционе в США в 2009 году с пробегом 70 тыс.миль. Пробег по СНГ 50 тыс. км. Покупалась с большим пробегом, так как бюджет был ограничен, а очень хотелось именно MDX Интерьер Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Acura MDX 3.5 (Акура ЭмДИкс) 2008 г.Ещё раз все привет. чОт меня разнесло на отзывы. На сей раз постараюсь обойтись без «рекламы» и пр. лабуды, в чем был обвинен не раз. Короче. Акура MDX. Была куплена с рук и погибла в ДТП на Дмитровке. Лобовое столкновение с цельнометаллической Газелью, дело жесткое. Моей вины в том нет. Т.к. Газелист «забыл» переобуть сапоги и вылетел на встречку. Акура срубила ему башку так, что мотор выпал на дорогу. По приезде мужиков, всё в один голос сказали: «Если б не машина, то два трупа обеспечены». От удара у моего пассажира лопнул нижний ремень безопасности. На мне ни царапины. Так только. Легкий понос и куча проблем со страховой. Вот на такой «веселой» ноте приступаем к описанию Машины. Скажу сразу. Сопли лить не умею. Поэтому постараюсь быть практичным и объективным. Начинаем. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|
