800000 — 800000
Сравнение автомобилей седан Buick Regal V и седан Volvo S60 II рестайлинг
|  1090000 — 2100000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 37350 руб | 7600 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 103800 руб | 0 руб |
| - по трассе | 52000 руб | 35600 руб |
| - в смешанном цикле | 71200 руб | 43000 руб |
| Итого расходы за год: | 119533 руб | 61583 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 5.97665 руб | 3.07915 руб |
Двигатель
| Объем двигателя, см³ | 1998 | 1498 |
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Тип наддува | турбонаддув | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 249 / 183 при 5300 | 152 / 112 при 5000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 400 при 2400 – 3600 | 250 при 1700 – 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 9.3 | 10 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 86 × 86 | 82 × 70.9 |
| Мощность двигателя | 249 | 152 |
Общая информация
| Страна марки | США | Швеция |
| Класс автомобиля | D | D |
| Количество дверей | 4 | 4 |
| Сборка модели | Швеция |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 240 | 210 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 7.8 | 10.2 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 14 / 7 / 9.6 | — / 4.8 / 5.8 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 5 | Euro 6 |
| Расход в городе | 14 | 0 |
| Расход смешаный | 9.6 | 5.8 |
| Расход по трассе | 7 | 4.8 |
| Выбросы CO2, г/км | 135 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | автомат |
| Количество передач | 6 | 6 |
| Тип привода | полный | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4830 | 4635 |
| Ширина | 1858 | 1865 |
| Высота | 1498 | 1484 |
| Колесная база | 2737 | 2776 |
| Клиренс | 160 | 136 |
| Ширина передней колеи | 1585 | 1588 |
| Ширина задней колеи | 1587 | 1585 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 500 | 380 |
| Объем топливного бака, л | 70 | 67 |
| Снаряженная масса, кг | 1655 | 1547 |
| Полная масса, кг | 2155 | 2110 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | |
| Isofix / LATCH | + | |
| Подушка безопасности водителя | + | |
| ESP | + | |
| Подушка безопасности пассажира | + | |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | |
| Подушки безопасности боковые | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | |
| Бортовой компьютер | + | |
| Кондиционер | + | |
| Климат-контроль | + | |
| Задний парктроник | + |
Салон
| Тканевый салон | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | |
| Штатная сигнализация | + | |
| Штатный иммобилайзер | + |
Обзор
| Датчик света | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | |
| Штатная аудиосистема с CD | + | |
| USB порт | + | |
| Bluetooth | + | |
| AUX | + |
Элементы экстерьера
| Декоративные молдинги | + | |
| Легкосплавные диски 16" | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Regal vОтзыв Buick Regal (Бьюик Регал) 1992 г.Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о S60 ii рестайлингОтзыв Volvo S60 (Вольво Эс 60) 2002 г.VolvoS60I рестайлингОптима 2.4 AT (140 л.с.)VolvoS60IIBase 1.6 MT (150 л.с.)VolvoS60II рестайлингKinetic 1.5 AT (152 л.с.) Купил S60 AWD (новую) практически сразу после ее появления на рынке. Выбрал именно полный привод, т.к. зимой ездить удобнее, клиренс выше, чем у обычной S60, в стандарте мощный двигатель и много приятных вещиц, за которые нужно доплачивать при покупке переднеприводных S60. Машина отличная: быстрая (особенно зимой) и комфортная (подвеска мягкая, но в меру), настраивает на расслабленный стиль вождения (быстрый, но не напрягающий водителя). Любителям BMW — машина не понравится (слишком она плавная), volvo ближе по стилю в мерседесу. Основные недостатки: небольшой угол поворота колес и следовательно большой радиус разворота, пустоват руль (на высоких скоростях — более 180 хотелось бы более четкого О), коробка автомат задумчивая. Основные достоинства: хороший мощный двигатель, полный привод и более высокий, чем у обычной s60 клиренс (можно залезть почти на все бордюры). Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|
