Сравнение автомобилей внедорожник Mercedes-Benz G-klasse AMG W463 рестайлинг и внедорожник JAC S1 (Rein) I
|  375000 — 444444 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 85650 руб | 4515 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 9610 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-98 | АИ-92 |
| средняя цена: | 37.95 | 34.15 |
| - по городу | 130600 руб | 0 руб |
| - по трассе | 89600 руб | 60200 руб |
| - в смешанном цикле | 104800 руб | 71800 руб |
| Итого расходы за год: | 201433 руб | 85925 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 10.07165 руб | 4.29625 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Китай |
| Сборка модели | Германия | |
| Класс автомобиля | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 210 | 170 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 5.4 | |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 17.2 / 11.8 / 13.8 | — / 8.8 / 10.5 |
| Марка топлива | АИ-98 | АИ-92 |
| Экологический класс | Euro 6 | Euro 4 |
| Выбросы CO2, г/км | 322 | |
| Расход в городе | 17.2 | 0 |
| Расход смешаный | 13.8 | 10.5 |
| Расход по трассе | 11.8 | 8.8 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | |
| Объем двигателя, см³ | 5461 | 1997 |
| Тип наддува | турбонаддув | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 571 / 420 при 5500 | 129 / 95 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 760 при 1750 – 5000 | 172 при 3000 |
| Расположение цилиндров | V-образное | рядное |
| Количество цилиндров | 8 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | непосредственный впрыск в камеру сгорания | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 10 | |
| Мощность двигателя | 571 | 129 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | механика |
| Количество передач | 7 | 5 |
| Тип привода | полный | полный |
Размеры в мм
| Длина | 4673 | 4500 |
| Ширина | 1855 | 1875 |
| Высота | 1938 | 1730 |
| Колесная база | 2850 | 2620 |
| Клиренс | 205 | 205 |
| Ширина передней колеи | 1515 | 1540 |
| Ширина задней колеи | 1515 | 1540 |
| Размер колес | 275 / 50 / R20 | 225 / 70 / R16 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 480 / 2250 | 776 |
| Объем топливного бака, л | 96 | 65 |
| Снаряженная масса, кг | 2550 | 1810 |
| Полная масса, кг | 3200 | 2140 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | зависимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | зависимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | |
| Isofix / LATCH | + | |
| Подушка безопасности водителя | + | |
| ESP | + | |
| Подушка безопасности пассажира | + | |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | |
| Подушки безопасности боковые | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | |
| Бортовой компьютер | + | |
| Кондиционер | + | |
| Климат-контроль | + | |
| Система “старт-стоп” | + | |
| Датчик давления в шинах | + | |
| Регулировка руля по высоте | + |
Салон
| Электростеклоподъемники передние | + | |
| Третий задний подголовник | + | |
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | |
| Электростеклоподъемники задние | + | |
| Передний центральный подлокотник | + | |
| Отделка кожей рулевого колеса | + | |
| Отделка кожей рычага КПП | + | |
| Складывающееся заднее сиденье | + | |
| Электрорегулировка сидений | + | |
| Кожаный салон | + | |
| Подрулевые лепестки переключения передач | + | |
| Память передних сидений | + | |
| Подогрев передних сидений | + | |
| Подогрев задних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + |
Элементы экстерьера
| Лакокрасочное покрытие металлик | + | |
| Декоративные молдинги | + |
Обзор
| Датчик света | + | |
| Электропривод зеркал | + | |
| Обогрев зеркал | + | |
| Датчик дождя | + | |
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + | |
| Омыватель фар | + | |
| Автоматический корректор фар | + | |
| Система управления дальним светом | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | |
| Штатная аудиосистема с CD | + | |
| USB порт | + | |
| AUX | + | |
| Штатная навигационная система | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв по бездорожью
обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв
Почта для связи avtomantest@mail.ru https://vk.com/antonavtoman Добавляйтесь в друзья!) http://www.facebook.com/anton.vorotnikov Инстаграм http://instagram.com/antonvorotnikov Ещё Внедорожники http://www.youtube.com/playlist?list=... | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о S1 (rein) iОтзыв JAC Rein 2.4 (Джей Эй Си Рейн) 2008 г.Ездил на машине 1,5 года. Проездил около 90000. За это время поменял:
Я не думаю, что на тойоте я поменял бы меньше. Этим про надежность авто все сказано, добавить нечего. Про металл: толстый и прочный, ржавчины на момент продажи не было. Но антикор внизу на днище я все же сделал. Расход: маленький для евро 4, они уменьшают впускной цикл, благодаря чему машина тянет не очень, 8-11 литров. Сильные стороны: — Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
|
