Сравнение автомобилей седан Chevrolet Aveo T250 рестайлинг и седан Dacia Logan II

фотография Chevrolet Aveo T250 рестайлинг
109000 — 500000
фотография Dacia Logan II

По техническим характеристикам

Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год

Транспортный налог 2100 руб 1800 руб
ОСАГО: 7551 руб 7551 руб
Расход топлива за год:
марка топлива: АИ-95 АИ-95
средняя цена: 37.02 37.02
- по городу 53400 руб 57800 руб
- по трассе 34200 руб 38600 руб
- в смешанном цикле 40800 руб 46000 руб
Итого расходы за год: 50451 руб 55351 руб
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: 2.52255 руб 2.76755 руб

Общая информация

Страна марки США Румыния
Сборка модели Южная Корея Турция, Румыния
Класс автомобиля B B
Количество дверей 4 4

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч 170 156
Марка топлива АИ-95 АИ-95
Разгон до 100 км/ч, с 12.8 14.5
Расход топлива, л город / трасса / смешанный 7.2 / 4.6 / 5.5 7.8 / 5.2 / 6.2
Расход в городе 7.2 7.8
Расход смешаный 5.5 6.2
Расход по трассе 4.6 5.2
Экологический класс Euro 4
Выбросы CO2, г/км 145

Двигатель

Тип двигателя бензин газ / бензин
Объем двигателя, см³ 1206 1149
Тип наддува нет нет
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 84 / 62 при 6000 72 / 53 при 5500
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 114 при 3800 105 при 4250
Количество цилиндров 4 4
Число клапанов на цилиндр 4 4
Система питания двигателя распределенный впрыск распределенный впрыск
Степень сжатия 10.5 9.8
Расположение двигателя переднее, поперечное переднее, поперечное
Расположение цилиндров рядное рядное
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 69.7 × 79 69 × 76.8
Мощность двигателя 84 72

Трансмиссия

Коробка передач механика механика
Количество передач 5 5
Тип привода передний передний

Размеры в мм

Длина 4310 4346
Ширина 1710 1733
Высота 1505 1517
Колесная база 2480 2634
Клиренс 155 167
Ширина передней колеи 1450 1497
Ширина задней колеи 1430 1486
Размер колес 155 / 80 / R13 185 / 65 / R15

Объем и масса

Объем багажника мин/макс, л 400 510
Объем топливного бака, л 45 50
Снаряженная масса, кг 1000 1031
Полная масса, кг 1490 1562

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески независимая, пружинная независимая, пружинная
Тип задней подвески полунезависимая, пружинная полунезависимая, пружинная
Передние тормоза дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые
Задние тормоза барабанные барабанные

Слабые места и типовые проблемы

Двигатель
Подвеска
Электрика
Коробка передач
Кузов
Интерьер
Тормоза
Салон

Достоинства и преимущества

Двигатель
Подвеска
Электрика
Коробка передач
Кузов
Интерьер
Тормоза
Салон

Сравнение комплектации

Безопасность

ABS +  
Подушка безопасности водителя +  

Комфорт

Усилитель руля +  
Кондиционер +  

Салон

Тканевый салон +  
Электростеклоподъемники передние +  

Защита от угона

Центральный замок +  

Мультимедиа

Штатная аудиоподготовка +  

Сравнение видео обзоров и тестдрайвов

обзор от АвтоПлюсTV
Все о подержанном Авео

видео обзоров пока нет

Сравнить отзывы пользователей

Отзыв Chevrolet LTZ (Шевроле Авео) 2012 г. Часть 4

Автор обзора: Оценка: 4.4 из 5

Здравствуйте, уважаемые Дамы и Господа автолюбители!!!

Давно ничего не писал про свою машину. Авео все больше и больше на улицах Уфы, при том, что моя комплектация (LTZ) с сентября 2012 года подорожала на 80 тыс. рублей.

Весь 2013 год провел в командировках, ездил мало, пробег на сегодня чуть более 24 000 км. Обо всем по порядку, для начала о поездке, про которую обещал написать, но как то руки не доходили.

Сильные стороны:
  • Самый безопасный автомобиль Б-класса на российском рынке
  • Прекрасное поведение на дороге-управляемость и плавность хода
Слабые стороны:
  • Высокий расход бензина
  • Склонность к застреванию в снегу и на бездорожье

Читать полностью

Отзыв Chevrolet Aveo (Т200) (Шевроле Авео) 2004 г.

Автор обзора: Оценка: 3.4 из 5

Не могу не написать об этом необыкновенном автомобиле. Шевроле Авео с индексом кузова Т200. Он же Dewoo Kalos. Сборка Корея. Вообще то это авто моего отца, но поскольку накатал я на нем едва ли не больше хозяина, могу в подробностях поделиться опытом эксплуатации.

Итак, в далеком уже 2005 г. родитель мой решил приобрести персональный авто. К будущей покупке предъявлялось, пожалуй, единственное, зато очень непростое требование – иметь АКПП. Это сейчас у каждой табуретки есть комплектация с двумя педалями, а тогда все было не так просто. То есть автоматы были, но не в сегменте бюджетных седанов, на которые в первую очередь был обращен взор купца. Надо сказать, что имеющейся суммы в районе 15000 у.е. вполне хватало на покупку приличного по тем временам С-класса, типа Форд Фокус I или Митсу Лансер IX на которые я настоятельно обращал внимание отца. Но с этими двумя сразу как то не сложилось, как и с другими. Причину я понял позднее. Значит, фокус мы пощупать не смогли, смотрели лансер, сонату, еще что то, не помню уже. Причем отец постоянно твердил, что все эти машины ему маленькие, Авео больше!  Да, в моем понимании рост 184 см уже может накладывать ограничения по размерам машины, но при сравнении сонаты и авео выбор должен быть очевиден!

В общем всю дорогу до салона шевроле я ему доказывал, что класс B никак не может быть больше С, что для него было абсолютно пустым звуком. Вообще мы тогда были гораздо менее грамотны в автомобильном смысле. Я очень расстраивался, понимая, что не в силах предотвратить ошибку. Расстройство усилилось, когда я увидел перед собой это. Да маленькая она! А внутри? Оп-па! Тут я потихоньку начал понимать. За рулем действительно просторно. Смешной аргумент отца мол, вот я зимой в шапке могу ездить и потолок не подпирать, на самом деле был вполне серьезен. Высокая крыша, выше чем у остальных седанов способствует этому. Кроме того, за счет высоты увеличивается площадь остекления, поэтому в салоне много света. Светло серый пластик так же добавляет ощущения простора. Плоские и тоненькие двери, как у матиза, делают салон шире. Тут вполне уместна классическая фраза о том, что изнутри машина кажется больше, чем снаружи.  Это действительно так.

Сильные стороны:
  • Надежность
  • Простота конструкции
  • Цена
Слабые стороны:
  • Рулежка (условно)
  • Безопасность по устаревшим стандартам

Читать полностью

Отзыв Chevrolet LTZ (Шевроле Авео) 2012 г. Часть 3

Автор обзора: Оценка: 4.2 из 5

Здравствуйте, уважаемые!

Пишу очередной отзыв, так как есть повод: недавно исполнился год, как я приобрел свой автомобиль.

Пробег за год составил 17 000 км. Посчитал, что из 365 дней, прошедших с момента покупки автомобиля, 120 дней я был в командировках или отпуске за рубежом, когда автомобилем не пользовался. Таким образом, в среднем, пробег авто составил 69,4 км в день.

Сильные стороны:
  • Хочется ездить и дальше после 1 года эксплуатации — это важно!
Слабые стороны:
  • Расход бензина — самый главный недостаток

Читать полностью

Отзыв Chevrolet LTZ (Шевроле Авео) 2012 г. Часть 2

Автор обзора: Оценка: 3.6 из 5

Доброго времени суток, уважаемые посетители Автомаркета! 

Так получилось, что купил авто 27.09.2012, я пару недель покатался на нем, а потом уехал в командировку, вернулся, еще неделя и снова уехал. Поэтому большая часть пробега — по зимним дорогам. Понимаю, 8 тыс. — не повод писать отзыв, но, если б не командировки, наездил бы больше.

Приезжаю — в Уфе зима. Машина уже переобута в зимние колеса R15. Резина — Dunlop. Выезжаю из гаража — вот тут меня ждал первый сюрприз! Только колеса оказались на снегу, машина начала буксовать! Такого не было ни с одной из моих вазовских машин. Снег почти расчищен, ничего не должно мешать. В непонимании, я походил вокруг своего авто, откопал передние колеса — машина все равно буксует. А буксовать-то нельзя — АКПП! Включаю ручной режим, тут сосед по гаражу вовремя подъехал — он меня не без труда вытолкнул (руками). Обратно в гараж. Снег пришлось чистить буквально до асфальта.

Сильные стороны:
  • Современный авто, продающийся даже на рынке США
  • Хорошее сочетание цена/опции
Слабые стороны:
  • Большой расход топлива
  • Неадекватная система управления освещением с датчиком света
  • Слабо приспособлена для русской зимы (печка, проходимость)

Читать полностью

посмотреть все отзывы (24)