1450000 — 5600000
Сравнение автомобилей пикап Ford F-150 XII и пикап Ford F-150 VIII
|  |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 45600 руб | 30300 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-92 | АИ-92 |
| средняя цена: | 34.15 | 34.15 |
| - по городу | 0 руб | 0 руб |
| - по трассе | 0 руб | 0 руб |
| - в смешанном цикле | 0 руб | 0 руб |
| Итого расходы за год: | 56583 руб | 41283 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 2.82915 руб | 2.06415 руб |
Общая информация
| Страна марки | США | США |
| Количество дверей | 4 | 4 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 160 | |
| Разгон до 100 км/ч, с | 8.5 | |
| Марка топлива | АИ-92 | АИ-92 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем двигателя, см³ | 5408 | 4195 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 304 / 224 при 5000 | 202 / 149 при 4800 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 495 при 3750 | 342 при — |
| Расположение цилиндров | V-образное | V-образное |
| Количество цилиндров | 8 | 6 |
| Число клапанов на цилиндр | 3 | |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 9.8 | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 90.2 × 105.9 | |
| Мощность двигателя | 304 | 202 |
| Расположение двигателя | переднее, продольное |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | механика |
| Количество передач | 6 | 5 |
| Тип привода | полный | задний |
Размеры в мм
| Длина | 5895 | 5898 |
| Ширина | 2192 | 2007 |
| Высота | 1991 | 1882 |
| Колесная база | 3688 | 3526 |
| Ширина передней колеи | 1869 | |
| Ширина задней колеи | 1869 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 1230 |
| Объем топливного бака, л | 136 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | зависимая, рессорная | зависимая, рессорная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв по зимнему бездорожью
В начале Тест-драйва ведущий рассказал про комплектацию текущего автомобиля и её особенности. Рассказал про внешний вид автомобиля и то, что отличает его от предыдущего поколения и других автомобилей этого же класса. Показал, как ему кажется, потенциальные слабые мести не обойдя внимание и сильные стороны автомобиля. Антон как обычно подробно рассказал про технические особенности модели, двигатель с его сильными и слабыми сторонами. Рассказал про довеску автомобиля. Все обзоры Вторникова отличаются тщательным обзором водительского места. С такой тщательностью как ведущий, мало кто рассматривает салон. В обзоре показаны все органы управления автомобилем, мультимедиа и навигационной системы. Поскольку рост ведущего составляет 192 см то это нужно учитывать при просмотре им второго ряда сидений автомобиля и то что для него мало места для большинства людей будет комфортно. Одной из фишек обзоров Автомен-а является тестирование динамики разгона автомобилей. Провел данный тест он и в этом тест-драйве. Значительная часть обзора посвящена тестированию ездовых качеств автомобиля. Много поездок по асфальтовым дорогам с разгонами и торможением и поворотами в результате чего автор делится с нами своими впечатлениями от работы подвески, шумоизоляции салона и точности управления автомобилем. Очень качественный тест-драйв который поможет определится с основными характеристиками автомобиля и принять решения записываться ли на тест драйв этого автомобиля | видео обзоров пока нет |