1100000 — 1250000 | 399000 — 750000 |
Транспортный налог | 4165 руб | 4900 руб |
ОСАГО: | 8237 руб | 9610 руб |
Расход топлива за год: | ||
марка топлива: | АИ-92 | ДТ |
средняя цена: | 34.15 | 35.01 |
- по городу | 0 руб | 58200 руб |
- по трассе | 0 руб | 38000 руб |
- в смешанном цикле | 45800 руб | 45600 руб |
Итого расходы за год: | 58202 руб | 60110 руб |
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 2.9101 руб | 3.0055 руб |
Страна марки | Китай | США |
Сборка модели | Китай | США |
Класс автомобиля | J | J |
Количество дверей | 5 | 5 |
Максимальная скорость, км/ч | 160 | 189 |
Разгон до 100 км/ч, с | 13 | 11 |
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | — / — / 6.7 | 8.3 / 5.4 / 6.5 |
Марка топлива | АИ-92 | ДТ |
Экологический класс | Euro 4 | |
Расход в городе | 0 | 8.3 |
Расход смешаный | 6.7 | 6.5 |
Расход по трассе | 0 | 5.4 |
Тип двигателя | бензин | дизель |
Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
Объем двигателя, см³ | 1597 | 1968 |
Тип наддува | нет | турбонаддув |
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 119 / 88 при 6150 | 140 / 103 при 4000 |
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 147 при 4300 – 4500 | 310 при 1750 – 2500 |
Расположение цилиндров | рядное | рядное |
Количество цилиндров | 4 | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск | дизель |
Степень сжатия | 10.5 | 18 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 81 × 77.5 | 81 × 95.5 |
Мощность двигателя | 119 | 140 |
Коробка передач | механика | механика |
Количество передач | 5 | 6 |
Тип привода | передний | полный |
Длина | 4285 | 4405 |
Ширина | 1765 | 1810 |
Высота | 1715 | 1630 |
Колесная база | 2510 | 2635 |
Клиренс | 190 | 200 |
Ширина передней колеи | 1524 | 1520 |
Ширина задней колеи | 1519 | 1520 |
Размер колес | 235 / 60 / R16 | 215 / 55 / R18 |
Объем багажника мин/макс, л | 420 / 827 | 458 / 1269 |
Объем топливного бака, л | 57 | 51 |
Снаряженная масса, кг | 1365 | 1545 |
Полная масса, кг | 1755 | 2010 |
Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | дисковые | дисковые |
Двигатель | ||
Подвеска | ||
Электрика | ||
Коробка передач | ||
Кузов | ||
Интерьер | ||
Тормоза | ||
Салон |
Двигатель | ||
Подвеска | ||
Электрика | ||
Коробка передач | ||
Кузов | ||
Интерьер | ||
Тормоза | ||
Салон |
ABS | + | + |
Подушка безопасности водителя | + | + |
ESP | + | |
Подушка безопасности пассажира | + |
Усилитель руля | + | + |
Бортовой компьютер | + | + |
Кондиционер | + | + |
Задний парктроник | + | |
Круиз-контроль | + | |
Регулировка руля по высоте | + |
Тканевый салон | + | |
Электростеклоподъемники передние | + | + |
Электростеклоподъемники задние | + | + |
Подогрев передних сидений | + | + |
Складывающееся заднее сиденье | + | |
Кожаный салон | + |
Центральный замок | + | + |
Штатная сигнализация | + | + |
Лакокрасочное покрытие металлик | + | |
Декоративные молдинги | + |
Противотуманные фары | + | + |
Электропривод зеркал | + | + |
Штатная аудиоподготовка | + | + |
Штатная аудиосистема с CD | + |
обзор от АвтоПлюсTV
Что ждет покупателя б/у Chery Tiggo
| видео обзоров пока нет |
Отзывы владельцев о Compass iОтзыв Jeep Compass 2.4 (Джип Компас) 2006 г.Владею компасом уже два года, пробег уже за 50 тыс. Уже можно подвести промежуточные итоги, а также рассказать интересующимся об этой модели поскольку информации о ней очень мало, а в различных журналах так просто ерунду пишут. До джипа ездил только на обычных легковушках, последним был фокус седан, и вот накопив приличную сумму денег задумался, что купить, выбирал между пассатом и аккордом, один раз случайно попал в салон jeep и там увидел его… Молодец менеджер с которым ездил на тест драйв, дал покататься вдоволь и даже по легкому бездорожью все очень понравилось. Загорелся я кроссовером, стал смотреть, сравнивать, сперва посмотрел РАВ4 (его многие считают эталоном) все неплохо, но это чисто женский авто + угоняймост — отпал, Гранд Витара понравилась, но ждать ее нужно было 6 мес. и двигатель слабоват, икс трейл и црв доживали свои последние дни в старых кузовах — отпали, в итоге в «финал» вышли компас, тусан и спортаж, у корейцев единственный плюс — дешевле джипа, минусов гораздо больше и стал я владельцем JEEP!!!!!!! (хотя ценник был негуманным — 27000 евро) Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|