3900000 — 7751254
Сравнение автомобилей седан Maserati Ghibli M157 и седан BMW 5er F10, F11, F07 рестайлинг
|  841000 — 1240000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 61500 руб | 9200 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 111200 руб | 62200 руб |
| - по трассе | 57200 руб | 38600 руб |
| - в смешанном цикле | 77200 руб | 47400 руб |
| Итого расходы за год: | 149683 руб | 67583 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 7.48415 руб | 3.37915 руб |
Общая информация
| Страна марки | Италия | Германия |
| Сборка модели | Италия | Германия |
| Класс автомобиля | E | E |
| Количество дверей | 4 | 4 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 285 | 235 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 5 | 7.9 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 15 / 7.7 / 10.4 | 8.4 / 5.2 / 6.4 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 5 | Euro 6 |
| Выбросы CO2, г/км | 242 | 149 |
| Расход в городе | 15 | 8.4 |
| Расход смешаный | 10.4 | 6.4 |
| Расход по трассе | 7.7 | 5.2 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 2979 | 1997 |
| Тип наддува | турбонаддув | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 410 / 301 при 5500 | 184 / 135 при 5000 – 6250 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 550 при 4500 – 5000 | 270 при 1250 – 4500 |
| Расположение цилиндров | V-образное | рядное |
| Количество цилиндров | 6 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | непосредственный впрыск в камеру сгорания | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 9.7 | 10 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 86.5 × 84.5 | 84 × 90.1 |
| Мощность двигателя | 410 | 184 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | механика |
| Количество передач | 8 | 6 |
| Тип привода | задний | задний |
Размеры в мм
| Длина | 4971 | 4907 |
| Ширина | 1945 | 1860 |
| Высота | 1461 | 1464 |
| Колесная база | 2998 | 2968 |
| Ширина передней колеи | 1635 | 1600 |
| Ширина задней колеи | 1653 | 1627 |
| Клиренс | 141 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 500 | 520 |
| Объем топливного бака, л | 80 | 70 |
| Снаряженная масса, кг | 1810 | 1595 |
| Полная масса, кг | 2310 | 2205 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | |
| Isofix / LATCH | + | |
| Подушка безопасности водителя | + | |
| ESP | + | |
| Подушка безопасности пассажира | + | |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | |
| Подушки безопасности боковые | + | |
| Система помощи при старте в гору | + |
Комфорт
| Бортовой компьютер | + | |
| Кондиционер | + | |
| Климат-контроль | + | |
| Задний парктроник | + | |
| Передний парктроник | + | |
| Система “старт-стоп” | + | |
| Активный усилитель руля | + |
Салон
| Тканевый салон | + | |
| Электростеклоподъемники передние | + | |
| Третий задний подголовник | + | |
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | |
| Электростеклоподъемники задние | + | |
| Передний центральный подлокотник | + | |
| Отделка кожей рулевого колеса | + | |
| Обогрев рулевого колеса | + | |
| Электрорегулировка сидений | + | |
| Подогрев передних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + |
Обзор
| Датчик света | + | |
| Датчик дождя | + | |
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | |
| Штатная аудиосистема с CD | + | |
| USB порт | + | |
| Bluetooth | + | |
| Розетка 12V | + |
Элементы экстерьера
| Легкосплавные диски 17" | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от АвтоПлюсTV
Тест-драйв нового автомобиля
| обзор от Anton Avtoman
Обзор нового автомобиля
В тест-драйве ведущий рассказывает о технологических особенностях, комфортности езды, особенностях тестируемой комплектации, проблемах, с которыми может столкнуться автовладелец и о том, что отличает эту марку автомобиля от остальных. Говорится об основных и дополнительных опциях, которые важны для водителей, могут их заинтересовать или станут ключевыми при выборе авто. Неизбежно было сравнение с предыдущей моделью: разработчики улучшили множество опций, модернизировали уже существующие функции и добавили новые. Ведущий говорит о самых значимых для автовладельца изменениях, их плюсах и минусах. Первое, на чём акцентируется внимание при обзоре салона авто — место водителя. Рассказано об удобстве самого водительского кресла, возможностях его регулировки. Сделан обзор панели управления с точки зрения удобства, продемонстрированы её основные функции. Рассмотрена аудиосистема, приведены дополнительные функциональные возможности. Оценено качество отделочного материала. Внесены предложения о возможностях дальнейших улучшений. Задний ряд кресел рассматривается с точки зрения его вместительности и удобства для пассажиров с разной комплекцией. Приведены способы регулировки кресел. Продемонстрированы дополнительные возможности для пассажиров, сидящих сзади. Отдельно ведущий рассказывает о багажнике. Рассказывается о его вместительности и возможностях увеличения полезного объёма. Оценено удобство погрузки и разгрузки, а также — возможность перевозки крупногабаритных грузов. При тест-драйве автомобиля проверяется комфортность езды по городу. Оценивается жёсткость подвески, вхождение в поворот и прочие важные для водителя моменты. Ведущий рассказывает о собственных ощущениях, а также о том, что может понравится и не понравиться другому водителю. Отдельно тестируется езда по неровному дорожному покрытию и рассказывается об особенностях управления при езде по неасфальтированной дороге. Ведущий сравнивает разницу при вождении в городских условиях и вне города. Зритель может увидеть, что можно ждать от автомобиля при езде по сельской местности или по лесным дорогам. |
