820000 — 2900000 |
Транспортный налог | 1525 руб | 1875 руб |
ОСАГО: | 6864 руб | 7551 руб |
Расход топлива за год: | ||
марка топлива: | АИ-95 | |
средняя цена: | 37.02 | 34.15 |
- по городу | 57800 руб | 0 руб |
- по трассе | 43800 руб | 0 руб |
- в смешанном цикле | 0 руб | 0 руб |
Итого расходы за год: | 66189 руб | 9426 руб |
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.30945 руб | 0.4713 руб |
Страна марки | Италия | Япония |
Класс автомобиля | B | B |
Количество дверей | 5 | 5 |
Максимальная скорость, км/ч | 152 |
Разгон до 100 км/ч, с | 16.3 |
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 7.8 / 5.9 / — |
Марка топлива | АИ-95 |
Расход в городе | 7.8 |
Расход смешаный | 0 |
Расход по трассе | 5.9 |
Тип двигателя | бензин | бензин |
Объем двигателя, см³ | 994 | 1295 |
Тип наддува | нет | нет |
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 61 / 45 при 6000 | 75 / 55 при — |
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 79 при 3000 | |
Расположение цилиндров | рядное | рядное |
Количество цилиндров | 4 | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 | 3 |
Система питания двигателя | центральный впрыск | карбюратор |
Степень сжатия | 9.5 | |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 76 × 54.8 | |
Мощность двигателя | 61 | 75 |
Коробка передач | механика | механика |
Количество передач | 5 | 5 |
Тип привода | передний | полный |
Длина | 3740 | 3770 |
Ширина | 1614 | 1625 |
Высота | 1445 | 1400 |
Колесная база | 2360 | 2300 |
Клиренс | 140 | 140 |
Ширина передней колеи | 1388 | 1400 |
Ширина задней колеи | 1378 | 1405 |
Размер колес | 165 / 70 / R13 |
Объем багажника мин/макс, л | 280 / 920 | 225 / 490 |
Объем топливного бака, л | 48 | 45 |
Снаряженная масса, кг | 890 | |
Полная масса, кг | 1305 |
Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная | полунезависимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые |
Задние тормоза | барабанные | барабанные |
Двигатель | ||
Подвеска | ||
Электрика | ||
Коробка передач | ||
Кузов | ||
Интерьер | ||
Тормоза | ||
Салон |
Двигатель | ||
Подвеска | ||
Электрика | ||
Коробка передач | ||
Кузов | ||
Интерьер | ||
Тормоза | ||
Салон |
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Отзывы владельцев о Palio iОтзыв Fiat 1.2 (60 л.с) (Фиат Палио) 2001 г.Привет всем. Вот собрался написать отзыв про своего боевого коня – Фиат Палио 1.2 2001 г.в. Машиной владею уже 2,5 года. Машиной доволен, в целом очень удачный авто. Основными критериями при покупке были: Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Fiat Palio Weekend 75 (Фиат Палио) 2000 г.Доброго всем времени суток. Решил написать о своей уже бывшей машине Фиат Палио универсал 2000г. Приобрёл я её 2 года назад. Скажу сразу: как только увидел — влюбился. И красный цвет и ухоженный салон сделали своё дело, в результате чего я стал его владельцем. Ну естественно перед покупкой съездили с бывшим владельцем на подъёмник, на удивление у 7-ми летней машинки никаких огрехов не выявилось. Катался я на ней без проблем около года, менял масло в срок, заправлялся только на проверенных заправках. Накатал около 20000км. Какой пробег был на самом деле до покупки я не знаю потому, что наверняка скручен до 68000км. Дальше началось самое интересное. На машине начала темнеть краска, причём водительская дверь и переднее левое крыло с капотом оставались прежнего цвета. Дальше последовали следующие траты. 1) Замена обоих поддерживающих стоек задней двери багажника, 1шт – 700р. 2) Замена аккумулятора — 2200р. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Fiat Palio Weekend 75 (Фиат Палио) 1999 г.Всем доброго времени суток!!! Владею данным аппаратом 2,5 года. За это время наездил на нём 70.000км. Купил не очень удачно, моторчик был перегрет и после покупки пришлось ремонтировать головку блока, т.е. замена прокладки под ней, сняли с головы Машинка из Германии, после покупки подняли в сервисе, снизу как новая, удивительно!!! Сейчас после наших дорог вид снизу конечно уже не тот. Про поломки и обслуживание. Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Fiat Palio (Фиат Палио) 2001 г.Значит так, начну с того, что машиной доволен полностью, кроме комфорта. Те, кто имеют такую же, поймут! Отзыв — это не пропаганда машины на которой я езжу, а совет будующим покупателям! 1. Дорогу держит на все пять баллов. 4. Хорошо отрегулированная машина развивает скорость до 160 км в час. Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Starlet p90Отзыв Toyota Starlet 1.3 (Тойота Старлет) 1996 г. Часть 2Добрый день! Настал момент прощаться с машинкой. Причина продажи была не состоянии, не в возрасте машинки, а в ее вместимости. Сильные стороны: Смешно, но у нее *** звезды по безопасности, тест проводили в южном полушарии Австралия или Н.Зеландии. За приборными панелями поперек салона идет труба для жесткости, см 6-7 в диаметре. Все двери тоже усилены, но двумя тубами потоньше. Слабые стороны: Могла бы кушать меньше. { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Toyota Starlet 1.3 (Тойота Старлет) 1997 г. Часть 2Заранее прошу пардону, что калякаю не за более-менее современные тачки, которые для большинства будут гораздо интересней, но Кроссер надоел; Пыж — езжу мало; Собственно, в очередной раз задену тему про новое/старое авно. Вот оно новое — конеШно слаще) А чего — заливай себе бензин, да крути себе одометр до «отсечки». Ну в смысле тыщ до 50000. Кому сильно повезет — до 100000, в зависимости от производителя. У меня таких электричек ровно 3 штуки разной степени использования. Да, все оно здорово… как бы. Но я очень не хочу оказаться в любой из этих колясок вдалеке от цивилизации (читай официального диллера) в какой-нибудь особенно морозный день через 5-10 лет после покупки. Потому как это чревато. А чем высокотехнологичней эта коляска и чем дальше от упомянутого диллера — тем «чреватей». И вот именно в этоих условиях проверенная — «простая» до безумия техника утрет нос любому самому наибрейдовому производителю начисто. Понятное дело, что погружая свое тельце в Старлет я оказываюсь Итак, Старлет)) Тапки бываю старыми (как правило), если они любимые и при любой возможности Вы будете шаркать по дому именно в них. Так и с этим «телепузиком». Ни кожи, ни рожи, ни тем более пулемета — нет почти ничего, но оно… оно едет. Заводится в любой момент, пусть мотор выплевывает литры масла при заводке на «холодную», пусть это самое масло расходуется как бензин, пусть умерли на фиг подшипники ступиц, тормоза ржавые и суппорта закисшие — она Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Toyota Starlet 1.3 (Тойота Старлет) 1997 г.Собственно, интересно получилось. Продал я, наконец, Церато, вспоминать даже страшно, 3 месяца…. атас, одним словом, в итоге отдал, чтобы уже отдать. Черт, надо слюни подобрать, а то экран забрызгаю. Ну а дальше, времени = 0, желания ездить чето там смотреть и слушать сказки разных упырей = 0, а машина доехать до работы (3 км) иногда как бы нужна, с бомбилами кататься сцуко страшно на их лысой резине, денег потратить — пофигу сколько, в смысле большое за дорого как бы нафиг не надо, ибо Позырил че там барыжат на Олдмерине и на Таурер Ви, ничего там вменяемого не увидел, и в ходе случайного разговора с товарищем прознал, что он будет продавать полноприводную Старлетку, цена вопроса 110 тыр. Ну, думаю, зашипись, а чего бы и нет? Тока тут случился один нюанс — машина в Питере, я в Москве, времени кататься нету нисколько, даже несмотря на желание скататься развеяться. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Toyota Starlet 1.3 (Тойота Старлет) 1996 г.День добрый. Если вы читаете данный отзыв, то у вас, наверное, есть небольшие деньги на маленький надежный автомобиль. 3 года назад, в мои 25 лет мне понадобился первый личный автомобиль. Не скажу, что я его выбирал сердцем, больше наверное разумом. Хотел YarisVersoили BB, но все упиралось в средства и осознание того, что незачем тратить последнее на первое авто, деньги лучше оставить на обслуживание, внезапный ремонт и т.д, тем более ездить я собирался каждый день. Решил взять авто за 3-3,5 тыс$. За такие деньги в Минске в 2009 г. можно было купить Короллу, Ниссан Альмеру, или уезженный Цивик, все лет по 14-16. Но данные модели не проходили по первому пункту – они все гнилые снизу. Решил сократить область поиска, перейдя на Старлет – не гниют, можно помоложе взять, ездят на таких моделях меньше, цена с годами не сильно падает. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|