Сравнение автомобилей седан Mercedes-Benz C-klasse W205 и седан Hyundai i40 I
|  410000 — 480000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 7800 руб | 4725 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 9610 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 54800 руб | 61600 руб |
| - по трассе | 37200 руб | 41600 руб |
| - в смешанном цикле | 43000 руб | 49000 руб |
| Итого расходы за год: | 61783 руб | 63335 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.08915 руб | 3.16675 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Южная Корея |
| Сборка модели | Германия | Южная Корея |
| Класс автомобиля | D | D |
| Количество дверей | 4 | 4 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 223 | 197 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 8.5 | 11.3 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 7.4 / 5 / 5.8 | 8.3 / 5.6 / 6.6 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 6 | Euro 5 |
| Выбросы CO2, г/км | 135 | 155 |
| Расход в городе | 7.4 | 8.3 |
| Расход смешаный | 5.8 | 6.6 |
| Расход по трассе | 5 | 5.6 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1595 | 1591 |
| Тип наддува | турбонаддув | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 156 / 115 при 5300 | 135 / 99 при 6300 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 250 при 1200 – 4000 | 165 при 4850 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | непосредственный впрыск в камеру сгорания | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 10.3 | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 83 × 73.7 | |
| Мощность двигателя | 156 | 135 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | механика |
| Количество передач | 7 | 6 |
| Тип привода | задний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4686 | 4740 |
| Ширина | 1810 | 1815 |
| Высота | 1442 | 1470 |
| Колесная база | 2840 | 2770 |
| Ширина передней колеи | 1588 | 1591 |
| Ширина задней колеи | 1570 | 1597 |
| Размер колес | 205 / 60 / R16 | |
| Клиренс | 140 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 480 | 503 |
| Объем топливного бака, л | 41 | 70 |
| Снаряженная масса, кг | 1425 | 1459 |
| Полная масса, кг | 1990 | 1980 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + |
| Isofix / LATCH | + | + |
| Подушка безопасности водителя | + | + |
| ESP | + | + |
| Подушка безопасности пассажира | + | + |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | + |
| Подушки безопасности боковые | + | + |
| Подушки безопасности боковые задние | + | |
| Система помощи при старте в гору | + | |
| Система предотвращения столкновения | + | |
| Подушка безопасности для защиты коленей водителя | + |
Комфорт
| Бортовой компьютер | + | + |
| Прикуриватель и пепельница | + | |
| Кондиционер | + | + |
| Климат-контроль | + | |
| Система “старт-стоп” | + | |
| Активный усилитель руля | + | |
| Система автоматической парковки | + | |
| Датчик давления в шинах | + | |
| Регулировка руля по высоте | + | + |
| Усилитель руля | + |
Салон
| Тканевый салон | + | + |
| Электростеклоподъемники передние | + | + |
| Третий задний подголовник | + | + |
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | + |
| Электростеклоподъемники задние | + | + |
| Передний центральный подлокотник | + | + |
| Отделка кожей рулевого колеса | + | + |
| Складывающееся заднее сиденье | + | |
| Электрорегулировка сидений | + | |
| Отделка кожей рычага КПП | + | |
| Подогрев передних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + |
| Штатная сигнализация | + |
Обзор
| Датчик света | + | + |
| Электропривод зеркал | + | + |
| Автоматический корректор фар | + | |
| Обогрев зеркал | + | |
| Датчик дождя | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + |
| Штатная аудиосистема с CD | + | + |
| USB порт | + | + |
| Bluetooth | + |
Элементы экстерьера
| Лакокрасочное покрытие металлик | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
|
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о I40 iОтзыв Hyundai 2.0 150 АКПП (Хендай) 2013 г.Была куплена в Марте 2014, по ПТС 2013, Калининградская сборка, комплектация Business. К покупке очень относительно рассматривалась ещё Инсигния, но как то не сложилось. До этого были Toyota Carina E (1995, 3S-FE, механика, англичанка) и Элантра 2005, кореец. Сравнивать буду в основном с ними, ну и ещё немного с Флюенсом отца. Когда появилась возможность сменить Элантру требования к новой машине были следующие: комфортнее, обычный автомат, очень желательно нетурбированное двигло. В основном смотрел на Хёндай, так как Элантра оставила после себя очень хорошие впечатления. Проблем не доставляла, обслуживание недорогое. По началу рассматривал седан в минимальной комплектации, ибо всё что надо для жизни, но по ходу выяснилось, что багажник хоть и большой, но проём очень узкий, так что пришлось переключиться на универсал. По работе необходимо возить кофры с оборудованием и в багажник седана они тупо не пролезли бы. Ну а дальше аппетит приходит во время еды:) Сильные стороны: Размеры салона Сочетание двигатель — коробка Ближний свет Слабые стороны: Может не устроить подвеска (таки для хороших дорог) Хреновый дальний свет Плавающее качество сборки Токое ЛКП Мягкое лобовое стекло { reviewFromUser.content | raw }
|
