2100000 — 4099000
Сравнение автомобилей седан Mercedes-Benz C-klasse W204 рестайлинг и универсал Audi A4 allroad B8
|  810000 — 1250000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 7800 руб | 31650 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 59400 руб | 75600 руб |
| - по трассе | 39400 руб | 48200 руб |
| - в смешанном цикле | 46800 руб | 58600 руб |
| Итого расходы за год: | 65583 руб | 101233 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.27915 руб | 5.06165 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Германия |
| Сборка модели | Германия | Германия |
| Класс автомобиля | D | D |
| Количество дверей | 4 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 223 | 230 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 8.5 | 6.9 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 8 / 5.3 / 6.3 | 10.2 / 6.5 / 7.9 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 6 | |
| Выбросы CO2, г/км | 147 | |
| Расход в городе | 8 | 10.2 |
| Расход смешаный | 6.3 | 7.9 |
| Расход по трассе | 5.3 | 6.5 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 1595 | 1984 |
| Тип наддува | турбонаддув | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 156 / 115 при 5300 | 211 / 155 при 4300 – 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 250 при 1250 – 4000 | 350 при 1500 – 4200 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | непосредственный впрыск в камеру сгорания | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 10.3 | 9.6 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 83 × 73.7 | 82.5 × 92.8 |
| Мощность двигателя | 156 | 211 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | механика |
| Количество передач | 7 | 6 |
| Тип привода | задний | полный |
Размеры в мм
| Длина | 4591 | 4721 |
| Ширина | 1770 | 1841 |
| Высота | 1447 | 1495 |
| Колесная база | 2760 | 2805 |
| Клиренс | 150 | 180 |
| Ширина передней колеи | 1549 | 1583 |
| Ширина задней колеи | 1552 | 1574 |
| Размер колес | 195 / 60 / R16 | 225 / 55 / R17 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 475 | 490 / 1430 |
| Объем топливного бака, л | 67 | 64 |
| Снаряженная масса, кг | 1485 | 1655 |
| Полная масса, кг | 2000 | 2185 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | зависимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + |
| Isofix / LATCH | + | |
| Подушка безопасности водителя | + | + |
| ESP | + | + |
| Подушка безопасности пассажира | + | + |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | |
| Подушки безопасности боковые | + | |
| Система помощи при старте в гору | + | |
| Подушки безопасности боковые задние — платная опция | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | + |
| Бортовой компьютер | + | + |
| Кондиционер | + | + |
| Климат-контроль | + | + |
| Задний парктроник | + | |
| Круиз-контроль | + | |
| Передний парктроник | + | |
| Система доступа без ключа — платная опция | + | |
| Запуск двигателя с кнопки — платная опция | + | |
| Система автоматической парковки | + | |
| Датчик давления в шинах | + | |
| Регулировка руля по высоте | + | + |
| Камера заднего вида — платная опция | + | |
| Круиз-контроль — платная опция | + |
Салон
| Электростеклоподъемники передние | + | + |
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | |
| Электростеклоподъемники задние | + | + |
| Отделка кожей рулевого колеса | + | |
| Кожаный салон — платная опция | + | + |
| Складывающееся заднее сиденье | + | + |
| Спортивные передние сидения — платная опция | + | |
| Электрорегулировка сидений | + | |
| Комбинированный салон | + | |
| Люк — платная опция | + | |
| Подогрев передних сидений | + | + |
| Вентиляция передних сидений — платная опция | + | |
| Память передних сидений — платная опция | + | |
| Тканевый салон | + | |
| Электрорегулировка сидений — платная опция | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + |
| Штатная сигнализация | + | |
| Штатная сигнализация — платная опция | + |
Обзор
| Датчик света | + | |
| Противотуманные фары | + | + |
| Электропривод зеркал | + | + |
| Обогрев зеркал | + | |
| Датчик дождя | + | |
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + | |
| Система адаптивного освещения | + | |
| Омыватель фар | + | |
| Электроскладывание зеркал — платная опция | + | |
| Ксеноновые/Биксеноновые фары — платная опция | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + |
| Штатная аудиосистема с CD | + | + |
| Bluetooth | + | |
| Штатная навигационная система — платная опция | + | |
| Штатная аудиосистема Hi-Fi | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от Anton Avtoman
Обзор нового мерседеса С класса
В начале Тест-драйва ведущий рассказал про комплектацию текущего автомобиля и её особенности. Рассказал про внешний вид автомобиля и то, что отличает его от предыдущего поколения и других автомобилей этого же класса. Показал, как ему кажется, потенциальные слабые мести не обойдя внимание и сильные стороны автомобиля. Антон как обычно подробно рассказал про технические особенности модели, двигатель с его сильными и слабыми сторонами. Рассказал про довеску автомобиля. Все обзоры Вторникова отличаются тщательным обзором водительского места. С такой тщательностью как ведущий, мало кто рассматривает салон. В обзоре показаны все органы управления автомобилем, мультимедиа и навигационной системы. Поскольку рост ведущего составляет 192 см то это нужно учитывать при просмотре им второго ряда сидений автомобиля и то что для него мало места для большинства людей будет комфортно. Одной из фишек обзоров Автомен-а является тестирование динамики разгона автомобилей. Провел данный тест он и в этом тест-драйве. Значительная часть обзора посвящена тестированию ездовых качеств автомобиля. Много поездок по асфальтовым дорогам с разгонами и торможением и поворотами в результате чего автор делится с нами своими впечатлениями от работы подвески, шумоизоляции салона и точности управления автомобилем. Очень качественный тест-драйв который поможет определится с основными характеристиками автомобиля и принять решения записываться ли на тест драйв этого автомобиля обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
| видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о A4 allroad b8Отзыв Audi A4 1.8 TFSI (Ауди А4) 2009 г. Часть 2Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Audi A4 1.8 TFSI (Ауди А4) 2009 г.Сильные стороны:
Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Audi A4 1.8 TFSI (Ауди А4) 2010 г.Всем добрый день! Пришло время написать отзыв про свою Ауди А4. Накопилось и плохого, и хорошего. Чего больше, плохого или хорошего — пока еще не понял. Владельцем я стал около полугода назад. До этого ездил на Рено Меган 2, комплектация Extreme 2. Про реношку ничего плохого вообще сказать не могу, более того, если бы не случай, даже не стал бы его на ауди менять. А получилось так: друг уезжал в долгую командировку в другую страну, а машину девать некуда. В итоге мне досталась. На тот момент был пробег 50400км. Автомобиль в кузове B8, черного цвета, дорестайлинговый, декабрь 2010 года. 1.8 турбо 160 л/с, вариатор. Автомобиль эксплуатировался аккуратно, все делалось вовремя. Сам был тому неоднократным свидетелем. Внешне машина на 5 баллов, с ходовыми огнями-ресничками смотрится очень хищно. Салон тоже неплох: добротный пластик, все подогнано точно, никаких щелей и перекосов. Но! С пластиком в районе включения головного освещения ингольштадцы напортачили здорово. Такого хренового и скрипучего пластика нет даже в логане)) Это, наверно, чтобы жизнь медом не казалась. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Audi A4 2.0 TFSI (Ауди А4) 2009 г. Часть 213 сентября 2012 Поменял масло, фильтра масленый, воздушный и салона (заметно лучше дует). Ощущение такое, что тяга стала живее, а расход бензина меньше (немного, ибо и раньше в среднем за 8,5 набирал 100 км/ч, а вот буквально вчера выходило 8,2…8,3… один раз даже 8,1… может палец дрогнул на секундомере). И еще, когда высасывали масло с двигателя, я попросил проверить, на уровне ли масло (меня это очень напрягало в процессе эксплуатации, так как щупа нет, а верить индикатору на экране я не привык) — масло оказалось на уровне, индикатор не врет. Приятно. 28 сентября 2012 Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|
