2100000 — 4099000
Сравнение автомобилей седан Mercedes-Benz C-klasse W204 рестайлинг и седан BMW M3 F80
|  4248000 — 5200000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 7800 руб | 64650 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-98 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.95 |
| - по городу | 59400 руб | 91200 руб |
| - по трассе | 39400 руб | 52400 руб |
| - в смешанном цикле | 46800 руб | 66800 руб |
| Итого расходы за год: | 65583 руб | 142433 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.27915 руб | 7.12165 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Германия |
| Сборка модели | Германия | Германия |
| Класс автомобиля | D | D |
| Количество дверей | 4 | 4 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 223 | 250 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 8.5 | 4.3 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 8 / 5.3 / 6.3 | 12 / 6.9 / 8.8 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-98 |
| Экологический класс | Euro 6 | Euro 6 |
| Выбросы CO2, г/км | 147 | 204 |
| Расход в городе | 8 | 12 |
| Расход смешаный | 6.3 | 8.8 |
| Расход по трассе | 5.3 | 6.9 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 1595 | 2979 |
| Тип наддува | турбонаддув | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 156 / 115 при 5300 | 431 / 317 при 5500 – 7300 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 250 при 1250 – 4000 | 550 при 1850 – 5500 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 6 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | непосредственный впрыск в камеру сгорания | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 10.3 | 10.2 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 83 × 73.7 | 84 × 89.6 |
| Мощность двигателя | 156 | 431 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | механика |
| Количество передач | 7 | 6 |
| Тип привода | задний | задний |
Размеры в мм
| Длина | 4591 | 4671 |
| Ширина | 1770 | 1877 |
| Высота | 1447 | 1424 |
| Колесная база | 2760 | 2812 |
| Клиренс | 150 | |
| Ширина передней колеи | 1549 | 1579 |
| Ширина задней колеи | 1552 | 1603 |
| Размер колес | 195 / 60 / R16 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 475 | 480 |
| Объем топливного бака, л | 67 | 60 |
| Снаряженная масса, кг | 1485 | 1520 |
| Полная масса, кг | 2000 | 2100 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | зависимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые вентилируемые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + |
| Isofix / LATCH | + | |
| Подушка безопасности водителя | + | + |
| ESP | + | + |
| Подушка безопасности пассажира | + | + |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | + |
| Подушки безопасности боковые | + | + |
| Система помощи при старте в гору | + | + |
| Подушки безопасности боковые задние — платная опция | + | |
| Подушки безопасности боковые задние | + | |
| Блокировка замков задних дверей | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | + |
| Бортовой компьютер | + | + |
| Кондиционер | + | + |
| Климат-контроль | + | + |
| Задний парктроник | + | |
| Круиз-контроль | + | + |
| Передний парктроник | + | |
| Система доступа без ключа — платная опция | + | |
| Запуск двигателя с кнопки — платная опция | + | |
| Система автоматической парковки | + | |
| Датчик давления в шинах | + | + |
| Регулировка руля по высоте | + | + |
| Камера заднего вида — платная опция | + | |
| Прикуриватель и пепельница | + | |
| Запуск двигателя с кнопки | + |
Салон
| Электростеклоподъемники передние | + | + |
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | + |
| Электростеклоподъемники задние | + | + |
| Отделка кожей рулевого колеса | + | + |
| Кожаный салон — платная опция | + | |
| Складывающееся заднее сиденье | + | |
| Спортивные передние сидения — платная опция | + | |
| Электрорегулировка сидений | + | + |
| Комбинированный салон | + | + |
| Люк — платная опция | + | |
| Подогрев передних сидений | + | |
| Вентиляция передних сидений — платная опция | + | |
| Память передних сидений — платная опция | + | |
| Спортивные передние сидения | + | |
| Память передних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + |
| Штатная сигнализация | + |
Обзор
| Датчик света | + | + |
| Противотуманные фары | + | |
| Электропривод зеркал | + | |
| Обогрев зеркал | + | |
| Датчик дождя | + | + |
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + | + |
| Система адаптивного освещения | + | |
| Омыватель фар | + | |
| Электроскладывание зеркал — платная опция | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | |
| Штатная аудиосистема с CD | + | + |
| Bluetooth | + | |
| Штатная навигационная система — платная опция | + | |
| Штатная аудиосистема Hi-Fi | + |
Элементы экстерьера
| Легкосплавные диски 18" | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от Anton Avtoman
Обзор нового мерседеса С класса
В начале Тест-драйва ведущий рассказал про комплектацию текущего автомобиля и её особенности. Рассказал про внешний вид автомобиля и то, что отличает его от предыдущего поколения и других автомобилей этого же класса. Показал, как ему кажется, потенциальные слабые мести не обойдя внимание и сильные стороны автомобиля. Антон как обычно подробно рассказал про технические особенности модели, двигатель с его сильными и слабыми сторонами. Рассказал про довеску автомобиля. Все обзоры Вторникова отличаются тщательным обзором водительского места. С такой тщательностью как ведущий, мало кто рассматривает салон. В обзоре показаны все органы управления автомобилем, мультимедиа и навигационной системы. Поскольку рост ведущего составляет 192 см то это нужно учитывать при просмотре им второго ряда сидений автомобиля и то что для него мало места для большинства людей будет комфортно. Одной из фишек обзоров Автомен-а является тестирование динамики разгона автомобилей. Провел данный тест он и в этом тест-драйве. Значительная часть обзора посвящена тестированию ездовых качеств автомобиля. Много поездок по асфальтовым дорогам с разгонами и торможением и поворотами в результате чего автор делится с нами своими впечатлениями от работы подвески, шумоизоляции салона и точности управления автомобилем. Очень качественный тест-драйв который поможет определится с основными характеристиками автомобиля и принять решения записываться ли на тест драйв этого автомобиля обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
| обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв сравнение новых автомобилей
|
