290000 — 850000 | 990000 — 16000000 | 1993821 — 8790000 |
Транспортный налог | 4235 руб | 42600 руб | 51000 руб |
ОСАГО: | 9610 руб | 10983 руб | 10983 руб |
Расход топлива за год: | |||
марка топлива: | АИ-95 | АИ-92 | АИ-95 |
средняя цена: | 37.02 | 34.15 | 37.02 |
- по городу | 0 руб | 108600 руб | 114200 руб |
- по трассе | 0 руб | 60200 руб | 51200 руб |
- в смешанном цикле | 101600 руб | 78000 руб | 83800 руб |
Итого расходы за год: | 115445 руб | 131583 руб | 145783 руб |
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 5.77225 руб | 6.57915 руб | 7.28915 руб |
Страна марки | США | США | Великобритания |
Класс автомобиля | J | J | J |
Количество дверей | 2 | 5 | 5 |
Сборка модели | США | Великобритания |
Максимальная скорость, км/ч | 150 | 180 | 210 |
Разгон до 100 км/ч, с | 14.8 | 8.9 | 7.2 |
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | — / — / 13.7 | 15.9 / 8.8 / 11.4 | 15.4 / 6.9 / 11.3 |
Марка топлива | АИ-95 | АИ-92 | АИ-95 |
Расход в городе | 0 | 15.9 | 15.4 |
Расход смешаный | 13.7 | 11.4 | 11.3 |
Расход по трассе | 0 | 8.8 | 6.9 |
Экологический класс | Euro 5 | Euro 5 | |
Выбросы CO2, г/км | 264 |
Тип двигателя | бензин | бензин | бензин |
Объем двигателя, см³ | 2464 | 3604 | 2995 |
Тип наддува | нет | нет | объемный нагнетатель с механическим приводом |
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 121 / 89 при 5400 | 284 / 209 при 6350 | 340 / 250 при 6500 |
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 190 при 3500 | 347 при 4300 | 450 при 3500 – 5000 |
Расположение цилиндров | рядное | V-образное | V-образное |
Количество цилиндров | 4 | 6 | 6 |
Число клапанов на цилиндр | 2 | 4 | 4 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
Степень сжатия | 9.2 | 10.5 | |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 98.4 × 81 | 84.5 × 89 | |
Мощность двигателя | 121 | 284 | 340 |
Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное |
Коробка передач | механика | автомат | автомат |
Количество передач | 5 | 5 | 8 |
Тип привода | полный | полный | полный |
Длина | 3879 | 4751 | 4850 |
Ширина | 1676 | 1877 | 1983 |
Высота | 1735 | 1800 | 1780 |
Колесная база | 2373 | 2947 | 2923 |
Клиренс | 228 | 259 | 278 |
Ширина передней колеи | 1473 | 1572 | 1690 |
Ширина задней колеи | 1473 | 1572 | 1685 |
Размер колес | 215 / 75 / R15 | 245 / 75 / R17 | 255 / 55 / R20 |
Объем багажника мин/макс, л | 354 / 1223 | 498 / 935 | 489 / 1761 |
Объем топливного бака, л | 76 | 85 | 77 |
Снаряженная масса, кг | 1460 | 1995 | 2144 |
Полная масса, кг | 1950 | 2540 | 2750 |
Тип передней подвески | независимая, рессорная | зависимая, пружинная | независимая, пневмоэлемент |
Тип задней подвески | зависимая, рессорная | зависимая, пружинная | независимая, пневмоэлемент |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | барабанные | дисковые | дисковые вентилируемые |
Двигатель | |||
Подвеска | |||
Электрика | |||
Коробка передач | |||
Кузов | |||
Интерьер | |||
Тормоза | |||
Салон |
Двигатель | |||
Подвеска | |||
Электрика | |||
Коробка передач | |||
Кузов | |||
Интерьер | |||
Тормоза | |||
Салон |
ABS | + | ||
Isofix / LATCH | + | ||
Подушка безопасности водителя | + | ||
ESP | + | ||
Подушка безопасности пассажира | + |
Усилитель руля | + | ||
Прикуриватель и пепельница | + | ||
Кондиционер | + | ||
Климат-контроль | + | ||
Круиз-контроль | + | ||
Датчик давления в шинах | + |
Тканевый салон | + | ||
Мультифункциональное рулевое колесо | + |
Штатная аудиоподготовка | + | ||
Штатная аудиосистема с CD | + |
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Отзывы владельцев о Wrangler yjОтзыв Jeep Wrangler 2.5i (Джип Вранглер) 1993 г.Говорю сразу, до Рэнга (его зовут Генерал Ли) я предпочитал французский автопром, а в частности Peugeot. Ах, Peugeot! Великая марка. Но не об этом сейчас. Генерал достался мне абсолютно случайно, вернее я его не выбирал и не искал, он сам меня нашел. Было решено машинку пока оставить и привести в порядок. Соответственно первым делом Генерал был загнан на АМР Сервис и полностью продиагностирован. Заменены все расходники и жидкости, а также еще куча всего общей стоимостью 1200 у.е. за 2 дня. Прошлые хозяева не особенно его жалели. И вот год назад я решил сделать из Генерала пикап. Работы было проведено немало, времени затрачено 11 месяцев, денег — в районе 2000 у.е. Примерно все так и выглядело. Сильные стороны: — Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Jeep Wrangler 2.5i (Джип Вранглер) 1990 г.Ну вот и пришло время рассказать про моего первенца!!! Было это в далеком 2002 году… вернее вся история закрутилась намного раньше, моя любовь к этому самцу воспылала далеко в юности, когда увидел это чудо проезжающим… уже не помню где и в какое время года… но сам внешний вид, его мощь, его статность засела у меня в памяти надолго, с тех самых времен я и начал думать о его приобретении. Суммы в интернете на данное транспортное средство прямо скажу — жуть как завышены! Когда первый раз увидел эту конфетку, был восхищён до глубины души… и какого же было мое удивление!!! Какого же было недоумение увидев в салоне этой ЗОЛОТОЙ конфетки, собственно, наш отечественный УАЗ =) Панель приборов выглядела дешево и сердито (отдавало не девяностыми годами, а 80-ми лохматыми=), а данная модель YJ выпускалась вплоть до 95го года с мотором 2.5i и 4.0i), кругом по салону — металл (обшивки минимум), голая пластмассовая крыша, но какие были шикарные здоровенные кожаные кресла, садясь в них получал столько удовольствия (потом выяснилось, что они были от крайслера 300м=) Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Jeep Wrangler 2.5i (Джип Вранглер) 1990 г.Моя первая машина, катаюсь на ней четвертый год! Приехала покупать и сразу понравилась модель. Во-первых, безопасность — Небольшие габариты, юркая машина, по пробкам крайне удобно ехать, в тоже время, как уже говорилось, даже если дерево на дороге упало (на дачу ехала), то он спокойно и с достоинством его «переваливает» и едет дальше, остальные охают и ждут эвакуатор. Полный привод и хорошие шины, и по гололеду, и по снегу — идет без проблем. И по внешнему виду он у меня «плюшевый мишка», добродушный. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Jeep Wrangler (Джип Вранглер) 1992 г.Сильные стороны:
Это маленький танк или американский УАЗик.
Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Range rover sport iiОтзыв Land Rover Range Rover Sport 3.0 TD (Лэнд Ровер Рейнж Ровер Спорт) 2013 г. Часть 2В дополнении к отзыву о Range Rover Sport хотел еще добить некоторые мелочи, из которых складывается полная картина об автомобиле. Я считаю, что там не очень продуман вещевой отсек центральной консоли (он же холодильник). Например в Ленд Крузере он сделан удобнее, т.е. можно открыть верхний отсек одним движением правой руки и так же нижний, т.е. холодильник. В Ренже сделано так, что если нужно залезть в холодильник, сначала надо поднять верхнюю крышку, потом извлечь полочку, на которой если И еще одна мелочь. В Крузаке есть очень удобный отсек для солнцезащитных очков, который находится на потолке, у Ренжа его нет. Где хранить очки? Но в Мерседесе его то же нет! Но они вышли из этого положения. Слева от водителя под потолком есть ручка, чтобы держаться, но на практике ей никто не пользуется. Так вот вместо этой ручки можно прикрепить специальный мерседесовский футляр, который продается как опция. В Ренже это не предусмотрено. Сильные стороны: Комфортный Удобный Слабые стороны: Ненадежный, не во всем продуманный { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Land Rover Range Rover Sport 3.0 TD (Лэнд Ровер Рейнж Ровер Спорт) 2013 г.Хочу поделиться своими впечатлениями о Range Rover Sport. Поскольку я являюсь зависимым от машины, то последние 20 лет всегда имел две, т. е. одна легковая для комфортных поездок по Москве, другая внедорожник для поездок на дачу, охоту, рыбалку, в плохую погоду и на большие расстояния. В основном из легковых это были Лексусы и Мерседес, а внедорожники это Лендкрузер 100 и 200. Сильные стороны: Красивая Комфортная Удобная Слабые стороны: Ненадежная Угоняемая Дорогая «Тормознутая» электроника { reviewFromUser.content | raw }
|