110000 — 1100000
Сравнение автомобилей кроссовер Ford Kuga I и кроссовер Opel Antara I рестайлинг и кроссовер Audi Q7 Typ 4L рестайлинг
|  550000 — 1350000 |  350000 — 680000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 4900 руб | 8350 руб | 36750 руб |
| ОСАГО: | 9610 руб | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | ДТ | АИ-95 | ДТ |
| средняя цена: | 35.01 | 37.02 | 35.01 |
| - по городу | 52600 руб | 94800 руб | 60400 руб |
| - по трассе | 35200 руб | 54200 руб | 47000 руб |
| - в смешанном цикле | 41400 руб | 69000 руб | 52000 руб |
| Итого расходы за год: | 55910 руб | 88333 руб | 99733 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 2.7955 руб | 4.41665 руб | 4.98665 руб |
Общая информация
| Страна марки | США | Германия | Германия |
| Сборка модели | Германия | Германия, Россия | Словакия |
| Класс автомобиля | J | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 186 | 175 | 215 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 10.2 | 11 | 7.8 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 7.5 / 5 / 5.9 | 12.8 / 7.3 / 9.3 | 8.6 / 6.7 / 7.4 |
| Марка топлива | ДТ | АИ-95 | ДТ |
| Экологический класс | Euro 5 | Euro 5 | |
| Выбросы CO2, г/км | 154 | 219 | 179 |
| Расход в городе | 7.5 | 12.8 | 8.6 |
| Расход смешаный | 5.9 | 9.3 | 7.4 |
| Расход по трассе | 5 | 7.3 | 6.7 |
Двигатель
| Тип двигателя | дизель | бензин | дизель |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 1997 | 2384 | 2967 |
| Тип наддува | турбонаддув | нет | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 140 / 103 при 3750 | 167 / 123 при 5600 | 245 / 180 при 3800 – 4400 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 320 при 1750 – 2750 | 230 при 4600 | 550 при 1750 – 2750 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | V-образное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 6 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | дизель | распределенный впрыск | дизель |
| Степень сжатия | 16 | 10.4 | 16.8 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 85 × 88 | 88 × 98 | 83 × 91.4 |
| Мощность двигателя | 140 | 167 | 245 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | автомат | автомат |
| Количество передач | 6 | 6 | 8 |
| Тип привода | передний | полный | полный |
Размеры в мм
| Длина | 4443 | 4596 | 5089 |
| Ширина | 1842 | 1850 | 1983 |
| Высота | 1677 | 1761 | 1731 |
| Колесная база | 2690 | 2707 | 3002 |
| Клиренс | 188 | 200 | 205 |
| Ширина передней колеи | 1574 | 1569 | 1651 |
| Ширина задней колеи | 1584 | 1576 | 1681 |
| Размер колес | 235 / 55 / R17 | 236 / 60 / R18 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 410 / 1405 | 370 / 1850 | 775 / 2035 |
| Объем топливного бака, л | 66 | 65 | 100 |
| Снаряженная масса, кг | 1584 | 1750 | 2270 |
| Полная масса, кг | 2160 | 2225 | 2995 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пневмоэлемент |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пневмоэлемент |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые | дисковые вентилируемые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель |
| ||
| Подвеска | |||
| Электрика |
| ||
| Коробка передач |
| ||
| Кузов |
| ||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + | + |
| Isofix / LATCH | + | + | + |
| Подушка безопасности водителя | + | + | + |
| ESP | + | + | + |
| Подушка безопасности пассажира | + | + | + |
| Подушки безопасности боковые | + | + | |
| Подушки безопасности оконные (шторки) — платная опция | + | ||
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | + | |
| Система помощи при старте в гору | + | ||
| Подушки безопасности боковые задние — платная опция | + | ||
| Блокировка замков задних дверей | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | + | |
| Бортовой компьютер | + | + | + |
| Кондиционер | + | + | + |
| Запуск двигателя с кнопки | + | ||
| Климат-контроль — платная опция | + | ||
| Задний парктроник — платная опция | + | ||
| Передний парктроник — платная опция | + | + | |
| Круиз-контроль — платная опция | + | + | |
| Система доступа без ключа — платная опция | + | ||
| Регулировка руля по высоте | + | + | + |
| Датчик давления в шинах — платная опция | + | + | |
| Климат-контроль | + | + | |
| Задний парктроник | + | + | |
| Круиз-контроль | + | ||
| Передний парктроник | + | ||
| Тонированные стекла | + | ||
| Прикуриватель и пепельница | + | ||
| Электропривод крышки багажника — платная опция | + | ||
| Активный усилитель руля | + | ||
| Камера заднего вида — платная опция | + | ||
| Адаптивный круиз-контроль — платная опция | + | ||
| Тонированные стекла — платная опция | + |
Салон
| Тканевый салон | + | + | + |
| Электростеклоподъемники передние | + | + | |
| Электростеклоподъемники задние | + | + | |
| Отделка кожей рулевого колеса | + | + | + |
| Мультифункциональное рулевое колесо — платная опция | + | ||
| Спортивные передние сидения | + | ||
| Подогрев передних сидений — платная опция | + | ||
| Третий задний подголовник | + | ||
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | + | |
| Передний центральный подлокотник | + | ||
| Подогрев передних сидений | + | ||
| Отделка кожей рычага КПП | + | ||
| Кожаный салон — платная опция | + | ||
| Третий ряд сидений — платная опция | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + | + |
| Штатная сигнализация — платная опция | + | ||
| Штатная сигнализация | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | + | + |
| Электропривод зеркал | + | + | + |
| Обогрев зеркал | + | + | + |
| Ксеноновые/Биксеноновые фары — платная опция | + | ||
| Омыватель фар — платная опция | + | ||
| Датчик дождя — платная опция | + | ||
| Электрообогрев лобового стекла — платная опция | + | ||
| Датчик света — платная опция | + | ||
| Электроскладывание зеркал — платная опция | + | ||
| Датчик света | + | ||
| Датчик дождя | + | ||
| Система адаптивного освещения — платная опция | + | ||
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + | ||
| Омыватель фар | + | ||
| Автоматический корректор фар | + | ||
| Система управления дальним светом — платная опция | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + | + |
| Штатная аудиосистема с CD | + | + | + |
| Штатная аудиосистема Hi-Fi — платная опция | + | + | |
| AUX | + | ||
| Штатная навигационная система — платная опция | + | ||
| Bluetooth — платная опция | + |
Элементы экстерьера
| Декоративные молдинги | + | + | |
| Рейлинги на крыше | + | + | |
| Лакокрасочное покрытие металлик — платная опция | + | ||
| Легкосплавные диски 18" | + | ||
| Легкосплавные диски 19" — платная опция | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
| обзор от АвтоПлюсTV
Обзор бу автомобиля 2012 года выпуска. Обстоятельно о том чего ждать от автомобиля
Обзор бу автомобиля 2012 года выпуска от Елены Лисовской (Лиса рулит). Всем кому нравится автомобиль и они рассматриваю его для покупки смотреть обязательно. Подробно рассказываю про все болячки и слабые места Опеля Антары. Подробно рассмотрены варианты комплектации, кто где производился, когда появился на нашем рынке. обзор от MegaRetr
Подробный рассказ только внешнего вида.
В обзоре подробно рассматравается только внешний вид Антары во всех сторон, залезли с камерой во все углы и бардачки. Желючщим узнать технические подробности и ощещения от езды на автомобили смотеть не надо. | обзор от Anton Avtoman
Обзор новой Ауди Q7
В начале Тест-драйва ведущий рассказал про комплектацию текущего автомобиля и её особенности. Рассказал про внешний вид автомобиля и то, что отличает его от предыдущего поколения и других автомобилей этого же класса. Показал, как ему кажется, потенциальные слабые мести не обойдя внимание и сильные стороны автомобиля. Антон как обычно подробно рассказал про технические особенности модели, двигатель с его сильными и слабыми сторонами. Рассказал про довеску автомобиля. Все обзоры Вторникова отличаются тщательным обзором водительского места. С такой тщательностью как ведущий, мало кто рассматривает салон. В обзоре показаны все органы управления автомобилем, мультимедиа и навигационной системы. Поскольку рост ведущего составляет 192 см то это нужно учитывать при просмотре им второго ряда сидений автомобиля и то что для него мало места для большинства людей будет комфортно. Одной из фишек обзоров Автомен-а является тестирование динамики разгона автомобилей. Провел данный тест он и в этом тест-драйве. Значительная часть обзора посвящена тестированию ездовых качеств автомобиля. Много поездок по асфальтовым дорогам с разгонами и торможением и поворотами в результате чего автор делится с нами своими впечатлениями от работы подвески, шумоизоляции салона и точности управления автомобилем. Очень качественный тест-драйв который поможет определится с основными характеристиками автомобиля и принять решения записываться ли на тест драйв этого автомобиля обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв на бездорожье
обзор от Anton Avtoman
Кто быстрее BMW против Audi
|
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Kuga iОтзыв Ford Kuga 2.0 TDCi (Форд Куга) 2012 г.Сильные стороны: Ни разу не подвела на дороге, двигается достаточно хорошо — комфортная, мощная, удобная, надежная машина. Слабые стороны: При морозах проблематично заводится. Приходится отогревать двигатель. { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Ford Kuga 2.5 Turbo AWD (Форд Куга) 2012 г. Часть 3Форд не ломается, меняет только лобовое стекло и масло, приятно урчит двигателем, заводится всегда в морозы, скрипит резинками стабилизатора зимой, т.е. все у него хорошо. Купил он себе еще на крышу бокс Inno лыжи класть. Потекло весной в районе плафона, думал, плохо стекло вклеили, оказалось много езжу на внутренней циркуляции воздуха, потолок покрылся изморозью, во время мойки растаял. Прошло за один раз, больше не повторялось. Это был конец опуса, но Администратор сайта потребовал продолжения. потому что слишком коротко. Но у машины ничего не происходит в жизни, не ломается и не перегорает. По трассе далеко ездить на ней не комфортно. дороги плохие, пересчитывает все неровности и передает на поясницу. Я бы купил Тойоту Прадо, но она очень дорогая и есть заметно больше бензина и все на нее дороже, начиная ото резины, кончая страховкой. На Кугу же страховка в этом году поднялась в цене и составила 60 тыс. рублей за КАСКО. Сильные стороны: Мощный, непрожорливый-15-16 литров в городе. Слабые стороны: Маленький салон и багажник. { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Ford Kuga 2.5 Turbo AWD (Форд Куга) 2012 г.Купил со скидкой за 1.4 млн, очень дорогие машины сейчас. Хотел мощнее, чем X- Trail. Лишился огромного багажника, все остальное считаю приобретением. Искал еще помягче подвеску, но тут пролетел, еще жестче машина. По городу отличная машина, зимой выручает, резвая, расход не радует в 15.5 л с кондиционером, расход по трассе 90 км/ч —9.0 л, 110 км/ч — 10-11 л/ 100 км. Салон поскрипывает под сиденьем, шумоизоляция получше, чем в X-Trail, двери закрываются с приятным звуком, почти как в дорогих машинах. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Ford Kuga 2.5 Turbo AWD (Форд Куга) 2012 г.Часть 1. О прежней машине Я более 4-х лет ездил на Пежо-307 2.0 (2003 г.в.) с «автоматом» в максимальной комплектации (включая кожу и люк) – это была моя первая машина.
Часть 2. Критерии выбора компактного городского паркетника и кандидаты Мои критерии: управляемость, безопасность, полный привод и клиренс, автомат (классический, не робот и не вариатор), бензин (не хочу дизель в наших условиях), до $40 тыс. Расход не принципиален – езжу мало (7-8 тыс. км в год), почти полностью по городу. В любом случае на бензине не разорюсь – поэтому критерием это не было (психологическая планка – до 20 л на 100 км). Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Q7 typ 4l рестайлингОтзыв Audi Q7 3.0 TDI quattro (Ауди Ку7) 2013 г. Часть 2Часть 2. Черкну немного про машину… Прошло 9 месяцев эксплуатации. Пришло время Родить продолжение отзыва…)) Сильные стороны: Универсальный автомобиль Слабые стороны: Инерционный стук топлива { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Audi Q7 4.2 FSI quattro (Ауди Ку7) 2009 г.Всем привет. Расстался со своим Q7 недавно. Основываясь на опыте ее эксплуатации, попытаюсь помочь тем, кто задумывается о покупке Q7. Для этого попробую максимально сосредоточиться только на недостатках и негативных особенностях этого автомобиля. Сильные стороны:
Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Audi Q7 3.0 TDI quattro (Ауди Ку7) 2013 г.AudiQ7. Этим все сказано… Так звучит официальный слоган этой модели у Ауди. Может показаться, что звучит немного пафосно. Но достаточно лаконично и емко… Лучше я не придумал. Сильные стороны: — Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Audi Q7 3.0 TDI quattro (Ауди Ку7) 2010 г.Добрый день всем! Постоянно читаю отзывы при покупке авто и, пожалуй, тоже напишу свой:) Машина куплена в декабре 2010 года, до этого был lexus GS. Выбиралась из соображений подготовки к зиме, отсутствию дорог и после недолгих раздумий была выбрана обновленная AUDI Q7. Честно говоря, увидев на фото сразу понял, что моя… Белый цвет, невеста, а не машина:) Это первый опыт эксплуатации дизеля, поэтому некоторые сомнения были, но они развеялись уже на первом месяце езды на кушке. Работа мотора меня вполне устраивает, в салоне не шумно, подхватывает на низах, тяги в городе достаточно, более чем, а вот на трассе в режиме разгон торможение уже маловато. Комплектация в машине супер: кожа, мультимедия MMI с навигацией, которая у нас не работает, панорамная крыша и все, о чем может мечтать любой автовладелец. Единственно, чего не было, это пневмоподвески. Машина пришла из Америки, стойки не отрабатывали вообще, пришлось искать компромисс в покупке комплекта KONI FSD с саморегулирующимся клапаном хода, по простому самонастраивающиеся. После этого явно полегчало, машину перестало кренить на трассе, исчез странный звук при проезде лежачих полицейских и непонятный шум в багажнике, так как там все оживало при работе старых стоек. Сильные стороны:
Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
|
