420000 — 890000
Сравнение автомобилей пикап Ford F-150 XI и пикап Ford F-150 XII
|  1450000 — 5600000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 30300 руб | 54750 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-92 | АИ-95 |
| средняя цена: | 34.15 | 37.02 |
| - по городу | 0 руб | 0 руб |
| - по трассе | 0 руб | 0 руб |
| - в смешанном цикле | 0 руб | 0 руб |
| Итого расходы за год: | 41283 руб | 65733 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 2.06415 руб | 3.28665 руб |
Общая информация
| Страна марки | США | США |
| Количество дверей | 4 | 4 |
Эксплуатационные показатели
| Марка топлива | АИ-92 | АИ-95 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | |
| Объем двигателя, см³ | 4195 | 3496 |
| Тип наддува | нет | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 202 / 149 при 4800 | 365 / 268 при 5500 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 342 при — | 475 при 1500 – 3500 |
| Расположение цилиндров | V-образное | V-образное |
| Количество цилиндров | 6 | 6 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Мощность двигателя | 202 | 365 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | |
| Степень сжатия | 10 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | автомат |
| Количество передач | 4 | 6 |
| Тип привода | полный | задний |
Размеры в мм
| Длина | 5364 | 5413 |
| Ширина | 2004 | 2004 |
| Высота | 1867 | 1895 |
| Колесная база | 3200 | 3200 |
| Ширина передней колеи | 1700 | 1702 |
| Ширина задней колеи | 1700 | 1702 |
Объем и масса
| Объем топливного бака, л | 100 | 100 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | зависимая, рессорная | зависимая, рессорная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв по зимнему бездорожью
В начале Тест-драйва ведущий рассказал про комплектацию текущего автомобиля и её особенности. Рассказал про внешний вид автомобиля и то, что отличает его от предыдущего поколения и других автомобилей этого же класса. Показал, как ему кажется, потенциальные слабые мести не обойдя внимание и сильные стороны автомобиля. Антон как обычно подробно рассказал про технические особенности модели, двигатель с его сильными и слабыми сторонами. Рассказал про довеску автомобиля. Все обзоры Вторникова отличаются тщательным обзором водительского места. С такой тщательностью как ведущий, мало кто рассматривает салон. В обзоре показаны все органы управления автомобилем, мультимедиа и навигационной системы. Поскольку рост ведущего составляет 192 см то это нужно учитывать при просмотре им второго ряда сидений автомобиля и то что для него мало места для большинства людей будет комфортно. Одной из фишек обзоров Автомен-а является тестирование динамики разгона автомобилей. Провел данный тест он и в этом тест-драйве. Значительная часть обзора посвящена тестированию ездовых качеств автомобиля. Много поездок по асфальтовым дорогам с разгонами и торможением и поворотами в результате чего автор делится с нами своими впечатлениями от работы подвески, шумоизоляции салона и точности управления автомобилем. Очень качественный тест-драйв который поможет определится с основными характеристиками автомобиля и принять решения записываться ли на тест драйв этого автомобиля |