850000 — 850000
Сравнение автомобилей кроссовер Ford Edge I и кроссовер Ford Edge I рестайлинг
|  1198000 — 1350000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 39750 руб | 42750 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-92 | АИ-92 |
| средняя цена: | 34.15 | 34.15 |
| - по городу | 89600 руб | 89600 руб |
| - по трассе | 64400 руб | 64400 руб |
| - в смешанном цикле | 0 руб | 76600 руб |
| Итого расходы за год: | 140333 руб | 130333 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 7.01665 руб | 6.51665 руб |
Общая информация
| Страна марки | США | США |
| Класс автомобиля | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 |
| Сборка модели | Канада |
Эксплуатационные показатели
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 13.1 / 9.4 / — | 13.1 / 9.4 / 11.2 |
| Марка топлива | АИ-92 | АИ-92 |
| Экологический класс | Euro 3 | |
| Расход в городе | 13.1 | 13.1 |
| Расход смешаный | 0 | 11.2 |
| Расход по трассе | 9.4 | 9.4 |
| Максимальная скорость, км/ч | 178 | |
| Разгон до 100 км/ч, с | 7.7 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем двигателя, см³ | 3496 | 3496 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 265 / 195 при 6250 | 285 / 210 при 6500 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 339 при 4500 | 343 при 4000 |
| Расположение цилиндров | V-образное | V-образное |
| Количество цилиндров | 6 | 6 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 10.3 | 10.8 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 92.5 × 86.7 | 92.5 × 86.7 |
| Мощность двигателя | 265 | 285 |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | автомат |
| Количество передач | 6 | 6 |
| Тип привода | полный | полный |
Размеры в мм
| Длина | 4717 | 4679 |
| Ширина | 1925 | 1930 |
| Высота | 1702 | 1702 |
| Колесная база | 2825 | 2825 |
| Клиренс | 200 | 205 |
| Ширина передней колеи | 1656 | 1661 |
| Ширина задней колеи | 1648 | 1656 |
| Размер колес | 245 / 60 / R18 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 906 / 1948 | 911 |
| Объем топливного бака, л | 76 | 68 |
| Снаряженная масса, кг | 1935 | 1935 |
| Полная масса, кг | 2347 | 2347 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | |
| Isofix / LATCH | + | |
| Подушка безопасности водителя | + | |
| ESP | + | |
| Подушка безопасности пассажира | + | |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | |
| Подушки безопасности боковые | + | |
| Блокировка замков задних дверей | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | |
| Бортовой компьютер | + | |
| Кондиционер | + | |
| Климат-контроль | + | |
| Задний парктроник | + | |
| Система доступа без ключа | + | |
| Круиз-контроль | + | |
| Тонированные стекла | + | |
| Датчик давления в шинах | + | |
| Регулировка руля по высоте | + |
Салон
| Электростеклоподъемники передние | + | |
| Третий задний подголовник | + | |
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | |
| Электростеклоподъемники задние | + | |
| Передний центральный подлокотник | + | |
| Отделка кожей рулевого колеса | + | |
| Отделка кожей рычага КПП | + | |
| Электрорегулировка сидений | + | |
| Кожаный салон | + | |
| Подогрев передних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + |
Обзор
| Электропривод зеркал | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | |
| Штатная аудиосистема с CD | + |
Элементы экстерьера
| Декоративные молдинги | + | |
| Рейлинги на крыше | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Edge iОтзыв Ford Edge 3.5 (Форд Эйдж) 2008 г.Накатал на таком 130000км по Львову. Кто знает какие у нас дороги, тот поймет(брусчатка). Плюсы: тянет движок очень хорошо (ускорение до 100 завод пишет 7 с копейками), ходовая мягкая (американская), места много в салоне, заливал любой бензин (едет даже на ослиной моче)))) (шутка), 76 залил даже раз, но с присадкой, запчасти и расходники дешевые (у меня много было иномарок новых, но эта первая «серая» и без гарантии (слава богу). Потратил на ремонт до 1000 зеленых за 130000км., при сравнении сколько берут офиц. за гарантию! Расход был до 14 литров (супер при таком движке). Плюсов больше, чем минусов. Приятно то, что все запчасти приходят Кстати, будущим владельцам могу дать совет: если не хотите менять задние сайлентблоки с рычагом, то можете купить отдельные от isuzu или opel monterey — 1-2мм снимает на обойме и стоит оч.долго. Сильные стороны: — Слабые стороны: —
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Ford Edge 3.5 (Форд Эйдж) 2010 г.6.02.2011 Всем привет! Совсем недавно купил данный агрегат и поскольку сам долго и нудно, по крупицам, собирал о нём информацию там и сям, то решил исправить сложившуюся ситуацию, написав исчерпывающе подробный отзыв про этого экзотического зверя. Насколько хорошо у меня это получится — судить вам. Насчёт объективности, сразу хочу оговорится, машинадалеко не первая, даже не из первого десятка, на данный момент владею тушканом ипрадо VX, поэтому щенячьего восторга абсолютно никого не испытываю. Сильные стороны:
Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
|
