120000 — 245000
Сравнение автомобилей хэчбек Mazda 3 BM и хэчбек SEAT Leon Cupra III
|  |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 3640 руб | 39750 руб |
| ОСАГО: | 8237 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-98 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.95 |
| - по городу | 66000 руб | 66200 руб |
| - по трассе | 37800 руб | 41800 руб |
| - в смешанном цикле | 48200 руб | 50200 руб |
| Итого расходы за год: | 60077 руб | 100933 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.00385 руб | 5.04665 руб |
Общая информация
| Страна марки | Япония | Испания |
| Сборка модели | Япония | Испания |
| Класс автомобиля | C | C |
| Количество дверей | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 175 | 250 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 13.6 | 6 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 8.9 / 5.1 / 6.5 | 8.7 / 5.5 / 6.6 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-98 |
| Экологический класс | Euro 5 | Euro 6 |
| Расход в городе | 8.9 | 8.7 |
| Расход смешаный | 6.5 | 6.6 |
| Расход по трассе | 5.1 | 5.5 |
| Выбросы CO2, г/км | 154 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1598 | 1984 |
| Тип наддува | нет | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 104 / 77 при 6000 | 265 / 195 при 5350 – 6600 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 144 при 4000 | 350 при 1700 – 5300 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 10 | 9.3 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 78 × 83.6 | |
| Мощность двигателя | 104 | 265 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | механика |
| Количество передач | 4 | 6 |
| Тип привода | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4465 | 4271 |
| Ширина | 1795 | 1816 |
| Высота | 1450 | 1435 |
| Колесная база | 2700 | 2631 |
| Клиренс | 160 | |
| Ширина передней колеи | 1555 | 1536 |
| Ширина задней колеи | 1560 | 1510 |
| Размер колес | 205 / 60 / R16 | 225 / 35 / R19 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 308 | 380 / 1210 |
| Объем топливного бака, л | 51 | 50 |
| Снаряженная масса, кг | 1190 | 1395 |
| Полная масса, кг | 1775 | 1890 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые вентилируемые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика |
| |
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | |
| Isofix / LATCH | + | |
| Подушка безопасности водителя | + | |
| ESP | + | |
| Подушка безопасности пассажира | + | |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | |
| Бортовой компьютер | + | |
| Кондиционер | + | |
| Климат-контроль | + | |
| Датчик давления в шинах | + | |
| Регулировка руля по высоте | + |
Салон
| Тканевый салон | + | |
| Электростеклоподъемники передние | + | |
| Третий задний подголовник | + | |
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | |
| Электростеклоподъемники задние | + | |
| Отделка кожей рулевого колеса | + | |
| Отделка кожей рычага КПП | + | |
| Подогрев передних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | |
| Электропривод зеркал | + | |
| Обогрев зеркал | + | |
| Омыватель фар | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | |
| USB порт | + | |
| Bluetooth | + | |
| Штатная аудиосистема (без CD) | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв новой мазды 3
В начале Тест-драйва ведущий рассказал про комплектацию текущего автомобиля и её особенности. Рассказал про внешний вид автомобиля и то, что отличает его от предыдущего поколения и других автомобилей этого же класса. Показал, как ему кажется, потенциальные слабые мести не обойдя внимание и сильные стороны автомобиля. Антон как обычно подробно рассказал про технические особенности модели, двигатель с его сильными и слабыми сторонами. Рассказал про довеску автомобиля. Все обзоры Вторникова отличаются тщательным обзором водительского места. С такой тщательностью как ведущий, мало кто рассматривает салон. В обзоре показаны все органы управления автомобилем, мультимедиа и навигационной системы. Поскольку рост ведущего составляет 192 см то это нужно учитывать при просмотре им второго ряда сидений автомобиля и то что для него мало места для большинства людей будет комфортно. Одной из фишек обзоров Автомен-а является тестирование динамики разгона автомобилей. Провел данный тест он и в этом тест-драйве. Значительная часть обзора посвящена тестированию ездовых качеств автомобиля. Много поездок по асфальтовым дорогам с разгонами и торможением и поворотами в результате чего автор делится с нами своими впечатлениями от работы подвески, шумоизоляции салона и точности управления автомобилем. Очень качественный тест-драйв который поможет определится с основными характеристиками автомобиля и принять решения записываться ли на тест драйв этого автомобиля обзор от АвтоПлюсTV
Тест-драйв в программе Москва рулит
Симпатичная молодая девушка расскажет о комплектации и технологических особенностях новой модели и отличи ее от предыдущей версии. Расскажет об основных и дополнительных опциях которые можно установить на автомобиль. Настя расскажет об удобстве водительского кресла, возможностях его регулировки, расскажет про панель инструментов и мультимедиа систему и поделится своими впечатлениями от них и так же оценит качество отделочных материалов. Задний ряд кресел рассмотрит с точки зрения его вместительности и удобства для пассажиров с разной комплекцией расскажет про дополнительные возможности. Отдельно ведущий рассказывает о багажнике. Рассказывается о его вместительности и возможностях увеличения полезного объёма. Оценено удобство погрузки и разгрузки, а также — возможность перевозки крупногабаритных грузов. При тест-драйве автомобиля проверяется комфортность езды по городу. Оценивается жёсткость подвески, вхождение в поворот и прочие важные для водителя моменты. Анастасия расскажет о собственных ощущениях и впечатлениях, а также о том, что может понравится и не понравиться другому водителю. Раллийный автогонщик проедет несколько кругов по гоночной трассе, проведет ряд тестов на управляемость автомобиля и расскажет о сильных и слабых сторонах тестируемого автомобиля. Профессиональный джиппер заберется на автомобиле на бездорожье и попробует автомобиль в преодолении разных испытаний о результатах которых вы узнаете в видео. Хороший обзор поможет взглянуть на автомобиль с разных сторон обзор от Anton Avtoman
Обзор нового автомобиля
обзор от АвтоПлюсTV
Тест-драйв нового автомобиля
обзор от АвтоПлюсTV
Сравнение двух автомобилей Mazda 3 и Honda Civic
обзор от АвтоПлюсTV
Тест-драйв нового автомобиля
| видео обзоров пока нет |
