30000 — 80000
Сравнение автомобилей хэчбек Mazda 2 II и хэчбек Mazda 2 III и универсал TATA Indigo I
|  330000 — 555000 |  |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 1875 руб | 1875 руб | 1775 руб |
| ОСАГО: | 7551 руб | 7551 руб | 7551 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 | ДТ |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 | 35.01 |
| - по городу | 51200 руб | 45200 руб | 0 руб |
| - по трассе | 31200 руб | 29000 руб | 0 руб |
| - в смешанном цикле | 38600 руб | 34800 руб | 0 руб |
| Итого расходы за год: | 48026 руб | 44226 руб | 9326 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 2.4013 руб | 2.2113 руб | 0.4663 руб |
Общая информация
| Страна марки | Япония | Япония | Индия |
| Сборка модели | Япония | Япония | |
| Класс автомобиля | B | B | B |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 168 | 171 | 155 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 14 | 12.1 | |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 6.9 / 4.2 / 5.2 | 6.1 / 3.9 / 4.7 | |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | ДТ |
| Расход в городе | 6.9 | 6.1 | |
| Расход смешаный | 5.2 | 4.7 | |
| Расход по трассе | 4.2 | 3.9 | |
| Экологический класс | Euro 6 | ||
| Выбросы CO2, г/км | 110 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин | дизель |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1349 | 1496 | 1405 |
| Тип наддува | нет | нет | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 75 / 55 при 6000 | 75 / 55 при 6000 | 71 / 52 при 4500 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 121 при 3500 | 135 при 3800 | 135 при 2000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 2 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания | дизель |
| Степень сжатия | 10 | 12 | 22 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 74 × 78.4 | 74.5 × 85.8 | 75 × 79.5 |
| Мощность двигателя | 75 | 75 | 71 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | механика | механика |
| Количество передач | 5 | 5 | 5 |
| Тип привода | передний | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 3885 | 4060 | 4158 |
| Ширина | 1695 | 1695 | 1625 |
| Высота | 1475 | 1495 | 1575 |
| Колесная база | 2490 | 2570 | 2450 |
| Клиренс | 150 | 143 | 165 |
| Ширина передней колеи | 1475 | 1495 | 1400 |
| Ширина задней колеи | 1465 | 1485 | 1380 |
| Размер колес | 175 / 65 / R14 | 175 / 65 / R14 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 250 | 280 / 950 | 670 / 1370 |
| Объем топливного бака, л | 45 | 44 | 42 |
| Снаряженная масса, кг | 960 | 970 | 1110 |
| Полная масса, кг | 1485 | 1500 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | полунезависимая, пружинная | полунезависимая, торсионная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые |
| Задние тормоза | барабанные | барабанные | барабанные |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | ||
| Подушка безопасности водителя | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + |
Салон
| Тканевый салон | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о 2 iiОтзыв Mazda 2 1.5 (Мазда 2) 2008 г.Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Mazda 2 1.5 (Мазда 2) 2010 г.Приветствую всех, кто решил прочитать отзыв об автомобиле Мазда 2. Как уже принято на форуме, начну с самого начала, то бишь с покупки описываемого авто, дело было так. Мой товарищ купил у дилера Мазду 2 Спорт, не проехав ни дня он неожиданно для себя получил хороший контракт на работу за рубежом, а так как машину он с собой взять не мог, предложил её мне за полцены. Без колебаний я выложил деньги и проводил её бывшего владельца покорять Европу. Машина сразу в себя влюбила, причем не только меня, а заодно всех моих близких, соседей и просто знакомых. Причиной такой всеобщей любви к Мазде 2 стал эффектный внешний вид, вызывающий красный цвет, современные черты. Как вы уже догадались, описание авто начну с дизайна. Дизайн кузова выполнен современно, без всяких радикальных решений, другими словами классический вариант. При размере без малого 4 метра автомобиль смотрится компактно, при этом отсутствует ощущение малолитражного авто, такой вот компактный городской автомобиль. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|
