750000 — 750000 | 20000 — 175000 | 315000 — 465000 |
Транспортный налог | 2350 руб | 1875 руб | 2025 руб | 1750 руб |
ОСАГО: | 7551 руб | 7551 руб | 7551 руб | 7551 руб |
Расход топлива за год: | ||||
марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-98 |
средняя цена: | 37.02 | 37.02 | 37.02 | 37.95 |
- по городу | 50400 руб | 52000 руб | 66800 руб | 0 руб |
- по трассе | 36400 руб | 31200 руб | 45200 руб | 0 руб |
- в смешанном цикле | 41600 руб | 38600 руб | 57800 руб | 0 руб |
Итого расходы за год: | 51501 руб | 48026 руб | 67376 руб | 9301 руб |
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 2.57505 руб | 2.4013 руб | 3.3688 руб | 0.46505 руб |
Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное | рядное |
Тип двигателя | бензин | бензин | бензин | бензин |
Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
Объем двигателя, см³ | 1242 | 1248 | 1596 | 997 |
Тип наддува | нет | нет | нет | нет |
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 94 / 69 при 6000 | 75 / 55 при 5500 | 81 / 60 при 5200 | 70 / 51 при 6000 |
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 118 при 4800 | 122 при 4000 | 120 при 2500 – 2900 | 95 при 4000 |
Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 2 | 4 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 11 | 10.5 | 9.8 | 10 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 73 × 74.2 | 71 × 78.8 | 82 × 75.6 | 69 × 66.7 |
Мощность двигателя | 94 | 75 | 81 | 70 |
Страна марки | Япония | Южная Корея | Россия | Япония |
Сборка модели | Венгрия | Южная Корея | Россия | |
Класс автомобиля | B | B | B | B |
Количество дверей | 5 | 5 | 5 | 5 |
Максимальная скорость, км/ч | 160 | 160 | 160 | |
Разгон до 100 км/ч, с | 13.5 | 13.6 | 13.3 | |
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 6.8 / 4.9 / 5.6 | 7 / 4.2 / 5.2 | 9 / 6.1 / 7.8 | |
Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-98 |
Экологический класс | Euro 5 | Euro 4 | ||
Выбросы CO2, г/км | 128 | 121 | ||
Расход в городе | 6.8 | 7 | 9 | |
Расход смешаный | 5.6 | 5.2 | 7.8 | |
Расход по трассе | 4.9 | 4.2 | 6.1 |
Коробка передач | автомат | механика | механика | автомат |
Количество передач | 4 | 5 | 5 | 4 |
Тип привода | передний | передний | передний | передний |
Длина | 3850 | 4035 | 3850 | 3635 |
Ширина | 1695 | 1734 | 1700 | 1660 |
Высота | 1510 | 1474 | 1500 | 1500 |
Колесная база | 2430 | 2570 | 2470 | 2370 |
Клиренс | 140 | 160 | 150 | |
Ширина передней колеи | 1490 | 1520 | 1430 | 1440 |
Ширина задней колеи | 1495 | 1519 | 1410 | 1420 |
Размер колес | 155 / 80 / R13 |
Объем багажника мин/макс, л | 211 / 874 | 326 / 1042 | 235 | 250 |
Объем топливного бака, л | 42 | 50 | 50 | 40 |
Снаряженная масса, кг | 990 | 1040 | 1080 | |
Полная масса, кг | 1480 | 1580 | 1555 | 1085 |
Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, торсионная | полунезависимая, торсионная | полунезависимая, пружинная | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | барабанные | барабанные | барабанные | барабанные |
Двигатель | ||||
Подвеска | ||||
Электрика | ||||
Коробка передач | ||||
Кузов | ||||
Интерьер | ||||
Тормоза | ||||
Салон |
Двигатель | ||||
Подвеска | ||||
Электрика | ||||
Коробка передач | ||||
Кузов | ||||
Интерьер | ||||
Тормоза | ||||
Салон |
ABS | + | |||
Isofix / LATCH | + | |||
Подушка безопасности водителя | + | |||
ESP | + | |||
Подушка безопасности пассажира | + | |||
Подушки безопасности оконные (шторки) | + | |||
Подушки безопасности боковые | + | |||
Подушка безопасности для защиты коленей водителя | + |
Усилитель руля | + | + | ||
Бортовой компьютер | + | + | ||
Кондиционер | + | + | ||
Тонированные стекла | + | |||
Прикуриватель и пепельница | + | |||
Климат-контроль | + |
Тканевый салон | + | + | ||
Электростеклоподъемники передние | + | + | ||
Мультифункциональное рулевое колесо | + | |||
Отделка кожей рулевого колеса | + | |||
Подогрев передних сидений | + |
Центральный замок | + | + | ||
Штатная сигнализация | + |
Электропривод зеркал | + |
Штатная аудиоподготовка | + | + | ||
Штатная аудиосистема с CD | + | |||
USB порт | + | |||
AUX | + |
Лакокрасочное покрытие металлик — платная опция | + | |||
Лакокрасочное покрытие металлик | + |
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
| видео обзоров пока нет |
Отзывы владельцев о Swift iv рестайлингОтзыв Suzuki Swift 1.3 (Сузуки Свифт) 2002 г.SuzukiSwiftI1.0 AT (50 л.с.)SuzukiSwiftII1.0 MT (53 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSwiftIIIGLA 1.3 MT (92 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSwiftIVGL 1.2 MT (94 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSwiftIV рестайлингGL 1.2 AT (94 л.с.) хэтчбек 5 дв. Вступление. Уже три месяца на этом сайте. Наконец, решил написать отзыв, не судите строго, т.к. в автомобилях не особо разбираюсь и Про авто. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Suzuki Swift (Сузуки Свифт) 1998 г.SuzukiSwiftI1.0 AT (50 л.с.)SuzukiSwiftII1.0 MT (53 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSwiftIIIGLA 1.3 MT (92 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSwiftIVGL 1.2 MT (94 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSwiftIV рестайлингGL 1.2 AT (94 л.с.) хэтчбек 5 дв. Сильные стороны:
Надежность, экономичность.
Слабые стороны:
Спартанский интерьер, тесновата. Раньше были дорогие запчасти, как для B-класса.
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Suzuki Swift (Сузуки Свифт) 2006 г.SuzukiSwiftI1.0 AT (50 л.с.)SuzukiSwiftII1.0 MT (53 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSwiftII рестайлинг1.0 MT (53 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSwiftIVGL 1.2 MT (94 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSwiftIV рестайлингGL 1.2 AT (94 л.с.) хэтчбек 5 дв. Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Suzuki Swift (Сузуки Свифт) 2006 г.SuzukiSwiftI1.0 AT (50 л.с.)SuzukiSwiftII1.0 MT (53 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSwiftII рестайлинг1.0 MT (53 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSwiftIVGL 1.2 MT (94 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSwiftIV рестайлингGL 1.2 AT (94 л.с.) хэтчбек 5 дв. Сильные стороны:
Городская зажигалка.
Слабые стороны:
Городская зажигалка.
{ reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Vitz p10Отзыв Toyota Vitz 1.3 (Тойота Витц) 2000 г.Это мой первый отзыв и он связан тем, что я остался крайне недоволен этим автомобилем! Данный автомобиль мне достался просто случайно. То есть свой Chaser поставил на ремонт (сгорел бензонасос), а нужно было подготовиться ко дню рождения! После звонка сестре и рассказа о своих проблемах мы договорились о встрече. Это был серый, мрачный и пасмурный день! Паспорт, страховка, без ограничений, ключи — на руках. И вот я напротив этого чуда зверька. Красненький автомобильчик! При первом осмотре обнаружил неработающие задние стопаки и габариты (работал только доп.стоп) и не заправленный бачок омывателя. Для личной безопасности решил всё исправить. Поменял лампочки и залил воды. Вот и всё, готова к поездке! Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Toyota Vitz 1.0 (Тойота Витц) 2000 г.Всем привет! Пишу о своей первой японской машине, купленной после АвтоВаза… Долго думал какую машину выбрать, боялся правого руля. Но сосед дальневосточник переубедил меня в надёжности японских авто =) Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Toyota Vitz 1.0 (Тойота Витц) 2002 г.1.12.2010 Доброго времени суток, уважаемый читатель. Настало время очередного отзыва про наши пепелацы, на этом сайте это будет уже 4-ый. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Toyota Vitz 1.0 (Тойота Витц) 1999 г.Ну вот, начнём) С Витюшей мы познакомились в конце мая. Машину хотела давно, но Через неделю товарищ приехал на смотрины, а уже на следующий день до полудня я стала владелицей маленького гиганта большого… автопрома))) Итак, 1 литр, 5 дверей, автомат, все стеклоподъёмники, сигналка с автозапуском, кондиционер, ГУР, ABS, 2 аэрбэг, тонировка задних задних стёкол!
Ну что ещё для счастья надо! Конечно кузов покоцанный, зеркало переднее левое царапанное, дверь крашеная, на… прошу прощения… попе — маленькие вмятины (видимо Первой машиной была 99, поэтомус правым рулём боялась не справится. Села на водительское кресло только на трассе (живу за городом), по городу ездил друг. Но ничего, привыкла к вечеру! Автоматической коробке до сих пор нарадоваться не могу!! Как работает ABS не знаю, не понимаю в этом… С ГУРом тоже здорово, поначалу непривычно было, что он крутится одной ладошкой, но к хорошему быстро привыкаешь… Помню,как на 99 пока выеду из двора (очень заковыристый такой двор и узкий) руки отвалятся. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|