Сравнение автомобилей хэчбек Suzuki Swift IV рестайлинг и хэчбек Subaru Justy IV и хэчбек Proton Satria II

750000 — 750000

299000 — 299000

По техническим характеристикам

Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год

Транспортный налог	2350 руб	1750 руб	3850 руб
ОСАГО:	7551 руб	7551 руб	8237 руб
Расход топлива за год:
марка топлива:	АИ-95	АИ-95	АИ-95
средняя цена:	37.02	37.02	37.02
- по городу	50400 руб	45200 руб	0 руб
- по трассе	36400 руб	32600 руб	0 руб
- в смешанном цикле	41600 руб	0 руб	0 руб
Итого расходы за год:	51501 руб	54501 руб	12087 руб
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега:	2.57505 руб	2.72505 руб	0.60435 руб

Двигатель

Расположение цилиндров	рядное	оппозитное	рядное
Тип двигателя	бензин	бензин	бензин
Расположение двигателя	переднее, поперечное	переднее, поперечное
Объем двигателя, см³	1242	998	1597
Тип наддува	нет	нет	нет
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин	94 / 69 при 6000	70 / 51 при 6000	110 / 81 при 6500
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин	118 при 4800	94 при 3600	148 при 4000
Количество цилиндров	4	4	4
Число клапанов на цилиндр	4	4	4
Система питания двигателя	распределенный впрыск	распределенный впрыск	распределенный впрыск
Степень сжатия	11	10
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	73 × 74.2	76 × 88
Мощность двигателя	94	70	110

Общая информация

Страна марки	Япония	Япония	Малайзия
Сборка модели	Венгрия	Венгрия
Класс автомобиля	B	B	B
Количество дверей	5	5	3

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч	160	160	190
Разгон до 100 км/ч, с	13.5	13.9	11.5
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	6.8 / 4.9 / 5.6	6.1 / 4.4 / —
Марка топлива	АИ-95	АИ-95	АИ-95
Экологический класс	Euro 5
Выбросы CO2, г/км	128
Расход в городе	6.8	6.1
Расход смешаный	5.6	0
Расход по трассе	4.9	4.4

Трансмиссия

Коробка передач	автомат	механика	механика
Количество передач	4	5	5
Тип привода	передний	передний	передний

Размеры в мм

Длина	3850	3610	3904
Ширина	1695	1665	1709
Высота	1510	1540	1420
Колесная база	2430	2430	2240
Клиренс	140	150	155
Ширина передней колеи	1490	1470	1471
Ширина задней колеи	1495	1475	1471
Размер колес	155 / 80 / R13	195 / 50 / R16

Объем и масса

Объем багажника мин/макс, л	211 / 874	225 / 630
Объем топливного бака, л	42	40
Снаряженная масса, кг	990	890	1159
Полная масса, кг	1480	1390

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Тип задней подвески	независимая, торсионная	зависимая, пружинная	полунезависимая, торсионная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые	дисковые	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	барабанные	барабанные	барабанные

Слабые места и типовые проблемы

Двигатель
Подвеска
Электрика
Коробка передач
Кузов
Интерьер
Тормоза
Салон

Достоинства и преимущества

Двигатель
Подвеска
Электрика
Коробка передач
Кузов
Интерьер
Тормоза
Салон

Сравнение комплектации

Безопасность

ABS	+
Isofix / LATCH	+
Подушка безопасности водителя	+
ESP	+
Подушка безопасности пассажира	+
Подушки безопасности оконные (шторки)	+
Подушки безопасности боковые	+
Подушка безопасности для защиты коленей водителя	+

Комфорт

Усилитель руля	+
Бортовой компьютер	+
Кондиционер	+
Тонированные стекла	+

Салон

Тканевый салон	+
Электростеклоподъемники передние	+
Мультифункциональное рулевое колесо	+
Отделка кожей рулевого колеса	+
Подогрев передних сидений	+

Защита от угона

Центральный замок	+

Обзор

Электропривод зеркал	+

Мультимедиа

Штатная аудиоподготовка	+
Штатная аудиосистема с CD	+
USB порт	+
AUX	+

Элементы экстерьера

Лакокрасочное покрытие металлик — платная опция	+

Сравнение видео обзоров и тестдрайвов

видео обзоров пока нет

Сравнить отзывы пользователей

Отзыв Suzuki Swift 1.3 (Сузуки Свифт) 2002 г.

Автор обзора: NisekoОценка: 3 из 5

SuzukiSwiftI1.0 AT (50 л.с.)SuzukiSwiftII1.0 MT (53 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSwiftIIIGLA 1.3 MT (92 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSwiftIVGL 1.2 MT (94 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSwiftIV рестайлингGL 1.2 AT (94 л.с.) хэтчбек 5 дв.

Вступление.

Уже три месяца на этом сайте. Наконец, решил написать отзыв, не судите строго, т.к. в автомобилях не особо разбираюсь и какими-то техническими тонкостями вряд ли удивлю. Хотя спасибо и машине за это — за три года ничего серьёзного. В любом случае замечания приветствую. Сразу хорошо и быстро получается тока у профессионалов. Я пока учусь.

Про авто.

Сильные стороны: