Сравнение автомобилей хэчбек Suzuki Swift IV рестайлинг и хэчбек Audi A1 Typ 8X и хэчбек Lancia Ypsilon III (Type 846)

750000 — 750000

515000 — 870000

фотография Lancia Ypsilon III (Type 846)

По техническим характеристикам

Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год

Транспортный налог	2350 руб	2150 руб	2150 руб
ОСАГО:	7551 руб	7551 руб	7551 руб
Расход топлива за год:
марка топлива:	АИ-95	АИ-95
средняя цена:	37.02	37.02	34.15
- по городу	50400 руб	46000 руб	34200 руб
- по трассе	36400 руб	32600 руб	26000 руб
- в смешанном цикле	41600 руб	37800 руб	28800 руб
Итого расходы за год:	51501 руб	47501 руб	38501 руб
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега:	2.57505 руб	2.37505 руб	1.92505 руб

Двигатель

Расположение цилиндров	рядное	рядное	рядное
Тип двигателя	бензин	бензин	бензин
Расположение двигателя	переднее, поперечное	переднее, поперечное
Объем двигателя, см³	1242	1197	875
Тип наддува	нет	турбонаддув	нет
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин	94 / 69 при 6000	86 / 63 при 5000	86 / 63 при 5500
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин	118 при 4800	160 при 1500 – 3500	145 при 1900
Количество цилиндров	4	4	2
Число клапанов на цилиндр	4	2
Система питания двигателя	распределенный впрыск	непосредственный впрыск в камеру сгорания	распределенный впрыск
Степень сжатия	11	10
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	73 × 74.2	71 × 75.6
Мощность двигателя	94	86	86

Общая информация

Страна марки	Япония	Германия	Италия
Сборка модели	Венгрия	Германия
Класс автомобиля	B	B	B
Количество дверей	5	3	5

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч	160	180	175
Разгон до 100 км/ч, с	13.5	11.7	11.9
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	6.8 / 4.9 / 5.6	6.2 / 4.4 / 5.1	5 / 3.8 / 4.2
Марка топлива	АИ-95	АИ-95
Экологический класс	Euro 5	Euro 5
Выбросы CO2, г/км	128	118
Расход в городе	6.8	6.2	5
Расход смешаный	5.6	5.1	4.2
Расход по трассе	4.9	4.4	3.8

Трансмиссия

Коробка передач	автомат	механика	механика
Количество передач	4	5	5
Тип привода	передний	передний	передний

Размеры в мм

Длина	3850	3954	3842
Ширина	1695	1740	1676
Высота	1510	1416	1517
Колесная база	2430	2469	2388
Клиренс	140	130	150
Ширина передней колеи	1490	1477	1414
Ширина задней колеи	1495	1471	1408
Размер колес	185 / 60 / R15	185 / 55 / R15

Объем и масса

Объем багажника мин/макс, л	211 / 874	270 / 920
Объем топливного бака, л	42	45	40
Снаряженная масса, кг	990	1040	975
Полная масса, кг	1480	1490

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески	независимая, пружинная	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Тип задней подвески	независимая, торсионная	полунезависимая, пружинная	полунезависимая, пружинная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	барабанные	дисковые	дисковые

Слабые места и типовые проблемы

Двигатель
Подвеска
Электрика
Коробка передач
Кузов
Интерьер
Тормоза
Салон

Достоинства и преимущества

Двигатель
Подвеска
Электрика
Коробка передач
Кузов
Интерьер
Тормоза
Салон

Сравнение комплектации

Безопасность

ABS	+
Isofix / LATCH	+
Подушка безопасности водителя	+
ESP	+
Подушка безопасности пассажира	+
Подушки безопасности оконные (шторки)	+
Подушки безопасности боковые	+
Подушка безопасности для защиты коленей водителя	+

Комфорт

Усилитель руля	+
Бортовой компьютер	+
Кондиционер	+
Тонированные стекла	+

Салон

Тканевый салон	+
Электростеклоподъемники передние	+
Мультифункциональное рулевое колесо	+
Отделка кожей рулевого колеса	+
Подогрев передних сидений	+

Защита от угона

Центральный замок	+

Обзор

Электропривод зеркал	+

Мультимедиа

Штатная аудиоподготовка	+
Штатная аудиосистема с CD	+
USB порт	+
AUX	+

Элементы экстерьера

Лакокрасочное покрытие металлик — платная опция	+

Сравнение видео обзоров и тестдрайвов

видео обзоров пока нет

Сравнить отзывы пользователей

Отзыв Suzuki Swift 1.3 (Сузуки Свифт) 2002 г.

Автор обзора: NisekoОценка: 3 из 5

SuzukiSwiftI1.0 AT (50 л.с.)SuzukiSwiftII1.0 MT (53 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSwiftIIIGLA 1.3 MT (92 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSwiftIVGL 1.2 MT (94 л.с.) хэтчбек 5 дв.SuzukiSwiftIV рестайлингGL 1.2 AT (94 л.с.) хэтчбек 5 дв.

Вступление.

Уже три месяца на этом сайте. Наконец, решил написать отзыв, не судите строго, т.к. в автомобилях не особо разбираюсь и какими-то техническими тонкостями вряд ли удивлю. Хотя спасибо и машине за это — за три года ничего серьёзного. В любом случае замечания приветствую. Сразу хорошо и быстро получается тока у профессионалов. Я пока учусь.

Про авто.

Сильные стороны: