Сравнение автомобилей универсал Volvo V60 I рестайлинг и универсал Peugeot 508 I рестайлинг
|  |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 32250 руб | 8150 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | ДТ | ДТ |
| средняя цена: | 35.01 | 35.01 |
| - по городу | 0 руб | 26800 руб |
| - по трассе | 0 руб | 28800 руб |
| - в смешанном цикле | 41400 руб | 28200 руб |
| Итого расходы за год: | 84633 руб | 47333 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 4.23165 руб | 2.36665 руб |
Общая информация
| Страна марки | Швеция | Франция |
| Сборка модели | Бельгия | Франция |
| Класс автомобиля | D | D |
| Количество дверей | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 230 | 213 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 6.1 | 8.5 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | — / — / 5.9 | 3.8 / 4.1 / 4 |
| Марка топлива | ДТ | ДТ |
| Экологический класс | Euro 5 | Euro 5 |
| Выбросы CO2, г/км | 158 | 104 |
| Расход в городе | 0 | 3.8 |
| Расход смешаный | 5.9 | 4 |
| Расход по трассе | 0 | 4.1 |
Двигатель
| Тип двигателя | гибрид | гибрид |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 2400 | 1997 |
| Тип наддува | турбонаддув | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 215 / 158 при 4000 | 163 / 120 при 3850 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 440 при 1500 – 3000 | 300 при 1750 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 5 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | дизель | дизель |
| Степень сжатия | 16.5 | 16 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 81 × 93.2 | 85 × 88 |
| Мощность двигателя | 215 | 163 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | робот |
| Количество передач | 6 | 6 |
| Тип привода | полный | полный |
Размеры в мм
| Длина | 4635 | 4828 |
| Ширина | 1865 | 1864 |
| Высота | 1484 | 1525 |
| Колесная база | 2776 | 2817 |
| Клиренс | 137 | 184 |
| Ширина передней колеи | 1588 | 1592 |
| Ширина задней колеи | 1585 | 1564 |
| Размер колес | 235 / 45 / R17 | 245 / 45 / R18 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 430 | 400 / 1360 |
| Объем топливного бака, л | 45 | 72 |
| Снаряженная масса, кг | 2058 | 1845 |
| Полная масса, кг | 2505 | 2325 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о 508 i рестайлингОтзыв Peugeot 508 2.0 HDI (Пежо) 2014 г.Сильные стороны: двигатель экономичный и тихий, при 134 л.с. разгоняется и динамика есть акпп —айзин, кто знает, тот понимает рулевое управление, торомза и подвеска все радует Слабые стороны: присутствует маленький «сверчок», пока не понял откуда) { reviewFromUser.content | raw }
|
