Сравнение автомобилей внедорожник Ford Expedition U324 и внедорожник Toyota Harrier XU60 и внедорожник Mitsubishi RVR III
|  |  |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 46500 руб | 7550 руб | 4865 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб | 9610 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | АИ-92 | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 34.15 | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 0 руб | 0 руб | 0 руб |
| - по трассе | 0 руб | 0 руб | 0 руб |
| - в смешанном цикле | 0 руб | 46000 руб | 0 руб |
| Итого расходы за год: | 57483 руб | 64533 руб | 14475 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 2.87415 руб | 3.22665 руб | 0.72375 руб |
Общая информация
| Страна марки | США | Япония | Япония |
| Сборка модели | США | ||
| Класс автомобиля | J | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Марка топлива | АИ-92 | АИ-95 | АИ-95 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | — / — / 6.2 | ||
| Расход в городе | 0 | ||
| Расход смешаный | 6.2 | ||
| Расход по трассе | 0 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | ||
| Объем двигателя, см³ | 5408 | 1986 | 1798 |
| Тип наддува | нет | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 310 / 231 при 5100 | 151 / 111 при 6100 | 139 / 102 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 494 при 3600 | 193 при 3800 | 172 при 4200 |
| Расположение цилиндров | V-образное | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 8 | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 3 | 4 | |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 9.8 | 10 | |
| Мощность двигателя | 310 | 151 | 139 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 80.5 × 97.6 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | вариатор | вариатор |
| Количество передач | 6 | ||
| Тип привода | задний | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 5621 | 4720 | 4295 |
| Ширина | 2002 | 1835 | 1770 |
| Высота | 1974 | 1690 | 1615 |
| Колесная база | 3327 | 2660 | 2670 |
| Клиренс | 221 | 175 | 195 |
| Ширина передней колеи | 1702 | 1560 | 1525 |
| Ширина задней колеи | 1707 | 1560 | 1525 |
| Размер колес | 225 / 65 / R17 | 215 / 65 / R16 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 2421 / 3704 | ||
| Объем топливного бака, л | 152 | 60 | 63 |
| Снаряженная масса, кг | 2651 | 1580 | 1350 |
| Полная масса, кг | 1885 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Expedition u324Отзыв Ford 1997, Eddie Bauer, 5.4L (Форд Экспедишн) 1997 г.FordExpeditionU2224.6 AT (235 л.с.) 4×4FordExpeditionU3245.4 AT (310 л.с.) внедорожник ELFordExpeditionU324 рестайлинг3.5 AT (365 л.с.) внедорожник Вот собственно и прошел почти год владения авто с названием Ford Expedition Eddi Bauer 5.4L Triton. В простонародии — Дишн. Прибавилось почти 20 тык миль и масса эмоций. Общие ощущения Пожалуй, это тот редкий случай, когда по прошествии уже целого года владения фактически не бывает и дня, чтобы я пожалел о своем выборе. В моей жизни был Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Ford Expedition (Форд Экспедишн) 2001 г.FordExpeditionU2224.6 AT (235 л.с.) 4×4FordExpeditionU3245.4 AT (310 л.с.) внедорожник ELFordExpeditionU324 рестайлинг3.5 AT (365 л.с.) внедорожник Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Ford Expedition (Форд Экспедишн) 2002 г.FordExpeditionU2224.6 AT (235 л.с.) 4×4FordExpeditionU3245.4 AT (310 л.с.) внедорожник ELFordExpeditionU324 рестайлинг3.5 AT (365 л.с.) внедорожник Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Harrier xu60Отзыв Toyota Harrier (Тойота Харриер) 1998 г.ToyotaHarrierXU10 рестайлинг2.2 AT (140 л.с.)ToyotaHarrierXU302.4 AT (160 л.с.)ToyotaHarrierXU602.0 CVT (151 л.с.) Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Rvr iiiОтзыв Mitsubishi sport gear (Мицубиси Эр-Ви-Эр) 1996 г.Отзыв от 2010 года. Доброго времени суток, форум! Перечислять все японки, которыми владел, смысла нет, скажу только, что праворульщик я достаточно старый. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Mitsubishi RVR (Мицубиси Эр-Ви-Эр) 1995 г.Доброе всем время суток!!! Решил написать о машинке на которой откатался два года и намотал почти 40 тыс. на спидометр. До момента покупки пролежал под советским автопромом в лице ГАЗ-24, практически во всех ее модификациях. Особого желания ездить самому не было — служебный автобус плавно привозил и отвозил, а вот покопаться с железками это было по мне. На три семьи четыре авто на содержании. Но вот пришел момент и встала необходимость в приобретении авто для себя любимого. Огромной суммы не было на тот момент не было, поэтому принципы выбора были следующие: Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Mitsubishi RVR (Мицубиси Эр-Ви-Эр) 1999 г.Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Mitsubishi RVR (Мицубиси Эр-Ви-Эр) 1994 г.Сильные стороны:
Двери хорошо перевозить, трубы на дачу!
Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
|
