Сравнение автомобилей внедорожник Ford Expedition U324 и внедорожник Mazda Tribute II и внедорожник Ford Expedition U324 рестайлинг
|  505000 — 530000 |  5746857 — 5746857 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 46500 руб | 5250 руб | 54750 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | АИ-92 | АИ-95 | АИ-92 |
| средняя цена: | 34.15 | 37.02 | 34.15 |
| - по городу | 0 руб | 100800 руб | 100600 руб |
| - по трассе | 0 руб | 60800 руб | 73200 руб |
| - в смешанном цикле | 0 руб | 0 руб | 89600 руб |
| Итого расходы за год: | 57483 руб | 117033 руб | 155333 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 2.87415 руб | 5.85165 руб | 7.76665 руб |
Общая информация
| Страна марки | США | Япония | США |
| Сборка модели | США | США | |
| Класс автомобиля | J | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Марка топлива | АИ-92 | АИ-95 | АИ-92 |
| Максимальная скорость, км/ч | 171 | ||
| Разгон до 100 км/ч, с | 10.7 | ||
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 13.6 / 8.2 / — | 14.7 / 10.7 / 13.1 | |
| Расход в городе | 13.6 | 14.7 | |
| Расход смешаный | 0 | 13.1 | |
| Расход по трассе | 8.2 | 10.7 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, поперечное | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 5408 | 2261 | 3500 |
| Тип наддува | нет | нет | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 310 / 231 при 5100 | 150 / 110 при 5700 | 365 / 268 при 5000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 494 при 3600 | 200 при 4000 | 569 при 2250 |
| Расположение цилиндров | V-образное | рядное | V-образное |
| Количество цилиндров | 8 | 4 | 6 |
| Число клапанов на цилиндр | 3 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 9.8 | 9.7 | 10 |
| Мощность двигателя | 310 | 150 | 365 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 87.5 × 94 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | механика | автомат |
| Количество передач | 6 | 5 | 6 |
| Тип привода | задний | полный | задний |
Размеры в мм
| Длина | 5621 | 4429 | 5232 |
| Ширина | 2002 | 1828 | 2002 |
| Высота | 1974 | 1770 | 1961 |
| Колесная база | 3327 | 2620 | 3023 |
| Клиренс | 221 | 200 | 222 |
| Ширина передней колеи | 1702 | 1557 | 1702 |
| Ширина задней колеи | 1707 | 1548 | 1707 |
| Размер колес | 215 / 70 / R16 | 265 / 70 / R17 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 2421 / 3704 | 461 / 1446 | 1557 / 3067 |
| Объем топливного бака, л | 152 | 62 | 127 |
| Снаряженная масса, кг | 2651 | 1525 | 2540 |
| Полная масса, кг | 1980 | 3220 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Expedition u324Отзыв Ford 1997, Eddie Bauer, 5.4L (Форд Экспедишн) 1997 г.FordExpeditionU2224.6 AT (235 л.с.) 4×4FordExpeditionU3245.4 AT (310 л.с.) внедорожник ELFordExpeditionU324 рестайлинг3.5 AT (365 л.с.) внедорожник Вот собственно и прошел почти год владения авто с названием Ford Expedition Eddi Bauer 5.4L Triton. В простонародии — Дишн. Прибавилось почти 20 тык миль и масса эмоций. Общие ощущения Пожалуй, это тот редкий случай, когда по прошествии уже целого года владения фактически не бывает и дня, чтобы я пожалел о своем выборе. В моей жизни был Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Ford Expedition (Форд Экспедишн) 2001 г.FordExpeditionU2224.6 AT (235 л.с.) 4×4FordExpeditionU3245.4 AT (310 л.с.) внедорожник ELFordExpeditionU324 рестайлинг3.5 AT (365 л.с.) внедорожник Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Ford Expedition (Форд Экспедишн) 2002 г.FordExpeditionU2224.6 AT (235 л.с.) 4×4FordExpeditionU3245.4 AT (310 л.с.) внедорожник ELFordExpeditionU324 рестайлинг3.5 AT (365 л.с.) внедорожник Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Expedition u324 рестайлингОтзыв Ford 1997, Eddie Bauer, 5.4L (Форд Экспедишн) 1997 г.FordExpeditionU2224.6 AT (235 л.с.) 4×4FordExpeditionU3245.4 AT (310 л.с.) внедорожник ELFordExpeditionU324 рестайлинг3.5 AT (365 л.с.) внедорожник Вот собственно и прошел почти год владения авто с названием Ford Expedition Eddi Bauer 5.4L Triton. В простонародии — Дишн. Прибавилось почти 20 тык миль и масса эмоций. Общие ощущения Пожалуй, это тот редкий случай, когда по прошествии уже целого года владения фактически не бывает и дня, чтобы я пожалел о своем выборе. В моей жизни был Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Ford Expedition (Форд Экспедишн) 2001 г.FordExpeditionU2224.6 AT (235 л.с.) 4×4FordExpeditionU3245.4 AT (310 л.с.) внедорожник ELFordExpeditionU324 рестайлинг3.5 AT (365 л.с.) внедорожник Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Ford Expedition (Форд Экспедишн) 2002 г.FordExpeditionU2224.6 AT (235 л.с.) 4×4FordExpeditionU3245.4 AT (310 л.с.) внедорожник ELFordExpeditionU324 рестайлинг3.5 AT (365 л.с.) внедорожник Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
|
