Сравнение автомобилей внедорожник Ford Expedition U324 и внедорожник Mazda Tribute II и внедорожник Nissan Patrol Y62
|  505000 — 530000 |  1500000 — 2970000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 46500 руб | 5250 руб | 60750 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | АИ-92 | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 34.15 | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 0 руб | 100800 руб | 152600 руб |
| - по трассе | 0 руб | 60800 руб | 81600 руб |
| - в смешанном цикле | 0 руб | 0 руб | 107400 руб |
| Итого расходы за год: | 57483 руб | 117033 руб | 179133 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 2.87415 руб | 5.85165 руб | 8.95665 руб |
Общая информация
| Страна марки | США | Япония | Япония |
| Сборка модели | США | Япония | |
| Класс автомобиля | J | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Марка топлива | АИ-92 | АИ-95 | АИ-95 |
| Максимальная скорость, км/ч | 171 | 210 | |
| Разгон до 100 км/ч, с | 10.7 | 6.6 | |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 13.6 / 8.2 / — | 20.6 / 11 / 14.5 | |
| Расход в городе | 13.6 | 20.6 | |
| Расход смешаный | 0 | 14.5 | |
| Расход по трассе | 8.2 | 11 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, поперечное | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 5408 | 2261 | 5552 |
| Тип наддува | нет | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 310 / 231 при 5100 | 150 / 110 при 5700 | 405 / 298 при 5800 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 494 при 3600 | 200 при 4000 | 560 при 4000 |
| Расположение цилиндров | V-образное | рядное | V-образное |
| Количество цилиндров | 8 | 4 | 8 |
| Число клапанов на цилиндр | 3 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 9.8 | 9.7 | |
| Мощность двигателя | 310 | 150 | 405 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 87.5 × 94 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | механика | автомат |
| Количество передач | 6 | 5 | 7 |
| Тип привода | задний | полный | полный |
Размеры в мм
| Длина | 5621 | 4429 | 5140 |
| Ширина | 2002 | 1828 | 1955 |
| Высота | 1974 | 1770 | 1938 |
| Колесная база | 3327 | 2620 | 3075 |
| Клиренс | 221 | 200 | 274 |
| Ширина передней колеи | 1702 | 1557 | 1955 |
| Ширина задней колеи | 1707 | 1548 | 1704 |
| Размер колес | 215 / 70 / R16 | 275 / 60 / R20 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 2421 / 3704 | 461 / 1446 | 550 |
| Объем топливного бака, л | 152 | 62 | 100 |
| Снаряженная масса, кг | 2651 | 1525 | 2745 |
| Полная масса, кг | 1980 | 3395 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые | дисковые вентилируемые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | ||
| Isofix / LATCH | + | ||
| Подушка безопасности водителя | + | ||
| ESP | + | ||
| Подушка безопасности пассажира | + | ||
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | ||
| Подушки безопасности боковые | + |
Комфорт
| Бортовой компьютер | + | ||
| Кондиционер | + | ||
| Климат-контроль | + | ||
| Запуск двигателя с кнопки | + | ||
| Система доступа без ключа | + | ||
| Круиз-контроль | + | ||
| Активный усилитель руля | + | ||
| Тонированные стекла | + | ||
| Камера 360° | + | ||
| Датчик давления в шинах | + | ||
| Регулировка руля по высоте | + |
Салон
| Электростеклоподъемники передние | + | ||
| Третий задний подголовник | + | ||
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | ||
| Электростеклоподъемники задние | + | ||
| Передний центральный подлокотник | + | ||
| Отделка кожей рулевого колеса | + | ||
| Электрорегулировка сидений | + | ||
| Кожаный салон | + | ||
| Память передних сидений | + | ||
| Подогрев передних сидений | + | ||
| Подогрев задних сидений | + | ||
| Вентиляция передних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | ||
| Штатная сигнализация | + | ||
| Штатный иммобилайзер | + |
Обзор
| Датчик света | + | ||
| Противотуманные фары | + | ||
| Электропривод зеркал | + | ||
| Обогрев зеркал | + | ||
| Датчик дождя | + | ||
| Омыватель фар | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | ||
| Штатная аудиосистема с CD | + | ||
| Bluetooth | + | ||
| Штатная аудиосистема Hi-Fi | + | ||
| Штатная навигационная система | + |
Элементы экстерьера
| Лакокрасочное покрытие металлик — платная опция | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв на бездорожье
|
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Expedition u324Отзыв Ford 1997, Eddie Bauer, 5.4L (Форд Экспедишн) 1997 г.FordExpeditionU2224.6 AT (235 л.с.) 4×4FordExpeditionU3245.4 AT (310 л.с.) внедорожник ELFordExpeditionU324 рестайлинг3.5 AT (365 л.с.) внедорожник Вот собственно и прошел почти год владения авто с названием Ford Expedition Eddi Bauer 5.4L Triton. В простонародии — Дишн. Прибавилось почти 20 тык миль и масса эмоций. Общие ощущения Пожалуй, это тот редкий случай, когда по прошествии уже целого года владения фактически не бывает и дня, чтобы я пожалел о своем выборе. В моей жизни был Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Ford Expedition (Форд Экспедишн) 2001 г.FordExpeditionU2224.6 AT (235 л.с.) 4×4FordExpeditionU3245.4 AT (310 л.с.) внедорожник ELFordExpeditionU324 рестайлинг3.5 AT (365 л.с.) внедорожник Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Ford Expedition (Форд Экспедишн) 2002 г.FordExpeditionU2224.6 AT (235 л.с.) 4×4FordExpeditionU3245.4 AT (310 л.с.) внедорожник ELFordExpeditionU324 рестайлинг3.5 AT (365 л.с.) внедорожник Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Patrol y62Отзыв Nissan Patrol 5.6i (Ниссан Патрол) 2011 г.С интересом читал отзывы, в том числе при выборе этого автомобиля. Надеюсь, что Автомобиль, по моему мнению, прекрасный, очень доволен выбором. До этого ездил на кадилаке srx 4,6. Нужен был большой и при этом насколько возможно драйверский авто с динамикой на уровне кадиллака srx. Сильные стороны:
Слабые стороны:
Других существенных недостатков нет. Из несущественного:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Nissan 5.6 л V8 (405 л.с., 560 Нм) (Ниссан Патрол) 2012 г.NissanPatrolK1602.8 MT (125 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY602.8 AT (116 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY612.8 MT (129 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY61 рестайлингElegance 3.0 MT (160 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY62Base 5.6 AT (405 л.с.) 4×4NissanPatrolY62 рестайлингBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4 Сильные стороны: — Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Nissan Patrol (Ниссан Патрол) 2001 г.NissanPatrolK1602.8 MT (125 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY602.8 AT (116 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY61 рестайлингElegance 3.0 MT (160 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY62Base 5.6 AT (405 л.с.) 4×4NissanPatrolY62 рестайлингBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4 Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Nissan Patrol (Ниссан Патрол) 2003 г.NissanPatrolK1602.8 MT (125 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY602.8 AT (116 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY61 рестайлингElegance 3.0 MT (160 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.NissanPatrolY62Base 5.6 AT (405 л.с.) 4×4NissanPatrolY62 рестайлингBase 5.6 AT (405 л.с.) 4×4 Сильные стороны: Слабые стороны:
Расход бензина.
{ reviewFromUser.content | raw }
|
