Сравнение автомобилей внедорожник Ford Expedition U324 и внедорожник GMC Yukon IV и внедорожник Land Rover Range Rover IV
|  |  929000 — 970000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 46500 руб | 53250 руб | 37200 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | АИ-92 | АИ-92 | ДТ |
| средняя цена: | 34.15 | 34.15 | 35.01 |
| - по городу | 0 руб | 0 руб | 59600 руб |
| - по трассе | 0 руб | 0 руб | 49200 руб |
| - в смешанном цикле | 0 руб | 0 руб | 52600 руб |
| Итого расходы за год: | 57483 руб | 64233 руб | 100783 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 2.87415 руб | 3.21165 руб | 5.03915 руб |
Общая информация
| Страна марки | США | США | Великобритания |
| Сборка модели | США | Великобритания | |
| Класс автомобиля | J | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Марка топлива | АИ-92 | АИ-92 | ДТ |
| Максимальная скорость, км/ч | 209 | ||
| Разгон до 100 км/ч, с | 7.9 | ||
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 8.5 / 7 / 7.5 | ||
| Экологический класс | Euro 5 | ||
| Выбросы CO2, г/км | 196 | ||
| Расход в городе | 8.5 | ||
| Расход смешаный | 7.5 | ||
| Расход по трассе | 7 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин | дизель |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное | |
| Объем двигателя, см³ | 5408 | 5328 | 2993 |
| Тип наддува | нет | нет | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 310 / 231 при 5100 | 355 / 261 при 5600 | 248 / 182 при 4000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 494 при 3600 | 519 при 4100 | 600 при 2000 |
| Расположение цилиндров | V-образное | V-образное | V-образное |
| Количество цилиндров | 8 | 8 | 6 |
| Число клапанов на цилиндр | 3 | 2 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания | дизель |
| Степень сжатия | 9.8 | 11 | 16.1 |
| Мощность двигателя | 310 | 355 | 248 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 96 × 92 | 84 × 90 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | автомат | автомат |
| Количество передач | 6 | 6 | 8 |
| Тип привода | задний | задний | полный |
Размеры в мм
| Длина | 5621 | 5697 | 4999 |
| Ширина | 2002 | 2045 | 2220 |
| Высота | 1974 | 1890 | 1835 |
| Колесная база | 3327 | 3302 | 2922 |
| Клиренс | 221 | 205 | 220 – 295 |
| Ширина передней колеи | 1702 | 1745 | 1690 |
| Ширина задней колеи | 1707 | 1744 | 1683 |
| Размер колес | 265 / 65 / R18 | 255 / 55 / R20 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 2421 / 3704 | 3429 | 909 / 2030 |
| Объем топливного бака, л | 152 | 117 | 85 |
| Снаряженная масса, кг | 2651 | 2579 | 2160 |
| Полная масса, кг | 3000 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пневмоэлемент |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | зависимая, пружинная | независимая, пневмоэлемент |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв по бездорожью и динамика разгона
Серьезный тест-драйв по полигону для внедорожников Тестдрайв динамических категорий |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Expedition u324Отзыв Ford 1997, Eddie Bauer, 5.4L (Форд Экспедишн) 1997 г.FordExpeditionU2224.6 AT (235 л.с.) 4×4FordExpeditionU3245.4 AT (310 л.с.) внедорожник ELFordExpeditionU324 рестайлинг3.5 AT (365 л.с.) внедорожник Вот собственно и прошел почти год владения авто с названием Ford Expedition Eddi Bauer 5.4L Triton. В простонародии — Дишн. Прибавилось почти 20 тык миль и масса эмоций. Общие ощущения Пожалуй, это тот редкий случай, когда по прошествии уже целого года владения фактически не бывает и дня, чтобы я пожалел о своем выборе. В моей жизни был Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Ford Expedition (Форд Экспедишн) 2001 г.FordExpeditionU2224.6 AT (235 л.с.) 4×4FordExpeditionU3245.4 AT (310 л.с.) внедорожник ELFordExpeditionU324 рестайлинг3.5 AT (365 л.с.) внедорожник Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Ford Expedition (Форд Экспедишн) 2002 г.FordExpeditionU2224.6 AT (235 л.с.) 4×4FordExpeditionU3245.4 AT (310 л.с.) внедорожник ELFordExpeditionU324 рестайлинг3.5 AT (365 л.с.) внедорожник Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
|
