95000 — 95000
Сравнение автомобилей седан Honda Inspire I рестайлинг и седан Honda Inspire IV рестайлинг
|  |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 8250 руб | 37500 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-92 | АИ-95 |
| средняя цена: | 34.15 | 37.02 |
| - по городу | 0 руб | 0 руб |
| - по трассе | 0 руб | 0 руб |
| - в смешанном цикле | 64400 руб | 0 руб |
| Итого расходы за год: | 83633 руб | 48483 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 4.18165 руб | 2.42415 руб |
Общая информация
| Страна марки | Япония | Япония |
| Сборка модели | Япония | Япония |
| Класс автомобиля | D | D |
| Количество дверей | 4 | 4 |
Эксплуатационные показатели
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | — / — / 9.4 | |
| Марка топлива | АИ-92 | АИ-95 |
| Расход в городе | 0 | |
| Расход смешаный | 9.4 | |
| Расход по трассе | 0 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1996 | 2997 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 165 / 121 при 6700 | 250 / 184 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 186 при 4000 | 296 при 5000 |
| Расположение цилиндров | рядное | V-образное |
| Количество цилиндров | 5 | 6 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 9.7 | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 82 × 75.6 | 86 × 86 |
| Мощность двигателя | 165 | 250 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | автомат |
| Количество передач | 4 | 5 |
| Тип привода | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4830 | 4855 |
| Ширина | 1775 | 1822 |
| Высота | 1375 | 1455 |
| Колесная база | 2805 | 2740 |
| Клиренс | 160 | 155 |
| Ширина передней колеи | 1520 | 1555 |
| Ширина задней колеи | 1510 | 1555 |
Объем и масса
| Объем топливного бака, л | 65 | 65 |
| Снаряженная масса, кг | 1370 | 1540 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Inspire iv рестайлингОтзыв Honda UC-1 (Хонда Инспаер) 2006 г.Данным авто владею почти год и решил написать про свои ощущения. Машину выбирал для езды как по городу, так и за его пределами, т.к. живу в 30 км от Красноярска и каждый рабочий день езжу по 50 км до работы и столько же обратно + люблю прокатиться иногда к родственникам в Новосибирск. За период эксплуатации еще не успел ни разу разочароваться. Теперь подробнее… Сильные стороны:
Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
|
