Сравнение автомобилей внедорожник Mercedes-Benz M-klasse AMG W164 рестайлинг и внедорожник Ford Expedition U324
|  |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 76500 руб | 46500 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-98 | АИ-92 |
| средняя цена: | 37.95 | 34.15 |
| - по городу | 183000 руб | 0 руб |
| - по трассе | 92600 руб | 0 руб |
| - в смешанном цикле | 125400 руб | 0 руб |
| Итого расходы за год: | 212883 руб | 57483 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 10.64415 руб | 2.87415 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | США |
| Сборка модели | Германия | США |
| Класс автомобиля | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 250 | |
| Разгон до 100 км/ч, с | 5 | |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 24.1 / 12.2 / 16.5 | |
| Марка топлива | АИ-98 | АИ-92 |
| Расход в городе | 24.1 | |
| Расход смешаный | 16.5 | |
| Расход по трассе | 12.2 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 6208 | 5408 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 510 / 375 при 6800 | 310 / 231 при 5100 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 630 при 5200 | 494 при 3600 |
| Расположение цилиндров | V-образное | V-образное |
| Количество цилиндров | 8 | 8 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 3 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 11.3 | 9.8 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 102.2 × 94.6 | |
| Мощность двигателя | 510 | 310 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | автомат |
| Количество передач | 7 | 6 |
| Тип привода | полный | задний |
Размеры в мм
| Длина | 4781 | 5621 |
| Ширина | 1951 | 2002 |
| Высота | 1863 | 1974 |
| Колесная база | 2915 | 3327 |
| Клиренс | 200 | 221 |
| Ширина передней колеи | 1665 | 1702 |
| Ширина задней колеи | 1669 | 1707 |
| Размер колес | 295 / 40 / R20 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 551 / 2050 | 2421 / 3704 |
| Объем топливного бака, л | 95 | 152 |
| Снаряженная масса, кг | 2310 | 2651 |
| Полная масса, кг | 2880 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пневмоэлемент | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пневмоэлемент | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | |
| Подушка безопасности водителя | + | |
| ESP | + | |
| Подушка безопасности пассажира | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | |
| Бортовой компьютер | + | |
| Кондиционер | + | |
| Климат-контроль | + | |
| Круиз-контроль | + | |
| Регулировка руля по высоте | + |
Салон
| Электростеклоподъемники передние | + | |
| Электростеклоподъемники задние | + | |
| Складывающееся заднее сиденье | + | |
| Электрорегулировка сидений | + | |
| Кожаный салон | + | |
| Подогрев передних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | |
| Штатная сигнализация | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | |
| Электропривод зеркал | + | |
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | |
| Штатная аудиосистема с CD | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Expedition u324Отзыв Ford 1997, Eddie Bauer, 5.4L (Форд Экспедишн) 1997 г.FordExpeditionU2224.6 AT (235 л.с.) 4×4FordExpeditionU3245.4 AT (310 л.с.) внедорожник ELFordExpeditionU324 рестайлинг3.5 AT (365 л.с.) внедорожник Вот собственно и прошел почти год владения авто с названием Ford Expedition Eddi Bauer 5.4L Triton. В простонародии — Дишн. Прибавилось почти 20 тык миль и масса эмоций. Общие ощущения Пожалуй, это тот редкий случай, когда по прошествии уже целого года владения фактически не бывает и дня, чтобы я пожалел о своем выборе. В моей жизни был Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Ford Expedition (Форд Экспедишн) 2001 г.FordExpeditionU2224.6 AT (235 л.с.) 4×4FordExpeditionU3245.4 AT (310 л.с.) внедорожник ELFordExpeditionU324 рестайлинг3.5 AT (365 л.с.) внедорожник Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Ford Expedition (Форд Экспедишн) 2002 г.FordExpeditionU2224.6 AT (235 л.с.) 4×4FordExpeditionU3245.4 AT (310 л.с.) внедорожник ELFordExpeditionU324 рестайлинг3.5 AT (365 л.с.) внедорожник Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
|
