750000 — 2300000 | 990000 — 16000000 |
Транспортный налог | 35700 руб | 42600 руб | 4865 руб |
ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб | 9610 руб |
Расход топлива за год: | |||
марка топлива: | АИ-95 | АИ-92 | АИ-95 |
средняя цена: | 37.02 | 34.15 | 37.02 |
- по городу | 116400 руб | 108600 руб | 0 руб |
- по трассе | 97000 руб | 60200 руб | 0 руб |
- в смешанном цикле | 0 руб | 78000 руб | 0 руб |
Итого расходы за год: | 163083 руб | 131583 руб | 14475 руб |
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 8.15415 руб | 6.57915 руб | 0.72375 руб |
Страна марки | Япония | США | Япония |
Класс автомобиля | J | J | J |
Количество дверей | 5 | 5 | 5 |
Сборка модели | США |
Максимальная скорость, км/ч | 180 | 180 | |
Разгон до 100 км/ч, с | 8.5 | 8.9 | |
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 15.7 / 13.1 / — | 15.9 / 8.8 / 11.4 | |
Марка топлива | АИ-95 | АИ-92 | АИ-95 |
Расход в городе | 15.7 | 15.9 | |
Расход смешаный | 0 | 11.4 | |
Расход по трассе | 13.1 | 8.8 | |
Экологический класс | Euro 5 |
Тип двигателя | бензин | бензин | бензин |
Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное | |
Объем двигателя, см³ | 4664 | 3604 | 1798 |
Тип наддува | нет | нет | нет |
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 238 / 175 при 4800 | 284 / 209 при 6350 | 139 / 102 при 6000 |
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 434 при 3400 | 347 при 4300 | 172 при 4200 |
Расположение цилиндров | V-образное | V-образное | рядное |
Количество цилиндров | 8 | 6 | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | |
Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 9.6 | ||
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 94 × 84 | ||
Мощность двигателя | 238 | 284 | 139 |
Коробка передач | автомат | автомат | вариатор |
Количество передач | 5 | 5 | |
Тип привода | полный | полный | передний |
Длина | 4890 | 4751 | 4295 |
Ширина | 1940 | 1877 | 1770 |
Высота | 1850 | 1800 | 1615 |
Колесная база | 2850 | 2947 | 2670 |
Клиренс | 220 | 259 | 195 |
Ширина передней колеи | 1620 | 1572 | 1525 |
Ширина задней колеи | 1615 | 1572 | 1525 |
Размер колес | 265 / 60 / R17 | 245 / 75 / R17 | 215 / 65 / R16 |
Объем багажника мин/макс, л | 193 / 2195 | 498 / 935 | |
Объем топливного бака, л | 87 | 85 | 63 |
Снаряженная масса, кг | 2120 | 1995 | 1350 |
Полная масса, кг | 2765 | 2540 |
Тип передней подвески | независимая, пневмоэлемент | зависимая, пружинная | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | зависимая, пневмоэлемент | зависимая, пружинная | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | дисковые | дисковые | дисковые |
Двигатель | |||
Подвеска | |||
Электрика | |||
Коробка передач | |||
Кузов | |||
Интерьер | |||
Тормоза | |||
Салон |
Двигатель | |||
Подвеска | |||
Электрика | |||
Коробка передач | |||
Кузов | |||
Интерьер | |||
Тормоза | |||
Салон |
ABS | + | ||
Isofix / LATCH | + | ||
Подушка безопасности водителя | + | ||
ESP | + | ||
Подушка безопасности пассажира | + |
Усилитель руля | + | ||
Прикуриватель и пепельница | + | ||
Кондиционер | + | ||
Климат-контроль | + | ||
Круиз-контроль | + | ||
Датчик давления в шинах | + |
Тканевый салон | + | ||
Мультифункциональное рулевое колесо | + |
Штатная аудиоподготовка | + | ||
Штатная аудиосистема с CD | + |
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Отзывы владельцев о Gx iОтзыв Lexus GX 470 AWD (Лексус Джи Икс) 2005 г.Задумав написать отзыв, я задумался, кому его адресую. И решил, что тем, кто размышляет о приобретении подобного авто. Любой состоявшийся владелец и сам много может рассказать про свою машину, а вот ищущим такая информация на вес золота. Не могу сказать, что GX очень красив внешне, но не судите строго, ведь модель выпускается уже 7 лет. Многие конкуренты, особенно немцы, выглядят поизящнее и гармоничнее. Однако же, для меня кажется плюсом, что женщины однозначно идентифицируют его как мужской автомобиль и крайне редко порываются за руль. Хотя, попробовав рулить, могут и проникнуться чувствами. Я приобрел свой GX в одном из автосалонов Барнаула в январе 2009, когда понял, что не скоро сложится ситуация, когда есть в наличии авто, завезенные по старым пошлинам и при низком курсе доллара, и у меня имеется соответствующая сумма. Я долго сомневался, нужен ли мне рамный внедорожник. Мой предыдущий автомобиль, ToyotaHighlanderV6, имея двигатель 3,3л (230л.с.), постоянный привод и полностью независимую подвеску, устраивал меня всем кроме престижности и оснащения салона. Отзыв здесь: http://avtomarket.ru/users/e-9307/garage/3146/opinions/3240/. Это был автомобиль, который я всегда буду вспоминать добрым словом, именно он показал мне, как можно не замечать наши сибирские зимы: легко заводится, не замечает перманентно нечищеных барнаульских улиц и хронического гололеда… Но речь не о нем. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Lexus GX 470 AWD (Лексус Джи Икс) 2004 г.Всем привет, хочу рассказать о своём автомобиле Lexus GX470. Надеюсь, что мой отзыв поможет выбрать вам именно тот автомобиль, который вам действительно нужен. При покупке рассматривали следующие варианты: английские и немецкие паркетники, так же Lexus gx, rx, lx, Land Cruiser 100, Prado120, Misubishi Pojero4, Nissan Патфайнер. От От LX-а, как и от 100-ки, отказались Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Lexus GX 470 AWD (Лексус Джи Икс) 2005 г.Доброго времени суток братья автолюбители! Решил перед сном накидать несколько букв о своем железном друге. Начну с того что в августе 2007 года проезжая мимо ниссановского салона заехал посмотреть новинку Х —трэйл. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Rvr iiiОтзыв Mitsubishi sport gear (Мицубиси Эр-Ви-Эр) 1996 г.Отзыв от 2010 года. Доброго времени суток, форум! Перечислять все японки, которыми владел, смысла нет, скажу только, что праворульщик я достаточно старый. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Mitsubishi RVR (Мицубиси Эр-Ви-Эр) 1995 г.Доброе всем время суток!!! Решил написать о машинке на которой откатался два года и намотал почти 40 тыс. на спидометр. До момента покупки пролежал под советским автопромом в лице ГАЗ-24, практически во всех ее модификациях. Особого желания ездить самому не было — служебный автобус плавно привозил и отвозил, а вот покопаться с железками это было по мне. На три семьи четыре авто на содержании. Но вот пришел момент и встала необходимость в приобретении авто для себя любимого. Огромной суммы не было на тот момент не было, поэтому принципы выбора были следующие: Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Mitsubishi RVR (Мицубиси Эр-Ви-Эр) 1999 г.Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Mitsubishi RVR (Мицубиси Эр-Ви-Эр) 1994 г.Сильные стороны:
Двери хорошо перевозить, трубы на дачу!
Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
|