750000 — 950000
Сравнение автомобилей внедорожник Mercury Mariner II и внедорожник Nissan X-Terra TN50 рестайлинг и внедорожник Land Rover Range Rover III рестайлинг
|  |  770000 — 860000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 8650 руб | 39750 руб | 46950 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 | ДТ |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 | 35.01 |
| - по городу | 87400 руб | 102200 руб | 80600 руб |
| - по трассе | 62200 руб | 79400 руб | 57600 руб |
| - в смешанном цикле | 0 руб | 85200 руб | 66000 руб |
| Итого расходы за год: | 107033 руб | 135933 руб | 123933 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 5.35165 руб | 6.79665 руб | 6.19665 руб |
Общая информация
| Страна марки | США | Япония | Великобритания |
| Класс автомобиля | J | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 |
| Сборка модели | США | Великобритания |
Эксплуатационные показатели
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 11.8 / 8.4 / — | 13.8 / 10.7 / 11.5 | 11.5 / 8.2 / 9.4 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | ДТ |
| Расход в городе | 11.8 | 13.8 | 11.5 |
| Расход смешаный | 0 | 11.5 | 9.4 |
| Расход по трассе | 8.4 | 10.7 | 8.2 |
| Максимальная скорость, км/ч | 215 | 210 | |
| Разгон до 100 км/ч, с | 10.2 | 7.8 | |
| Экологический класс | Euro 5 | ||
| Выбросы CO2, г/км | 253 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин | дизель |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, продольное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 2544 | 3954 | 4367 |
| Тип наддува | нет | нет | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 173 / 127 при 6250 | 265 / 195 при 1800 | 313 / 230 при 4000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 224 при 4250 | 385 при 4000 | 700 при 1500 – 3000 |
| Расположение цилиндров | V-образное | V-образное | V-образное |
| Количество цилиндров | 6 | 6 | 8 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск | дизель |
| Степень сжатия | 9.7 | 16.5 | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 82.4 × 88 | 84 × 98.5 | |
| Мощность двигателя | 173 | 265 | 313 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | автомат | автомат |
| Количество передач | 4 | 5 | 8 |
| Тип привода | полный | полный | полный |
Размеры в мм
| Длина | 4450 | 4539 | 4972 |
| Ширина | 1806 | 1849 | 2034 |
| Высота | 1748 | 1902 | 1877 |
| Колесная база | 2619 | 2700 | 2880 |
| Клиренс | 213 | 220 | 221 – 296 |
| Ширина передней колеи | 1542 | 1525 | 1629 |
| Ширина задней колеи | 1529 | 1505 | 1625 |
| Размер колес | 235 / 70 / R16 | 255 / 50 / R20 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 889 | 997 / 1860 | 535 / 2091 |
| Объем топливного бака, л | 57 | 80 | 104 |
| Снаряженная масса, кг | 1515 | 1620 | 2580 |
| Полная масса, кг | 1996 | 3200 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пневмоэлемент |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | зависимая, рессорная | независимая, пневмоэлемент |
| Передние тормоза | дисковые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | барабанные | дисковые вентилируемые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | обзор от АвтоПлюсTV
Обзор подержанного автомобиля
|
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Range rover iii рестайлингОтзыв Land Rover Range Rover V8 Vogue (Лэнд Ровер Рейнж Ровер) 2004 г.Land RoverRange RoverIII рестайлингAB 4.4 AT (313 л.с.) 4×4Land RoverRange Rover SportIHSE 2.7 AT (195 л.с.) 4×4 Постараюсь без слюней и придыхания описать свои ощущения от владения сим аппаратом. Честно, никогда и в страшном сне не мог себе представить, что возьму себе машину, о ломучести которой слагают анекдоты и легенды. Но так случилось, что предложили. Друзья. Дешево. В рассрочку. С недельным тест-драйвом. Ударили по рукам уже через пару дней. Обычный Рэнж, 4.4 бензин. Обвес по кругу OverFinch, с 20-ми дисками от него же. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Land Rover Range Rover TDV8 Vogue (Лэнд Ровер Рейнж Ровер) 2008 г.Land RoverRange RoverIII рестайлингAB 4.4 AT (313 л.с.) 4×4Land RoverRange Rover SportIHSE 2.7 AT (195 л.с.) 4×4 Писать времени не было, но тут зацепил… сервис. Правда, модераторы настояли описать не только сервис, но и машину. Так и быть… Range Rover мне нравится. Пока не владею, но временами езжу на чужих. И, тьфу-тьфу, как запустится Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Land Rover Range Rover TDV8 Vogue SE (Лэнд Ровер Рейнж Ровер) 2008 г.Land RoverRange RoverIII рестайлингAB 4.4 AT (313 л.с.) 4×4Land RoverRange Rover SportIHSE 2.7 AT (195 л.с.) 4×4 2.04.2009 Всем привет! Пока я не являюсь владельцем авто, о котором пишу, но имел удовольствие пройти Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Land Rover Range Rover TDV8 Vogue (Лэнд Ровер Рейнж Ровер) 2008 г.Land RoverRange RoverIII рестайлингAB 4.4 AT (313 л.с.) 4×4Land RoverRange Rover SportIHSE 2.7 AT (195 л.с.) 4×4 До этого были личные аVтомобили: Ленд Ровер Дискавери 2 (2.5), Ленд Круизер 100 (4.7), Брал в Тюмени за 3211000 р.Черный с черным салоном. Выбирал из наличия Из опций: вентилируемые передние сидения (не нужны),блокировка заднего диф., ДВД для задних пас. (мне не надо т.к. езжу один). Если бы было время ждать заказал из опций только блокировку. — двигатель (тяги хватает всегда) Кстати, тестил суперчарж, сильной разницы в мощности Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
|
