395000 — 395000 | 354000 — 420000 |
Транспортный налог | 1875 руб | 1950 руб |
ОСАГО: | 7551 руб | 7551 руб |
Расход топлива за год: | ||
марка топлива: | ДТ | АИ-95 |
средняя цена: | 35.01 | 37.02 |
- по городу | 25400 руб | 47400 руб |
- по трассе | 21200 руб | 33400 руб |
- в смешанном цикле | 22600 руб | 38600 руб |
Итого расходы за год: | 32026 руб | 48101 руб |
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 1.6013 руб | 2.40505 руб |
Страна марки | Южная Корея | Южная Корея |
Класс автомобиля | B | B |
Количество дверей | 5 | 5 |
Сборка модели | Индия, Южная Корея, Турция |
Максимальная скорость, км/ч | 158 | 170 |
Разгон до 100 км/ч, с | 15.9 | 12.9 |
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 3.6 / 3 / 3.2 | 6.4 / 4.5 / 5.2 |
Марка топлива | ДТ | АИ-95 |
Экологический класс | Euro 5 | |
Расход в городе | 3.6 | 6.4 |
Расход смешаный | 3.2 | 5.2 |
Расход по трассе | 3 | 4.5 |
Тип двигателя | дизель | бензин |
Объем двигателя, см³ | 1120 | 1248 |
Тип наддува | турбонаддув | нет |
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 75 / 55 при 4000 | 78 / 58 при 6000 |
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 153 при 1900 | 119 при 4000 |
Расположение цилиндров | рядное | рядное |
Количество цилиндров | 3 | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
Система питания двигателя | дизель | распределенный впрыск |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 75 × 84.5 | 71 × 78.8 |
Мощность двигателя | 75 | 78 |
Расположение двигателя | переднее, поперечное | |
Степень сжатия | 10.5 |
Коробка передач | механика | механика |
Количество передач | 6 | 5 |
Тип привода | передний | передний |
Длина | 3995 | 3940 |
Ширина | 1710 | 1710 |
Высота | 1490 | 1490 |
Колесная база | 2525 | 2525 |
Клиренс | 150 | 150 |
Ширина передней колеи | 1501 | 1505 |
Ширина задней колеи | 1503 | 1503 |
Размер колес | 175 / 70 / R14 |
Объем багажника мин/макс, л | 295 | 295 |
Объем топливного бака, л | 45 | 45 |
Снаряженная масса, кг | 960 | |
Полная масса, кг | 1515 |
Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | зависимая, пружинная | полунезависимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые | дисковые |
Задние тормоза | дисковые | барабанные |
Двигатель | ||
Подвеска | ||
Электрика | ||
Коробка передач | ||
Кузов | ||
Интерьер | ||
Тормоза | ||
Салон |
Двигатель | ||
Подвеска | ||
Электрика | ||
Коробка передач | ||
Кузов | ||
Интерьер | ||
Тормоза | ||
Салон |
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Отзывы владельцев о I20 pbОтзыв Hyundai i20 1.4 (Хендай Ай 20) 2010 г.Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Hyundai i20 1.4 (Хендай Ай 20) 2011 г.В этом году довелось покататься на новом i20. Визуально машина аналогична фольксваген поло или пежо 207, хотя по вместительности, как мне показалось, Первое впечатление от мотора после фольцевского 1.8 TSI — машина не реагирует на педаль газа. Через пару дней все стало на свои места, и я начал получать удовольствие от машины. Начну с того, что рабочее место водителя очень удобное. Посадка и высадка очень комфортны благодаря большому дверному проему и удачной компоновки передней части салона. Заводится машина мгновенно — ключ зажигания необычно легко проворачивается в замке, чему будут очень рады представительницы женского пола. То же самое относится к рулевому управлению, педали сцепления и КПП. Усилия для управления минимальны, все это создает Мне довелось довольно много покататься по крутым горным серпантинам по горам Сьерра де Трамунтана (Мальорка), чтобы представить себе эти серпантины, приведу фото по пути в Са Колобру http://world.lib.ru/img/w/wilxms_a_p/insel/lacalobra_1.jpg Дороги по ширине едва хватает для встречного разъезда 2 легковушек. В отдельных местах они сужаются до 1.5 полос. По дороге довольно часто попадаются небольшие спортивные машинки типа классического миникупера и аналогичных. Ехать в такие горы на большой машине не вполне разумно еще по одной причине: по серпантину ходит рейсовый автобус, а обзорные площадки встречаются не очень часто. Мне пришлось 1 раз разъезжаться с автобусом — пришлось складывать боковые зеркала. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Hyundai i20 1.4 (Хендай Ай 20) 2010 г. Часть 2Зимние дороги сроднили меня и эту машинку. Ай 20 хороша. Только один раз за всю зиму я пожалел о том, что езжу не на шипах, и несколько раз, в сильные снегопады, что у меня не полноприводный жип. Машинка надёжная, музыка хорошая, печка греет, попогрев поджаривает. Сделал то-1 и то-2. Первое около 10тр, второе около 14тр. Сильные стороны: После такого пробега могу сказать:
Слабые стороны: Всё как и в старом отзыве:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Hyundai i20 1.4 (Хендай Ай 20) 2010 г.Жили со мной по году 2 легендарных цивика 5-го поколения. Когда первый стал очень быстрым, я его продал, купил ещё быстрее с б16а2. Вторая сивка, если судить по вину, была 18-ой машиной с конвейера, поэтому количество поломок было пропорционально её скорости. Через некоторое время, К тому времени в моём мозгу легко генерировались словосочетания типа: «Б16 блок, б18 блек хед, С80 лсд короткая спек 98, выпуск спек 00, хондата». До сих пор, если увижу распиновку обд1, смогу рассказать что куда и зачем. Ну и тому подобный бред. Не было ни одного дня без постоянных хождений по тематическим форумам, чтобы не профукать нужную тебе железку за адекватные деньги. А старым машинам оказывается постоянно Кароч, я решил не выкушивать себе мозг форумоедством, муками выбора и прочими развлечениями интернетовской технической интеллигенции, а покупать машину душой, то есть на что глаз упадёт, то есть как блондинка: «Ой, а мне эта нравится». Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|