1599000 — 2100000
Сравнение автомобилей кроссовер Infiniti QX50 I и кроссовер Opel Antara I рестайлинг и кроссовер BMW X1 E84
|  550000 — 1350000 |  50000 — 75000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 33300 руб | 8350 руб | 30600 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 | ДТ |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 | 35.01 |
| - по городу | 106000 руб | 94800 руб | 54800 руб |
| - по трассе | 62200 руб | 54200 руб | 38600 руб |
| - в смешанном цикле | 78600 руб | 69000 руб | 44200 руб |
| Итого расходы за год: | 122883 руб | 88333 руб | 85783 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 6.14415 руб | 4.41665 руб | 4.28915 руб |
Общая информация
| Страна марки | Япония | Германия | Германия |
| Сборка модели | Япония | Германия, Россия | Германия |
| Класс автомобиля | J | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 210 | 175 | 205 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 9.4 | 11 | 7.3 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 14.3 / 8.4 / 10.6 | 12.8 / 7.3 / 9.3 | 7.8 / 5.5 / 6.3 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | ДТ |
| Экологический класс | Euro 4 | Euro 5 | Euro 5 |
| Выбросы CO2, г/км | 265 | 219 | 179 |
| Расход в городе | 14.3 | 12.8 | 7.8 |
| Расход смешаный | 10.6 | 9.3 | 6.3 |
| Расход по трассе | 8.4 | 7.3 | 5.5 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин | дизель |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 2496 | 2384 | 1995 |
| Тип наддува | нет | нет | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 222 / 163 при 6400 | 167 / 123 при 5600 | 204 / 150 при 4400 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 252 при 4800 | 230 при 4600 | 400 при 2000 – 2250 |
| Расположение цилиндров | V-образное | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 6 | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск | дизель |
| Степень сжатия | 10.3 | 10.4 | 16.5 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 85 × 73.3 | 88 × 98 | 84 × 90 |
| Мощность двигателя | 222 | 167 | 204 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | автомат | автомат |
| Количество передач | 7 | 6 | 6 |
| Тип привода | полный | полный | полный |
Размеры в мм
| Длина | 4635 | 4596 | 4454 |
| Ширина | 1800 | 1850 | 1798 |
| Высота | 1600 | 1761 | 1545 |
| Колесная база | 2800 | 2707 | 2760 |
| Клиренс | 147 | 200 | 195 |
| Ширина передней колеи | 1540 | 1569 | 1500 |
| Ширина задней колеи | 1545 | 1576 | 1529 |
| Размер колес | 225 / 55 / R18 | 225 / 50 / R17 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 309 | 370 / 1850 | 420 / 1350 |
| Объем топливного бака, л | 80 | 65 | 63 |
| Снаряженная масса, кг | 1842 | 1750 | 1670 |
| Полная масса, кг | 2272 | 2225 | 2160 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пневмоэлемент |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые | дисковые вентилируемые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель |
| ||
| Подвеска | |||
| Электрика |
| ||
| Коробка передач |
| ||
| Кузов |
| ||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + | + |
| Isofix / LATCH | + | + | |
| Подушка безопасности водителя | + | + | + |
| ESP | + | + | + |
| Подушка безопасности пассажира | + | + | + |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | + | |
| Подушки безопасности боковые | + |
Комфорт
| Бортовой компьютер | + | + | + |
| Климат-контроль | + | + | |
| Задний парктроник | + | + | |
| Камера заднего вида | + | ||
| Запуск двигателя с кнопки | + | ||
| Система доступа без ключа | + | ||
| Круиз-контроль | + | + | |
| Передний парктроник | + | + | |
| Активный усилитель руля | + | ||
| Тонированные стекла | + | + | |
| Датчик давления в шинах | + | ||
| Регулировка руля по высоте | + | + | + |
| Усилитель руля | + | + | |
| Кондиционер | + | + | |
| Климат-контроль — платная опция | + | ||
| Круиз-контроль — платная опция | + |
Салон
| Электростеклоподъемники передние | + | + | + |
| Третий задний подголовник | + | + | |
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | + | |
| Электростеклоподъемники задние | + | + | + |
| Передний центральный подлокотник | + | + | |
| Отделка кожей рулевого колеса | + | + | |
| Отделка кожей рычага КПП | + | ||
| Складывающееся заднее сиденье | + | + | |
| Электрорегулировка сидений | + | ||
| Кожаный салон | + | ||
| Память передних сидений | + | ||
| Подогрев передних сидений | + | + | |
| Тканевый салон | + | + | |
| Кожаный салон — платная опция | + | ||
| Электрорегулировка сидений — платная опция | + | ||
| Подогрев передних сидений — платная опция | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + | + |
| Штатная сигнализация | + | + | |
| Штатный иммобилайзер | + | ||
| Штатная сигнализация — платная опция | + |
Элементы экстерьера
| Лакокрасочное покрытие металлик | + | ||
| Декоративные молдинги | + | + | |
| Рейлинги на крыше | + | + |
Обзор
| Датчик света | + | ||
| Противотуманные фары | + | + | + |
| Электропривод зеркал | + | + | + |
| Обогрев зеркал | + | + | |
| Датчик дождя | + | ||
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + | ||
| Омыватель фар | + | ||
| Автоматический корректор фар | + | ||
| Ксеноновые/Биксеноновые фары — платная опция | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + | + |
| Штатная аудиосистема с CD | + | + | + |
| USB порт | + | ||
| Bluetooth | + | ||
| Штатная аудиосистема Hi-Fi | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | обзор от АвтоПлюсTV
Обзор бу автомобиля 2012 года выпуска. Обстоятельно о том чего ждать от автомобиля
Обзор бу автомобиля 2012 года выпуска от Елены Лисовской (Лиса рулит). Всем кому нравится автомобиль и они рассматриваю его для покупки смотреть обязательно. Подробно рассказываю про все болячки и слабые места Опеля Антары. Подробно рассмотрены варианты комплектации, кто где производился, когда появился на нашем рынке. обзор от MegaRetr
Подробный рассказ только внешнего вида.
В обзоре подробно рассматравается только внешний вид Антары во всех сторон, залезли с камерой во все углы и бардачки. Желючщим узнать технические подробности и ощещения от езды на автомобили смотеть не надо. | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о X1 e84Отзыв BMW Х1 xDrive25i (218Hp) (БМВ Икс1) 2011 г.Всем доброго времени суток. Вот в очередной раз решил написать про опыт владения авто, на этот раз BMW X1. Как всегда, пишу уже после продажи машины, т.к. считаю (суеверие), что писать про авто, на которой ездишь сейчас — не к добру. Брал я машину, катаясь на Астре Джей (Белка, потому что белая). Так бы и катался, но на дачный сезон жена обычно машину забирает и мне нужны были вторые колеса. Помня про то, как спонтанные и необдуманные решения приводят к неописуемому геморрою (покупка Кадиллака СРХ), стал скрупулезно выбирать транспортное средство. Бюджет — примерно лям, обязательно автомат, желательно полный привод. Машина планировалась ненадолго, так оно и получилось…. Сначала были мысли купить свежую недорогую японку-кроссовер рублей за 800-900, покататься полгода и без проблем продать. Смотрел Хонду СРВ 2008-2009 годов, почти одну купил, но меня на полчаса опередили и внесли залог. Сразу оговорюсь, что в последнее время с рук машины не беру, только от официалов — хоть маленький, но шанс, что на…ут меньше, хотя все равно shit happens. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв BMW X1 xDrive20d (БМВ Икс1) 2011 г.Приветствую всех автолюбителей, кто уделил внимание моему отзыву. Давно не писал отзывов о своих автомобилях, все же решился, что необходимо поделиться с читателями впечатлениями и опытом эксплуатации этого автомобиля, так как сам перед покупкой очень внимательно просматривал и прочитывал все, что можно найти об этом, да и о многих других. Водительский (автолюбительский) стаж 22 года, ездил на разных марках… Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв BMW X1 sDrive18i (БМВ Икс1) 2011 г. Часть 2О прошествии двух лет эксплуатации X1 Все позитивные впечатления остались в силе. Основные моменты, которые хочется добавить: 1. Средний расход топлива за 2 года вырос с 9 до 10 литров на сотню. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв BMW BMW x1 sDrive1.8i (БМВ Икс1) 2011 г.Всем привет! Хочу поделиться опытом владения x1 sDrive 1.8 i, наездил 9000 км. Начну с того, что Теперь о машине. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|
