620000 — 630000 | 315000 — 1070000 |
Транспортный налог | 40200 руб | 36000 руб |
ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
Расход топлива за год: | ||
марка топлива: | АИ-92 | АИ-92 |
средняя цена: | 34.15 | 34.15 |
- по городу | 89600 руб | 94400 руб |
- по трассе | 64400 руб | 69800 руб |
- в смешанном цикле | 0 руб | 0 руб |
Итого расходы за год: | 140783 руб | 141383 руб |
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 7.03915 руб | 7.06915 руб |
Страна марки | США | Япония |
Сборка модели | США | |
Класс автомобиля | J | J |
Количество дверей | 5 | 5 |
Максимальная скорость, км/ч | 180 | 190 |
Разгон до 100 км/ч, с | 16 | 9 |
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 13.1 / 9.4 / — | 13.8 / 10.2 / — |
Марка топлива | АИ-92 | АИ-92 |
Расход в городе | 13.1 | 13.8 |
Расход смешаный | 0 | 0 |
Расход по трассе | 9.4 | 10.2 |
Тип двигателя | бензин | бензин |
Расположение двигателя | переднее, поперечное | |
Объем двигателя, см³ | 3496 | 3471 |
Тип наддува | нет | нет |
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 268 / 197 при 6250 | 240 / 177 при 5750 |
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 339 при 4500 | 332 при 3000 |
Расположение цилиндров | V-образное | V-образное |
Количество цилиндров | 6 | 6 |
Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 10.3 | 10 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 92.5 × 86.7 | 89 × 93 |
Мощность двигателя | 268 | 240 |
Коробка передач | автомат | автомат |
Количество передач | 6 | 5 |
Тип привода | передний | полный |
Длина | 4737 | 4788 |
Ширина | 1925 | 1938 |
Высота | 1707 | 1744 |
Колесная база | 2825 | 2700 |
Клиренс | 200 | 200 |
Ширина передней колеи | 1655 | 1685 |
Ширина задней колеи | 1650 | 1690 |
Размер колес | 245 / 60 / R18 | 235 / 65 / R17 |
Объем багажника мин/макс, л | 906 / 1945 | 419 / 2308 |
Объем топливного бака, л | 72 | 73 |
Снаряженная масса, кг | 1915 | 1980 |
Полная масса, кг | 2450 | 2580 |
Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые |
Двигатель | ||
Подвеска | ||
Электрика | ||
Коробка передач | ||
Кузов | ||
Интерьер | ||
Тормоза | ||
Салон |
Двигатель | ||
Подвеска | ||
Электрика | ||
Коробка передач | ||
Кузов | ||
Интерьер | ||
Тормоза | ||
Салон |
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Отзывы владельцев о Mkx iОтзыв Lincoln MKX 3.5 (Линкольн ЭмКаИкс) 2008 г.Машинке четвертый год и уже есть о чем сказать. Куплен был после продажи BMW 318 2006 г. с целью увеличить объем перевозимого багажа: две девочки в семье и пакеты, сумки, коробки с обувью, попугай, шиншил, пару комплектов мягких игрушек папе на руки банально перестали помещаться. Выбирали машинку больше для жены (у меня служебная), потому основное требование было внешняя эффектность, управляемость и вместимость. Два месяца беготни по салонам погрузили семью в бесконечное обсуждение комбинаций, ни одна из которых не казалась подходящей. И вот, вуаля, совершенно случайно, в «сером» салоне хондоводов (ничего личного) привлек внимание американский логотип на огромном «стопаке» во всю заднюю дверь. — Что за машинка? — Типа лучший паркетник 2008 года. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Mdx iОтзыв Acura MDX (Акура ЭмДИкс) 2001 г.Доброго времени! Хочу поделиться пусть и небольшим (40000км), но все же опытом владения данным авто. Как обычно и бывает, очень долго выбирал одно (Pajero3, ML350 и Murano), а тут вдруг увидел и купил другое. Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Acura MDX (Акура ЭмДИкс) 2004 г.Муки выбора – ACURA MDX. Самое трудное это выбирать, а после выбора честно себе признаться, что твой выбор был правильным. Очень хотел купить гранда (Jeep Grand Cherokee III с движкой HEMI 5.7 i V8 4WD) в качестве второго авто в семью, долго размышлял, взвешивал и приценивался, сравнивал авто и с движкой 4,7, и на 5,7 смотрел. Так как не рассматривал авто дороже миллиона, европейцы в список не попали. В процессе выбора стал посматривать на схожих по классу представителей от других производителей, и попалась мне Акура MDX. Присмотрелся чуть подробнее, почитал отзывы, изучил всю инфу,что есть в открытом доступе в инете, загорелся попробовать сие японско-канадское чудо, редкое в нашей стране. Как оказалось, выбор автомобилей на вторичном рынке довольно внушительный, так как слабо известна данная марка нашему автолюбителю, высокий налог на лошадки и в итоге – неликвидность при последующей продаже. В Америке Акуру MDX знают, ценят и любят, в ней есть множество фишек, которые по душе америкосам, привыкшим к удобству. Как оказалось позднее – на зря её любят. Сильные стороны: — Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Acura MDX (Акура ЭмДИкс) 2004 г.Всем привет. По прошествии 3х лет владения сим автоагрегатом могу сообщить следующее: Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Acura MDX (Акура ЭмДИкс) 2004 г.Машина супер! ACURA MDX 2004 года, комплектация туринг (есть всё, кроме навигации). Канадка. Пробег на данный момент к 150 000км. Приобреталась новой в России. Я второй хозяин. Пробег на момент покупки 115 000. Первое ощущение неповоротливости, так как слишком большая. До этого были Mercedes W124 и W210, Audi, Lexus 300 и BMW X5. Про последний авто, кстати, только отрицательные отзывы. Продал скорее. Acura действительно большой авто, особенно это ощущается размерами его багажника, места там действительно много, плюс третий ряд сидений, который при сложении образует совершенно гладкий пол. Сидения с удобной боковой поддержкой, вся электрика на пассажирском и на водительском, плюс память в двух положениях. Ехать Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
|