415000 — 800000
Сравнение автомобилей кроссовер Hyundai Santa Fe Classic и кроссовер Toyota Venza I рестайлинг
|  1400000 — 2600000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 3920 руб | 9250 руб |
| ОСАГО: | 8237 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | ДТ | АИ-95 |
| средняя цена: | 35.01 | 37.02 |
| - по городу | 70200 руб | 91200 руб |
| - по трассе | 43600 руб | 52600 руб |
| - в смешанном цикле | 53400 руб | 67400 руб |
| Итого расходы за год: | 65557 руб | 87633 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.27785 руб | 4.38165 руб |
Общая информация
| Страна марки | Южная Корея | Япония |
| Сборка модели | Южная Корея | США |
| Класс автомобиля | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 166 | 180 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 14.9 | 9.4 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 10 / 6.2 / 7.6 | 12.3 / 7.1 / 9.1 |
| Марка топлива | ДТ | АИ-95 |
| Расход в городе | 10 | 12.3 |
| Расход смешаный | 7.6 | 9.1 |
| Расход по трассе | 6.2 | 7.1 |
Двигатель
| Тип двигателя | дизель | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1991 | 2672 |
| Тип наддува | турбонаддув | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 112 / 83 при 4000 | 185 / 136 при 5800 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 255 при 2000 | 247 при 4200 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | дизель | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 17.7 | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 83 × 92 | |
| Мощность двигателя | 112 | 185 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | автомат |
| Количество передач | 5 | 6 |
| Тип привода | полный | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4500 | 4833 |
| Ширина | 1820 | 1905 |
| Высота | 1655 | 1610 |
| Колесная база | 2620 | 2775 |
| Клиренс | 207 | 205 |
| Ширина передней колеи | 1540 | 1631 |
| Ширина задней колеи | 1540 | 1636 |
| Размер колес | 225 / 70 / R16 | 245 / 55 / R19 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 469 / 1473 | 975 / 1988 |
| Объем топливного бака, л | 65 | 67 |
| Снаряженная масса, кг | 1795 | 1860 |
| Полная масса, кг | 2380 | 2340 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | |
| Isofix / LATCH | + | |
| Подушка безопасности водителя | + | |
| ESP | + | |
| Подушка безопасности пассажира | + | |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | |
| Подушки безопасности боковые | + | |
| Система помощи при старте в гору | + | |
| Подушка безопасности для защиты коленей водителя | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | |
| Бортовой компьютер | + | |
| Кондиционер | + | |
| Климат-контроль | + | |
| Задний парктроник | + | |
| Регулировка руля по высоте | + | |
| Круиз-контроль | + | |
| Активный усилитель руля | + |
Салон
| Электростеклоподъемники передние | + | |
| Третий задний подголовник | + | |
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | |
| Подогрев передних сидений | + | |
| Электростеклоподъемники задние | + | |
| Передний центральный подлокотник | + | |
| Отделка кожей рулевого колеса | + | |
| Складывающееся заднее сиденье | + | |
| Электрорегулировка сидений | + | |
| Память передних сидений | + | |
| Кожаный салон | + | |
| Люк | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | |
| Штатная сигнализация | + |
Элементы экстерьера
| Лакокрасочное покрытие металлик | + |
Обзор
| Датчик света | + | |
| Противотуманные фары | + | |
| Электропривод зеркал | + | |
| Обогрев зеркал | + | |
| Датчик дождя | + | |
| Электроскладывание зеркал | + | |
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + | |
| Омыватель фар | + | |
| Автоматический корректор фар | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | |
| Штатная аудиосистема с CD | + | |
| USB порт | + | |
| Bluetooth | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
В тест-драве подробно рассказано про последнюю версию автомобиля. Не обошли стороной нововведения которые разработчики поместили в эту версию автомобиля. Ведущий так же сравнил текущую версию модели с предыдущей подмети произошедшие с ней изменения и улучшения. Качественное сравнение двух автомобилей с предоставление исчерпывающей информации о модельном ряде и вариантов комплектаций каждого из автомобилей. В обзоре подробно рассказано про все доступное дополнительное оборудование, рассказано про их функциональные особенности преимущества и недостатки Водительское место - куда же без него. В обзоре рассмотрено водительское место во всех подробностях. Рассказано о новшествах. Проверены все органы управления на доступность с водительского место и понятность их интерфейса. Проверил Качество материалов из которых изготовлена передняя панель автомобиля. Проверено и рассказано про удобство посадки водителя, регулировки сиденья и рулевого колеса В обзоре рассказано про второй рад сидений удобство посадки, а так же комфорт от поездки на них. Рассмотрен багажник и его размеры и вместительность. Проверено удобство погрузки и разгрузки и прочие мелочи. Рассказано про дополнительный функционал упрощающий общение с багажником. Тестовая езда проходила по городски дорогам. Освящена работа подвески и то как она отрабатывает неровности и ямки. Рассказано про удобство и точность управления, как автомобиль ведет себя при перестроении и в поворотах. Езда по [зимним] грунтовым дорогам с подробным рассказом о поведении автомобиля на ямах и ухабах. Проведен тест по легкому бездорожью и вы сможете узнать о поведении автомобиля на ямах и ухабах. Не обошли своим внимание и динамику автомобиля рассказано про двигатель и коробку. |
