Сравнение автомобилей седан Mazda 626 GE и седан Toyota Corona T210

Эксплуатирую Мазду 4 месяца. Никаких поломок не было. Но есть некоторые нюансы. В Тобольске уже несколько раз температура опускалась ниже —30 градусов. Так вот запустить двигатель ниже —30 не удалось ни разу. На машине нет никаких предпусковых подогревов. АКБ новый TUDOR 64A\Ч. Свечи при извлечении оказались заводскими, но в идеальном состоянии. При морозе ниже —30 кручу стартером секунд 10..после этого начинаются редкие вспышки, отпускаю ключ, жду минуту две, повторно пробую запускать, АКБ крутит секунд 5 и начинает сдыхать на глазах. Однажды при —38 АКБ стоял на зарядке дома. Утром выхожу на улицу с горяченьким и полностью заряженным АКБ, ставлю его на место, пробую запустить, АКБ крутит мотор как сумасшедший, проскакивают редкие вспышки, но запуска не происходит. через 5 минут АКБ сдался. посажен полностью. мотор не завелся. уже вечером температура поднялась до —29..придя с работы дай думаю посажу АКБ полностью чтобы зарядить дома, при повороте ключа посаженный в ноль АКБ с легкостью запускает двигатель. Масло Декселия оригинальное 5W-30 прошло 3000 км. В чем причина сего феномена я пока не знаю. но при наступлении —30 и ниже начинаю прогревать автозапуском каждые 3 часа.

Очень долго прогревается салон, при том что мотор прогревается быстро. Не хватает электроподогрева лобового как на фордах. машина стоит под окном у дома. На морозах стекла отходят очень долго, с ностальгией вспоминаю подогрев лобового моего фокуса 2. Подогрев сидений работает классно, прогревает быстро. Подогрев зеркал и заднего так же не вызывает нареканий, все как положено. Не хватает подогрева задних сидений. Не хватает задних парктроников, так и не смог я привыкнуть к габаритам. Очень берегу авто и боюсь уткнуться бамперами даже в сугроб, останавливаюсь с запасом, выхожу а там еще метр до сугроба. На днях поеду к друзьям в сервис чтобы поставили парктроник назад, хотя бампер сверлить ой как не хочется, на нем еще нет ни одного скола. К ним же потом обращусь по поводу тонировки.. все таки аквариум это минус. В принципе, вопросов отрицательных больше по машине нет.

Очень нравится управляемость. Шины зимние новые Нокиа Нордман 5. по рисунку это копия хакапеллиты 7. Размер стандартный для 1,8 мотора 205\60\16. Даже на таком размере рулится машина супер. Этого мне не хватало на Киа Рио с ее топорной задней балкой. На Мазде спереди подвеска на поперечных рычагах..это не макферсон. Сзади многорычажка. Как результат подвеска цепко держится за дорогу в поворотах. Очень понравилась система антизаноса и антибукса DSC. Машину на снегу и льду даже с ручником не получается пустить в занос. На траектории стоит как вкопанная, душит мотор, тормозит определенные колеса. Система отключается кнопкой. Но не отключает АБС.

В сентябре продал с трудом Киа Рио..прилично скинув цену. Причин для продажи было несколько,а именно управляемость и ощущение машины после 100 км\ч(машина становится опасной), а также хотелось все таки машину побольше.

Вообще еще до продажи хотел Мондео 4, в идеале 2,5т. После продажи были активные поиски с просмотром машин с 2007 года до 550 т.р.

за 10 дней было просмотрено порядка 15 машин в Тюменской области. Все машины в чем то не устроили. Одни были биты и откровенно плохо отремонтированы (видно без толщиномера), другие были представлены с просто в тряпку потертым салоном..при смешном пробеге до 100 т.км.(явно скрученным), третьи прям при осмотре горели чеком по ДВС, таких не рассматривал даже посмотреть на диагностике. Было пару вариантов, которые стоили того, чтобы довести их до ума после покупки, но в последний момент продавцы включали заднюю и отказывались продавать за ранее договоренную цену, а то и вообще ничем не мотивировав свои телодвижения. А желанный мотор 2,5т от вольво был представлен в Тюмени только одним экземпляром, с кузовом как после бомбежки.

Всем привет, снова пишу об очередной автомобилине, с которой столкнулся на своем жизненном пути, уж не судите строго…

Итак, в силу определенных обстоятельств, автору не надолго понадобился автомобиль в качестве «поехать на работу, когда под рукой ничего больше нету — жена вышла из декрета и С-кроссер теперь чаще эксплуатируется ею» максимально бюджетный по деньгам (200 тыщ и точка без кредитов), при этом абсолютными требованиями к кандидату являлись !!! автомат и кондей, максимально безопасный насколько это возможно, что-то не менее С-класса по размерам, достаточно легко обслуживаемый, ну и, наконец, вызывающий хоть какие-нибудь положительные эмоции в ходе эксплуатации!!!

По-хорошему, в этой ситуации легче, конечно, было бы найти сундучок мертвеца с золотыми дублонами во внутрях, на сайты по продаже машин я посмотрел в течение парочки минут, где обнаружил за около 200 тыщ Матиз на автомате 2007 года (из свежего), апосля сильно загрустил и больше тудой не заглядывал. Далее, поразмыслив и оценив доступность запчастей, сервисов и товарищей на них завязанных обозначил несколько кандидатов, которые более всего подходили под искомые параметры:

Привет!

Всем машину купил год назад. Техническое состояние автомашины желало лучшего. Пришлось менять масло двигателя,коробки передач предварительно промыв. в связи с нашим холодным климатом, доходит до —54, в основоном —45. Залил синтетическое масло в фирменном магазине mobil, не говорю про тосол тормозная жидкость. Стойки с пружинами поставил от 4WD. У них пружина жестче.

Т.к. семья большая, родня  — пруд пруди, возим тяжелое.Ддрузья в основном все солидные (животы:). Чтобы не скучать долгие зимние ночи в салон поставил MP3.DVD/TV. Сигнализацию само собой установил с автоподзаводом. Честно говоря, долго хотел именно эту модель купить. Жена довольна очень. Сын наверное тоже. Потому как увидит машину мою улыбается и гладит.

Наездил где-то 20,000 км. У нас расстояния очень большие. До бабушки ехать 500 км. да и приходилось друзей охотников забирать из несмыслимых мест. Проходимость нормальная. Главное колеса не вывесить или днищем зависнуть на колеее. Кстати, поставил кенгурин от ТОЙОТЫ КАЛДИНЫ. Во вещь! Советую всем! Ставтье не бампер — выручал от снежного наката бордюра и т.п. К нему приставил противотумаки. В туман, дождь, снегопад, пургу штатных не хватало. Утеплил, поставил 2-ое стекло лобовое. Войлок сверху, синзу брезент. Осталось промыть хорошо радиаторы от печки. т.к. ДВС дизельный прохладно.