550000 — 1350000
Сравнение автомобилей кроссовер Opel Antara I рестайлинг и кроссовер Lexus RX III и кроссовер Honda Crosstour I
|  690000 — 899000 |  950000 — 1350000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 8350 руб | 9400 руб | 41250 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 94800 руб | 98600 руб | 109000 руб |
| - по трассе | 54200 руб | 57200 руб | 77200 руб |
| - в смешанном цикле | 69000 руб | 72600 руб | 83000 руб |
| Итого расходы за год: | 88333 руб | 92983 руб | 135233 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 4.41665 руб | 4.64915 руб | 6.76165 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Япония | Япония |
| Сборка модели | Германия, Россия | Япония | Япония |
| Класс автомобиля | J | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 175 | 200 | 190 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 11 | 11 | 8.9 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 12.8 / 7.3 / 9.3 | 13.3 / 7.7 / 9.8 | 14.7 / 10.4 / 11.2 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 5 | Euro 4 | |
| Выбросы CO2, г/км | 219 | ||
| Расход в городе | 12.8 | 13.3 | 14.7 |
| Расход смешаный | 9.3 | 9.8 | 11.2 |
| Расход по трассе | 7.3 | 7.7 | 10.4 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 2384 | 2672 | 3471 |
| Тип наддува | нет | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 167 / 123 при 5600 | 188 / 138 при 5800 | 275 / 202 при 6200 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 230 при 4600 | 248 при 4200 | 339 при 5000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | V-образное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 6 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 10.4 | 10 | 10.5 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 88 × 98 | 90 × 105 | 89 × 93 |
| Мощность двигателя | 167 | 188 | 275 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | автомат | автомат |
| Количество передач | 6 | 6 | 5 |
| Тип привода | полный | передний | полный |
Размеры в мм
| Длина | 4596 | 4770 | 4999 |
| Ширина | 1850 | 1885 | 2100 |
| Высота | 1761 | 1725 | 1560 |
| Колесная база | 2707 | 2740 | 2797 |
| Клиренс | 200 | 180 | 205 |
| Ширина передней колеи | 1569 | 1630 | 1648 |
| Ширина задней колеи | 1576 | 1635 | 1648 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 370 / 1850 | 496 | 457 / 757 |
| Объем топливного бака, л | 65 | 72 | 70 |
| Снаряженная масса, кг | 1750 | 1915 | 1836 |
| Полная масса, кг | 2225 | 2410 | 2300 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель |
| ||
| Подвеска | |||
| Электрика |
| ||
| Коробка передач |
| ||
| Кузов |
| ||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + | + |
| Isofix / LATCH | + | + | |
| Подушка безопасности водителя | + | + | + |
| ESP | + | + | + |
| Подушка безопасности пассажира | + | + | + |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | + | |
| Подушки безопасности боковые | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | + | + |
| Бортовой компьютер | + | + | + |
| Кондиционер | + | + | + |
| Климат-контроль | + | + | + |
| Задний парктроник | + | ||
| Круиз-контроль | + | + | + |
| Передний парктроник | + | ||
| Тонированные стекла | + | ||
| Регулировка руля по высоте | + | + | + |
Салон
| Тканевый салон | + | + | |
| Электростеклоподъемники передние | + | + | + |
| Третий задний подголовник | + | ||
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | + | |
| Электростеклоподъемники задние | + | + | + |
| Передний центральный подлокотник | + | ||
| Отделка кожей рулевого колеса | + | + | |
| Подогрев передних сидений | + | + | + |
| Электрорегулировка сидений | + | + | |
| Кожаный салон | + | ||
| Складывающееся заднее сиденье | + | ||
| Подогрев задних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + | + |
| Штатная сигнализация | + | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | + | + |
| Электропривод зеркал | + | + | + |
| Обогрев зеркал | + | + | |
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + | ||
| Датчик света | + | ||
| Датчик дождя | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + | + |
| Штатная аудиосистема с CD | + | + |
Элементы экстерьера
| Декоративные молдинги | + | ||
| Рейлинги на крыше | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от АвтоПлюсTV
Обзор бу автомобиля 2012 года выпуска. Обстоятельно о том чего ждать от автомобиля
Обзор бу автомобиля 2012 года выпуска от Елены Лисовской (Лиса рулит). Всем кому нравится автомобиль и они рассматриваю его для покупки смотреть обязательно. Подробно рассказываю про все болячки и слабые места Опеля Антары. Подробно рассмотрены варианты комплектации, кто где производился, когда появился на нашем рынке. обзор от MegaRetr
Подробный рассказ только внешнего вида.
В обзоре подробно рассматравается только внешний вид Антары во всех сторон, залезли с камерой во все углы и бардачки. Желючщим узнать технические подробности и ощещения от езды на автомобили смотеть не надо. | видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Rx iiiОтзыв Lexus RX 350 (Лексус ЭрИкс) 2010 г.Хорошая и дорогая машина, что тут еще скажешь! Это мой первый кроссовер бизнес-класса. Поэтому впечатления самые положительные. При покупке выбирал между Фольксваген Туарег и Ауди Q5. Турег показался мне слишком простым по экстерьеру, внутри салона немецкая квадратность мне не понравилась. Ауди показалась просто красивой не очень практичной игрушкой. Как только сел в Лексус — сразу понял, что это именно то, что нужно. Очень сильно подкупила эргономичность салона с его плавными линиями. Вот уже два года — непрерывное удовольствие от вождения. Никаких нареканий просто нет. Динамика, плавность хода, высота посадки, на поворотах абсолютно не проявляется валкость, характерная для крупных внедорожников. Сильные стороны: — Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Crosstour iОтзыв Honda Crosstour 3.5 4WD (Хонда Кросстур) 2011 г.HondaCrosstourI3.5 Elegance AT 3.5 AT (275 л.с.) 4×4HondaCrosstourI рестайлингExecutive 2.4 AT (194 л.с.) Не судите строго или вообще никто не судите! Пишу просто Для инфы! Все субъектив! Давно ищу себе цель! (авто, который я хочу, и мне пофиг, кто что про него думает!) И после каждого теста (а тесты мое Хобби) разочарование. И Вот Хонда Кросстур. После теста бегом в «Автомаркет», а И Вот ОН! Хонда Кросстур. Я им не владею!!! Просто прошел пару тест-драйвов (второй потому, что просто хотелось еще раз! Думаю, Мужчины меня поймут правильно). 3,5 литра (274 лошади), дорожный просвет больше 20 сантиметров. Говорят, что очень экономичный двигатель (V6) с отключаемыми тремя цилиндриками — прямо в движении загорается лампа, говорящая об отключении половины двигателя (заявленный расход в городе вроде 14 литров, мне кажется, что будет много больше), октановое число не ниже 91!!! (как на моей Эпике). Сильные стороны:
Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
|
