550000 — 1350000
Сравнение автомобилей кроссовер Opel Antara I рестайлинг и кроссовер Lexus RX III и кроссовер Infiniti QX50 I и кроссовер BMW X6 M F86
|  690000 — 899000 |  1599000 — 2100000 |  |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 8350 руб | 9400 руб | 33300 руб | 86250 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 94800 руб | 98600 руб | 106000 руб | 109000 руб |
| - по трассе | 54200 руб | 57200 руб | 62200 руб | 66800 руб |
| - в смешанном цикле | 69000 руб | 72600 руб | 78600 руб | 82200 руб |
| Итого расходы за год: | 88333 руб | 92983 руб | 122883 руб | 179433 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 4.41665 руб | 4.64915 руб | 6.14415 руб | 8.97165 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Япония | Япония | Германия |
| Сборка модели | Германия, Россия | Япония | Япония | Германия |
| Класс автомобиля | J | J | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 175 | 200 | 210 | 250 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 11 | 11 | 9.4 | 4.2 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 12.8 / 7.3 / 9.3 | 13.3 / 7.7 / 9.8 | 14.3 / 8.4 / 10.6 | 14.7 / 9 / 11.1 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 5 | Euro 4 | Euro 6 | |
| Выбросы CO2, г/км | 219 | 265 | 258 | |
| Расход в городе | 12.8 | 13.3 | 14.3 | 14.7 |
| Расход смешаный | 9.3 | 9.8 | 10.6 | 11.1 |
| Расход по трассе | 7.3 | 7.7 | 8.4 | 9 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное | переднее, поперечное | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 2384 | 2672 | 2496 | 4395 |
| Тип наддува | нет | нет | нет | турбонаддув |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 167 / 123 при 5600 | 188 / 138 при 5800 | 222 / 163 при 6400 | 575 / 423 при 6000 – 6500 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 230 при 4600 | 248 при 4200 | 252 при 4800 | 750 при 2200 – 5000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | V-образное | V-образное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 6 | 8 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 10.4 | 10 | 10.3 | 10 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 88 × 98 | 90 × 105 | 85 × 73.3 | 89 × 88.3 |
| Мощность двигателя | 167 | 188 | 222 | 575 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | автомат | автомат | автомат |
| Количество передач | 6 | 6 | 7 | 8 |
| Тип привода | полный | передний | полный | полный |
Размеры в мм
| Длина | 4596 | 4770 | 4635 | 4909 |
| Ширина | 1850 | 1885 | 1800 | 1989 |
| Высота | 1761 | 1725 | 1600 | 1689 |
| Колесная база | 2707 | 2740 | 2800 | 2933 |
| Клиренс | 200 | 180 | 147 | 195 |
| Ширина передней колеи | 1569 | 1630 | 1540 | 1666 |
| Ширина задней колеи | 1576 | 1635 | 1545 | 1667 |
| Размер колес | 225 / 55 / R18 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 370 / 1850 | 496 | 309 | 550 / 1525 |
| Объем топливного бака, л | 65 | 72 | 80 | 85 |
| Снаряженная масса, кг | 1750 | 1915 | 1842 | 2265 |
| Полная масса, кг | 2225 | 2410 | 2272 | 2950 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пневмоэлемент |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые вентилируемые | дисковые | дисковые вентилируемые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель |
| |||
| Подвеска | ||||
| Электрика |
| |||
| Коробка передач |
| |||
| Кузов |
| |||
| Интерьер | ||||
| Тормоза | ||||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||||
| Подвеска | ||||
| Электрика | ||||
| Коробка передач | ||||
| Кузов | ||||
| Интерьер | ||||
| Тормоза | ||||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + | + | + |
| Isofix / LATCH | + | + | + | |
| Подушка безопасности водителя | + | + | + | + |
| ESP | + | + | + | + |
| Подушка безопасности пассажира | + | + | + | + |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | + | + | |
| Подушки безопасности боковые | + | + | ||
| Система помощи при старте в гору | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | + | ||
| Бортовой компьютер | + | + | + | + |
| Кондиционер | + | + | ||
| Климат-контроль | + | + | + | + |
| Задний парктроник | + | + | + | |
| Круиз-контроль | + | + | + | + |
| Передний парктроник | + | + | + | |
| Тонированные стекла | + | + | ||
| Регулировка руля по высоте | + | + | + | + |
| Камера заднего вида | + | |||
| Запуск двигателя с кнопки | + | + | ||
| Система доступа без ключа | + | |||
| Активный усилитель руля | + | + | ||
| Датчик давления в шинах | + | + | ||
| Прикуриватель и пепельница | + | |||
| Система “старт-стоп” | + | |||
| Электропривод крышки багажника | + |
Салон
| Тканевый салон | + | |||
| Электростеклоподъемники передние | + | + | + | + |
| Третий задний подголовник | + | + | + | |
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | + | + | |
| Электростеклоподъемники задние | + | + | + | + |
| Передний центральный подлокотник | + | + | + | |
| Отделка кожей рулевого колеса | + | + | + | |
| Подогрев передних сидений | + | + | + | + |
| Электрорегулировка сидений | + | + | + | |
| Кожаный салон | + | + | + | |
| Отделка кожей рычага КПП | + | |||
| Складывающееся заднее сиденье | + | + | ||
| Память передних сидений | + | + | ||
| Спортивные передние сидения | + | |||
| Подрулевые лепестки переключения передач | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + | + | + |
| Штатная сигнализация | + | + | + | + |
| Штатный иммобилайзер | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | + | + | + |
| Электропривод зеркал | + | + | + | + |
| Обогрев зеркал | + | + | + | |
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + | + | ||
| Датчик света | + | + | ||
| Датчик дождя | + | + | ||
| Омыватель фар | + | + | ||
| Автоматический корректор фар | + | + | ||
| Система адаптивного освещения | + | |||
| Светодиодные фары | + | |||
| Система управления дальним светом | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + | + | + |
| Штатная аудиосистема с CD | + | + | + | + |
| USB порт | + | + | ||
| Bluetooth | + | + | ||
| Штатная аудиосистема Hi-Fi | + | + | ||
| AUX | + | |||
| Розетка 12V | + |
Элементы экстерьера
| Декоративные молдинги | + | + | ||
| Рейлинги на крыше | + | + | ||
| Лакокрасочное покрытие металлик | + | + | ||
| Легкосплавные диски 20" | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от АвтоПлюсTV
Обзор бу автомобиля 2012 года выпуска. Обстоятельно о том чего ждать от автомобиля
Обзор бу автомобиля 2012 года выпуска от Елены Лисовской (Лиса рулит). Всем кому нравится автомобиль и они рассматриваю его для покупки смотреть обязательно. Подробно рассказываю про все болячки и слабые места Опеля Антары. Подробно рассмотрены варианты комплектации, кто где производился, когда появился на нашем рынке. обзор от MegaRetr
Подробный рассказ только внешнего вида.
В обзоре подробно рассматравается только внешний вид Антары во всех сторон, залезли с камерой во все углы и бардачки. Желючщим узнать технические подробности и ощещения от езды на автомобили смотеть не надо. | видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Rx iiiОтзыв Lexus RX 350 (Лексус ЭрИкс) 2010 г.Хорошая и дорогая машина, что тут еще скажешь! Это мой первый кроссовер бизнес-класса. Поэтому впечатления самые положительные. При покупке выбирал между Фольксваген Туарег и Ауди Q5. Турег показался мне слишком простым по экстерьеру, внутри салона немецкая квадратность мне не понравилась. Ауди показалась просто красивой не очень практичной игрушкой. Как только сел в Лексус — сразу понял, что это именно то, что нужно. Очень сильно подкупила эргономичность салона с его плавными линиями. Вот уже два года — непрерывное удовольствие от вождения. Никаких нареканий просто нет. Динамика, плавность хода, высота посадки, на поворотах абсолютно не проявляется валкость, характерная для крупных внедорожников. Сильные стороны: — Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
|
