550000 — 1350000
Сравнение автомобилей кроссовер Opel Antara I рестайлинг и кроссовер Lexus RX III и кроссовер Vortex Tingo I (FL) рестайлинг и кроссовер GMC Acadia I рестайлинг
|  690000 — 899000 |  |  |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 8350 руб | 9400 руб | 4620 руб | 42150 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб | 9610 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 | АИ-92 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 | 34.15 | 37.02 |
| - по городу | 94800 руб | 98600 руб | 0 руб | 102200 руб |
| - по трассе | 54200 руб | 57200 руб | 0 руб | 72600 руб |
| - в смешанном цикле | 69000 руб | 72600 руб | 59600 руб | 0 руб |
| Итого расходы за год: | 88333 руб | 92983 руб | 73830 руб | 155333 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 4.41665 руб | 4.64915 руб | 3.6915 руб | 7.76665 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Япония | Россия | США |
| Сборка модели | Германия, Россия | Япония | Россия | |
| Класс автомобиля | J | J | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 175 | 200 | 175 | |
| Разгон до 100 км/ч, с | 11 | 11 | 14 | |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 12.8 / 7.3 / 9.3 | 13.3 / 7.7 / 9.8 | — / — / 8.7 | 13.8 / 9.8 / — |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | АИ-92 | АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 5 | Euro 4 | ||
| Выбросы CO2, г/км | 219 | |||
| Расход в городе | 12.8 | 13.3 | 0 | 13.8 |
| Расход смешаный | 9.3 | 9.8 | 8.7 | 0 |
| Расход по трассе | 7.3 | 7.7 | 0 | 9.8 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 2384 | 2672 | 1845 | 3564 |
| Тип наддува | нет | нет | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 167 / 123 при 5600 | 188 / 138 при 5800 | 132 / 97 при 5750 | 281 / 210 при 6300 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 230 при 4600 | 248 при 4200 | 170 при 4300 – 4750 | 361 при 3400 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное | V-образное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 | 6 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 10.4 | 10 | 10.5 | 11.3 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 88 × 98 | 90 × 105 | 81 × 89.5 | 94 × 85.6 |
| Мощность двигателя | 167 | 188 | 132 | 281 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | автомат | механика | автомат |
| Количество передач | 6 | 6 | 5 | 6 |
| Тип привода | полный | передний | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4596 | 4770 | 4390 | 5100 |
| Ширина | 1850 | 1885 | 1765 | 2004 |
| Высота | 1761 | 1725 | 1705 | 1788 |
| Колесная база | 2707 | 2740 | 2510 | 3020 |
| Клиренс | 200 | 180 | 190 | 193 |
| Ширина передней колеи | 1569 | 1630 | 1524 | 1709 |
| Ширина задней колеи | 1576 | 1635 | 1519 | 1704 |
| Размер колес | 215 / 65 / R16 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 370 / 1850 | 496 | 424 / 790 | 1985 / 3288 |
| Объем топливного бака, л | 65 | 72 | 55 | 83 |
| Снаряженная масса, кг | 1750 | 1915 | 1465 | 2112 |
| Полная масса, кг | 2225 | 2410 | 1775 | 2908 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые вентилируемые | дисковые | дисковые вентилируемые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель |
| |||
| Подвеска | ||||
| Электрика |
| |||
| Коробка передач |
| |||
| Кузов |
| |||
| Интерьер | ||||
| Тормоза | ||||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||||
| Подвеска | ||||
| Электрика | ||||
| Коробка передач | ||||
| Кузов | ||||
| Интерьер | ||||
| Тормоза | ||||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + | + | |
| Isofix / LATCH | + | |||
| Подушка безопасности водителя | + | + | + | |
| ESP | + | + | ||
| Подушка безопасности пассажира | + | + | ||
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | + | + | |
| Бортовой компьютер | + | + | + | |
| Кондиционер | + | + | + | |
| Климат-контроль | + | + | ||
| Задний парктроник | + | |||
| Круиз-контроль | + | + | ||
| Передний парктроник | + | |||
| Тонированные стекла | + | |||
| Регулировка руля по высоте | + | + |
Салон
| Тканевый салон | + | + | ||
| Электростеклоподъемники передние | + | + | + | |
| Третий задний подголовник | + | + | ||
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | |||
| Электростеклоподъемники задние | + | + | + | |
| Передний центральный подлокотник | + | |||
| Отделка кожей рулевого колеса | + | |||
| Подогрев передних сидений | + | + | + | |
| Электрорегулировка сидений | + | |||
| Кожаный салон | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + | + | |
| Штатная сигнализация | + | + | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | + | + | |
| Электропривод зеркал | + | + | + | |
| Обогрев зеркал | + | |||
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + | + | |
| Штатная аудиосистема с CD | + | + |
Элементы экстерьера
| Декоративные молдинги | + | + | ||
| Рейлинги на крыше | + | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от АвтоПлюсTV
Обзор бу автомобиля 2012 года выпуска. Обстоятельно о том чего ждать от автомобиля
Обзор бу автомобиля 2012 года выпуска от Елены Лисовской (Лиса рулит). Всем кому нравится автомобиль и они рассматриваю его для покупки смотреть обязательно. Подробно рассказываю про все болячки и слабые места Опеля Антары. Подробно рассмотрены варианты комплектации, кто где производился, когда появился на нашем рынке. обзор от MegaRetr
Подробный рассказ только внешнего вида.
В обзоре подробно рассматравается только внешний вид Антары во всех сторон, залезли с камерой во все углы и бардачки. Желючщим узнать технические подробности и ощещения от езды на автомобили смотеть не надо. | видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Rx iiiОтзыв Lexus RX 350 (Лексус ЭрИкс) 2010 г.Хорошая и дорогая машина, что тут еще скажешь! Это мой первый кроссовер бизнес-класса. Поэтому впечатления самые положительные. При покупке выбирал между Фольксваген Туарег и Ауди Q5. Турег показался мне слишком простым по экстерьеру, внутри салона немецкая квадратность мне не понравилась. Ауди показалась просто красивой не очень практичной игрушкой. Как только сел в Лексус — сразу понял, что это именно то, что нужно. Очень сильно подкупила эргономичность салона с его плавными линиями. Вот уже два года — непрерывное удовольствие от вождения. Никаких нареканий просто нет. Динамика, плавность хода, высота посадки, на поворотах абсолютно не проявляется валкость, характерная для крупных внедорожников. Сильные стороны: — Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
|
