550000 — 1350000
Сравнение автомобилей кроссовер Opel Antara I рестайлинг и кроссовер Hyundai Santa Fe III и кроссовер Toyota Venza I рестайлинг
|  420000 — 615000 |  1400000 — 2600000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 8350 руб | 8750 руб | 9250 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 94800 руб | 86800 руб | 91200 руб |
| - по трассе | 54200 руб | 54200 руб | 52600 руб |
| - в смешанном цикле | 69000 руб | 66000 руб | 67400 руб |
| Итого расходы за год: | 88333 руб | 85733 руб | 87633 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 4.41665 руб | 4.28665 руб | 4.38165 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Южная Корея | Япония |
| Сборка модели | Германия, Россия | Южная Корея | США |
| Класс автомобиля | J | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 175 | 190 | 180 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 11 | 11.4 | 9.4 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 12.8 / 7.3 / 9.3 | 11.7 / 7.3 / 8.9 | 12.3 / 7.1 / 9.1 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 5 | Euro 5 | |
| Выбросы CO2, г/км | 219 | 213 | |
| Расход в городе | 12.8 | 11.7 | 12.3 |
| Расход смешаный | 9.3 | 8.9 | 9.1 |
| Расход по трассе | 7.3 | 7.3 | 7.1 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 2384 | 2359 | 2672 |
| Тип наддува | нет | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 167 / 123 при 5600 | 175 / 129 при 6000 | 185 / 136 при 5800 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 230 при 4600 | 227 при 3750 | 247 при 4200 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 10.4 | 10.5 | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 88 × 98 | 88 × 97 | |
| Мощность двигателя | 167 | 175 | 185 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | механика | автомат |
| Количество передач | 6 | 6 | 6 |
| Тип привода | полный | полный | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4596 | 4690 | 4833 |
| Ширина | 1850 | 1880 | 1905 |
| Высота | 1761 | 1675 | 1610 |
| Колесная база | 2707 | 2700 | 2775 |
| Клиренс | 200 | 185 | 205 |
| Ширина передней колеи | 1569 | 1628 | 1631 |
| Ширина задней колеи | 1576 | 1639 | 1636 |
| Размер колес | 245 / 55 / R19 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 370 / 1850 | 585 / 1680 | 975 / 1988 |
| Объем топливного бака, л | 65 | 64 | 67 |
| Снаряженная масса, кг | 1750 | 1737 | 1860 |
| Полная масса, кг | 2225 | 2510 | 2340 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые вентилируемые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель |
| ||
| Подвеска | |||
| Электрика |
| ||
| Коробка передач |
| ||
| Кузов |
| ||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + | + |
| Isofix / LATCH | + | + | + |
| Подушка безопасности водителя | + | + | + |
| ESP | + | + | + |
| Подушка безопасности пассажира | + | + | + |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | + | + |
| Подушки безопасности боковые | + | + | |
| Система помощи при старте в гору | + | ||
| Подушка безопасности для защиты коленей водителя | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | + | |
| Бортовой компьютер | + | + | + |
| Кондиционер | + | + | |
| Климат-контроль | + | + | + |
| Задний парктроник | + | + | |
| Круиз-контроль | + | + | + |
| Передний парктроник | + | ||
| Тонированные стекла | + | ||
| Регулировка руля по высоте | + | + | + |
| Активный усилитель руля | + | + | |
| Охлаждаемый перчаточный ящик | + |
Салон
| Тканевый салон | + | + | |
| Электростеклоподъемники передние | + | + | + |
| Третий задний подголовник | + | + | + |
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | + | + |
| Электростеклоподъемники задние | + | + | + |
| Передний центральный подлокотник | + | + | + |
| Отделка кожей рулевого колеса | + | + | + |
| Подогрев передних сидений | + | + | + |
| Отделка кожей рычага КПП | + | ||
| Складывающееся заднее сиденье | + | ||
| Электрорегулировка сидений | + | ||
| Память передних сидений | + | ||
| Кожаный салон | + | ||
| Люк | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + | + |
| Штатная сигнализация | + | + | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | + | + |
| Электропривод зеркал | + | + | + |
| Обогрев зеркал | + | + | + |
| Датчик дождя | + | + | |
| Светодиодные фары | + | ||
| Датчик света | + | ||
| Электроскладывание зеркал | + | ||
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + | ||
| Омыватель фар | + | ||
| Автоматический корректор фар | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + | + |
| Штатная аудиосистема с CD | + | + | + |
| USB порт | + | + | |
| Bluetooth | + |
Элементы экстерьера
| Декоративные молдинги | + | + | |
| Рейлинги на крыше | + | ||
| Лакокрасочное покрытие металлик | + | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от АвтоПлюсTV
Обзор бу автомобиля 2012 года выпуска. Обстоятельно о том чего ждать от автомобиля
Обзор бу автомобиля 2012 года выпуска от Елены Лисовской (Лиса рулит). Всем кому нравится автомобиль и они рассматриваю его для покупки смотреть обязательно. Подробно рассказываю про все болячки и слабые места Опеля Антары. Подробно рассмотрены варианты комплектации, кто где производился, когда появился на нашем рынке. обзор от MegaRetr
Подробный рассказ только внешнего вида.
В обзоре подробно рассматравается только внешний вид Антары во всех сторон, залезли с камерой во все углы и бардачки. Желючщим узнать технические подробности и ощещения от езды на автомобили смотеть не надо. | обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
| обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв нового автомобиля
В тест-драве подробно рассказано про последнюю версию автомобиля. Не обошли стороной нововведения которые разработчики поместили в эту версию автомобиля. Ведущий так же сравнил текущую версию модели с предыдущей подмети произошедшие с ней изменения и улучшения. Качественное сравнение двух автомобилей с предоставление исчерпывающей информации о модельном ряде и вариантов комплектаций каждого из автомобилей. В обзоре подробно рассказано про все доступное дополнительное оборудование, рассказано про их функциональные особенности преимущества и недостатки Водительское место - куда же без него. В обзоре рассмотрено водительское место во всех подробностях. Рассказано о новшествах. Проверены все органы управления на доступность с водительского место и понятность их интерфейса. Проверил Качество материалов из которых изготовлена передняя панель автомобиля. Проверено и рассказано про удобство посадки водителя, регулировки сиденья и рулевого колеса В обзоре рассказано про второй рад сидений удобство посадки, а так же комфорт от поездки на них. Рассмотрен багажник и его размеры и вместительность. Проверено удобство погрузки и разгрузки и прочие мелочи. Рассказано про дополнительный функционал упрощающий общение с багажником. Тестовая езда проходила по городски дорогам. Освящена работа подвески и то как она отрабатывает неровности и ямки. Рассказано про удобство и точность управления, как автомобиль ведет себя при перестроении и в поворотах. Езда по [зимним] грунтовым дорогам с подробным рассказом о поведении автомобиля на ямах и ухабах. Проведен тест по легкому бездорожью и вы сможете узнать о поведении автомобиля на ямах и ухабах. Не обошли своим внимание и динамику автомобиля рассказано про двигатель и коробку. |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Santa fe iiiОтзыв Hyundai Santa Fe 2.4 4WD (Хендай Санта Фе) 2013 г.HyundaiSanta FeIIIComfort 2.4 MT (175 л.с.) 4×4 кроссоверHyundaiSanta FeIII рестайлингStart 2.4 MT (171 л.с.) 4×4 Спустя 10 лет мой Outlander начал стареть и мы дома начали задумываться на что бы пересесть. Выбирал 2 месяца. Альтернативными вариантами были X-trail, Qashqai, Sportage, Prado, Outlander model 2007-2012, Touareg и Tiguan. Новый с подтяжкой лица Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD (Хендай Санта Фе) 2012 г.HyundaiSanta FeIIIComfort 2.4 MT (175 л.с.) 4×4 кроссоверHyundaiSanta FeIII рестайлингStart 2.4 MT (171 л.с.) 4×4 Здравствуйте! Владею машиной третий месяц, есть положительные и отрицательные моменты. Сперва напишу про отрицательные, чтобы потом можно было сгладить позитивом)) Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Hyundai Santa Fe 2.4 4WD (Хендай Санта Фе) 2012 г.HyundaiSanta FeIIIComfort 2.4 MT (175 л.с.) 4×4 кроссоверHyundaiSanta FeIII рестайлингStart 2.4 MT (171 л.с.) 4×4 Потом, как вы можете читать, было несколько автомобилей, в том числе SAAB 9-3. Моя любовь! Перед покупкой этого автомобиля ездил на Toyota RAV-4 2007. Очень качественный и надежный автомобиль. Маленький, юркий, проходимый. Пришло время менять, и я начал смотреть по сторонам. Хочу отметить, что теперь действия происходят в России:) Сильные стороны:
Слабые стороны:
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Hyundai Santa Fe (Хендай Санта Фе) 2008 г.HyundaiSanta FeII рестайлингBase 4WD 2.2 MT (197 л.с.) 4×4HyundaiSanta FeIIIComfort 2.4 MT (175 л.с.) 4×4 кроссоверHyundaiSanta FeIII рестайлингStart 2.4 MT (171 л.с.) 4×4 Всем привет. Вкратце опишу «счастье» владения данным аппаратом…..Долго выбирал,мониторил интернет на предмет — полноприводный,вместительный,бензин,АКПП,год вып.от 2008.,цена до 650т.р.Вариантов надо сказать маловато,но они были,это Р.Колеос,Ф.Эскейп(2008-2009г.в),Х.Санта и ВСЁ! 1).Колеос-минусы:вариатор,торпедо мне не нравится в нем(напоминает робота ВАЛЛИ из мультфильма),салон(сзади)маловат.Плюсов гораздо больше,но о них не пишу! Сильные стороны: — Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
|
