550000 — 1350000
Сравнение автомобилей кроссовер Opel Antara I рестайлинг и кроссовер Dacia Duster I рестайлинг и кроссовер Nissan Pathfinder R52
|  |  2037000 — 2777000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 8350 руб | 4375 руб | 37350 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 9610 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 94800 руб | 52600 руб | 101600 руб |
| - по трассе | 54200 руб | 44600 руб | 63800 руб |
| - в смешанном цикле | 69000 руб | 47400 руб | 77200 руб |
| Итого расходы за год: | 88333 руб | 61385 руб | 125533 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 4.41665 руб | 3.06925 руб | 6.27665 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Румыния | Япония |
| Сборка модели | Германия, Россия | Россия | |
| Класс автомобиля | J | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 175 | 177 | 190 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 11 | 11 | 8.5 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 12.8 / 7.3 / 9.3 | 7.1 / 6 / 6.4 | 13.7 / 8.6 / 10.4 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 5 | Euro 6 | Euro 5 |
| Выбросы CO2, г/км | 219 | 145 | 248 |
| Расход в городе | 12.8 | 7.1 | 13.7 |
| Расход смешаный | 9.3 | 6.4 | 10.4 |
| Расход по трассе | 7.3 | 6 | 8.6 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 2384 | 1197 | 3498 |
| Тип наддува | нет | турбонаддув | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 167 / 123 при 5600 | 125 / 92 при 4500 | 249 / 186 при 6400 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 230 при 4600 | 205 при 2000 | 325 при 4400 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | V-образное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 6 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 10.4 | 9.5 | 10.3 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 88 × 98 | 72 × 73.2 | 96 × 81 |
| Мощность двигателя | 167 | 125 | 249 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | механика | вариатор |
| Количество передач | 6 | 6 | |
| Тип привода | полный | полный | полный |
Размеры в мм
| Длина | 4596 | 4315 | 5008 |
| Ширина | 1850 | 1822 | 1960 |
| Высота | 1761 | 1695 | 1783 |
| Колесная база | 2707 | 2674 | 2900 |
| Клиренс | 200 | 210 | 181 |
| Ширина передней колеи | 1569 | 1559 | 1669 |
| Ширина задней колеи | 1576 | 1560 | 1669 |
| Размер колес | 205 / 55 / R16 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 370 / 1850 | 475 / 1636 | 453 / 2260 |
| Объем топливного бака, л | 65 | 74 | |
| Снаряженная масса, кг | 1750 | 1387 | 1985 |
| Полная масса, кг | 2225 | 1870 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | барабанные | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель |
| ||
| Подвеска | |||
| Электрика |
| ||
| Коробка передач |
| ||
| Кузов |
| ||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + | |
| Isofix / LATCH | + | + | |
| Подушка безопасности водителя | + | + | |
| ESP | + | + | |
| Подушка безопасности пассажира | + | + | |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | + | |
| Подушки безопасности боковые | + | ||
| Подушки безопасности боковые задние | + | ||
| Блокировка замков задних дверей | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | + | |
| Бортовой компьютер | + | + | |
| Кондиционер | + | ||
| Климат-контроль | + | + | |
| Задний парктроник | + | ||
| Круиз-контроль | + | + | |
| Передний парктроник | + | ||
| Тонированные стекла | + | ||
| Регулировка руля по высоте | + | + | |
| Камера заднего вида | + | ||
| Запуск двигателя с кнопки | + | ||
| Система доступа без ключа | + | ||
| Система “старт-стоп” | + | ||
| Электропривод крышки багажника | + | ||
| Датчик давления в шинах | + |
Салон
| Тканевый салон | + | ||
| Электростеклоподъемники передние | + | + | |
| Третий задний подголовник | + | + | |
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | + | |
| Электростеклоподъемники задние | + | + | |
| Передний центральный подлокотник | + | + | |
| Отделка кожей рулевого колеса | + | + | |
| Подогрев передних сидений | + | + | |
| Отделка кожей рычага КПП | + | ||
| Складывающееся заднее сиденье | + | ||
| Электрорегулировка сидений | + | ||
| Кожаный салон | + | ||
| Третий ряд сидений | + | ||
| Подогрев задних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | + | |
| Штатная сигнализация | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | + | |
| Электропривод зеркал | + | + | |
| Обогрев зеркал | + | ||
| Датчик света | + | ||
| Датчик дождя | + | ||
| Омыватель фар | + | ||
| Автоматический корректор фар | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + | |
| Штатная аудиосистема с CD | + | + | |
| USB порт | + | ||
| Bluetooth | + | ||
| AUX | + | ||
| Штатная аудиосистема Hi-Fi | + |
Элементы экстерьера
| Декоративные молдинги | + | + | |
| Рейлинги на крыше | + | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от АвтоПлюсTV
Обзор бу автомобиля 2012 года выпуска. Обстоятельно о том чего ждать от автомобиля
Обзор бу автомобиля 2012 года выпуска от Елены Лисовской (Лиса рулит). Всем кому нравится автомобиль и они рассматриваю его для покупки смотреть обязательно. Подробно рассказываю про все болячки и слабые места Опеля Антары. Подробно рассмотрены варианты комплектации, кто где производился, когда появился на нашем рынке. обзор от MegaRetr
Подробный рассказ только внешнего вида.
В обзоре подробно рассматравается только внешний вид Антары во всех сторон, залезли с камерой во все углы и бардачки. Желючщим узнать технические подробности и ощещения от езды на автомобили смотеть не надо. | видео обзоров пока нет | обзор от Anton Avtoman
Тетс-драйв Патфендера в степях Казахстана
В начале Тест-драйва ведущий рассказал про комплектацию текущего автомобиля и её особенности. Рассказал про внешний вид автомобиля и то, что отличает его от предыдущего поколения и других автомобилей этого же класса. Показал, как ему кажется, потенциальные слабые мести не обойдя внимание и сильные стороны автомобиля. Антон как обычно подробно рассказал про технические особенности модели, двигатель с его сильными и слабыми сторонами. Рассказал про довеску автомобиля. Все обзоры Вторникова отличаются тщательным обзором водительского места. С такой тщательностью как ведущий, мало кто рассматривает салон. В обзоре показаны все органы управления автомобилем, мультимедиа и навигационной системы. Поскольку рост ведущего составляет 192 см то это нужно учитывать при просмотре им второго ряда сидений автомобиля и то что для него мало места для большинства людей будет комфортно. Одной из фишек обзоров Автомен-а является тестирование динамики разгона автомобилей. Провел данный тест он и в этом тест-драйве. Значительная часть обзора посвящена тестированию ездовых качеств автомобиля. Много поездок по асфальтовым дорогам с разгонами и торможением и поворотами в результате чего автор делится с нами своими впечатлениями от работы подвески, шумоизоляции салона и точности управления автомобилем. Очень качественный тест-драйв который поможет определится с основными характеристиками автомобиля и принять решения записываться ли на тест драйв этого автомобиля обзор от АвтоПлюсTV
Тест-драйв нового автомобиля. Бездорожь
|
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Pathfinder r52Отзыв Nissan Pathfinder 3.3 V6 (Ниссан Патфайндер) 1999 г.NissanPathfinderR51LE 2.5 AT (174 л.с.) 4×4NissanPathfinderR51 рестайлингLE 2.5 AT (190 л.с.) 4×4NissanPathfinderR52Mid 3.5 CVT (249 л.с.) 4×4NissanPathfinderWD212.4 MT (103 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв. Автомобиль приобретен в 2007 году с незначительным пробегом по спидометру. Был произведен в США в январе 1999, ввезен в Россию в 2002, а пробег его на момент вывоза из США составлял 108000 миль (Карфакс),… скручивают. До этого был Террано1, поэтому особых трудностей эксплуатация не составила. Сразу по приобретении замена ремня ГРМ, ролика, помпы и позвякивающих гидрокомпенсаторов. Одна стоечка на замену, поменял, естественно, пару. Машина рестайлинговая,обзор отличный, салон велюр, кузов от модели 2000, лонжеронной рамы как на Террано нет, а салон, мотор 3,3 — 1998, в 2000 на него установили мотор 3,5 более высокой мощности, и, соответственно — расхода. Для повышения внедорожных характеристик в задний мост был установлен дифференциал повышенного трения, что несколько ускорило износ резины сзади. Расходниками пользуюсь неоригинальными, но японского производства. На фильтрах не экономлю. Масло использую синтетическое с заменой через 10000 км, проблем запуска зимой не возникало(-27). Применяемый бензин — 95, попытался поэкономить и поездить на 92, попад на плохой — замена лямбда зонда, расход по трассе 12-14 по трассе, 16-18 в городе в зависимости от педалирования и использования кондиционера, подключения переднего моста. Резина — Пирелли Скорпион Ice & Snow. Сильные стороны: Слабые стороны:Слабоват свет фар Мягкий царапающийся пластик бамперов { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Nissan Pathfinder (Ниссан Патфайндер) 1998 г.NissanPathfinderR51LE 2.5 AT (174 л.с.) 4×4NissanPathfinderR51 рестайлингLE 2.5 AT (190 л.с.) 4×4NissanPathfinderR52Mid 3.5 CVT (249 л.с.) 4×4NissanPathfinderWD212.4 MT (103 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв. Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Nissan Pathfinder (Ниссан Патфайндер) 1998 г.NissanPathfinderR51LE 2.5 AT (174 л.с.) 4×4NissanPathfinderR51 рестайлингLE 2.5 AT (190 л.с.) 4×4NissanPathfinderR52Mid 3.5 CVT (249 л.с.) 4×4NissanPathfinderWD212.4 MT (103 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв. Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Nissan Pathfinder (Ниссан Патфайндер) 1997 г.NissanPathfinderR51LE 2.5 AT (174 л.с.) 4×4NissanPathfinderR51 рестайлингLE 2.5 AT (190 л.с.) 4×4NissanPathfinderR52Mid 3.5 CVT (249 л.с.) 4×4NissanPathfinderWD212.4 MT (103 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв. Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
|
