550000 — 1350000
Сравнение автомобилей кроссовер Opel Antara I рестайлинг и кроссовер Vortex Tingo I (FL) рестайлинг
|  |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 8350 руб | 4620 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 9610 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-92 |
| средняя цена: | 37.02 | 34.15 |
| - по городу | 94800 руб | 0 руб |
| - по трассе | 54200 руб | 0 руб |
| - в смешанном цикле | 69000 руб | 59600 руб |
| Итого расходы за год: | 88333 руб | 73830 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 4.41665 руб | 3.6915 руб |
Общая информация
| Страна марки | Германия | Россия |
| Класс автомобиля | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 |
| Сборка модели | Россия |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 175 | 175 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 11 | 14 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 12.8 / 7.3 / 9.3 | — / — / 8.7 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-92 |
| Экологический класс | Euro 5 | Euro 4 |
| Расход в городе | 12.8 | 0 |
| Расход смешаный | 9.3 | 8.7 |
| Расход по трассе | 7.3 | 0 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем двигателя, см³ | 2405 | 1845 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 167 / 123 при 4000 | 132 / 97 при 5750 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 217 при 4500 | 170 при 4300 – 4750 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 84 × 98 | 81 × 89.5 |
| Мощность двигателя | 167 | 132 |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | |
| Степень сжатия | 10.5 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | механика |
| Количество передач | 6 | 5 |
| Тип привода | полный | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4596 | 4390 |
| Ширина | 1850 | 1765 |
| Высота | 1761 | 1705 |
| Колесная база | 2707 | 2510 |
| Клиренс | 200 | 190 |
| Ширина передней колеи | 1569 | 1524 |
| Ширина задней колеи | 1576 | 1519 |
| Размер колес | 235 / 65 / R17 | 215 / 65 / R16 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 370 / 1850 | 424 / 790 |
| Объем топливного бака, л | 65 | 55 |
| Снаряженная масса, кг | 1750 | 1465 |
| Полная масса, кг | 2225 | 1775 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель |
| |
| Подвеска | ||
| Электрика |
| |
| Коробка передач |
| |
| Кузов |
| |
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | |
| Подушка безопасности водителя | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | |
| Бортовой компьютер | + | |
| Кондиционер | + |
Салон
| Тканевый салон | + | |
| Электростеклоподъемники передние | + | |
| Третий задний подголовник | + | |
| Электростеклоподъемники задние | + | |
| Подогрев передних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | |
| Штатная сигнализация | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + | |
| Электропривод зеркал | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + |
Элементы экстерьера
| Декоративные молдинги | + | |
| Рейлинги на крыше | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
обзор от АвтоПлюсTV
Обзор бу автомобиля 2012 года выпуска. Обстоятельно о том чего ждать от автомобиля
Обзор бу автомобиля 2012 года выпуска от Елены Лисовской (Лиса рулит). Всем кому нравится автомобиль и они рассматриваю его для покупки смотреть обязательно. Подробно рассказываю про все болячки и слабые места Опеля Антары. Подробно рассмотрены варианты комплектации, кто где производился, когда появился на нашем рынке. обзор от MegaRetr
Подробный рассказ только внешнего вида.
В обзоре подробно рассматравается только внешний вид Антары во всех сторон, залезли с камерой во все углы и бардачки. Желючщим узнать технические подробности и ощещения от езды на автомобили смотеть не надо. | видео обзоров пока нет |
