110000 — 110000
Сравнение автомобилей хэчбек TATA Indica I и хэчбек Toyota Corsa L50 рестайлинг
|  |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 1225 руб | 2200 руб |
| ОСАГО: | 4119 руб | 7551 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | ДТ | АИ-95 |
| средняя цена: | 35.01 | 37.02 |
| - по городу | 0 руб | 0 руб |
| - по трассе | 0 руб | 0 руб |
| - в смешанном цикле | 0 руб | 0 руб |
| Итого расходы за год: | 5344 руб | 9751 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 0.2672 руб | 0.48755 руб |
Общая информация
| Страна марки | Индия | Япония |
| Класс автомобиля | B | B |
| Количество дверей | 5 | 3 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 140 | |
| Разгон до 100 км/ч, с | 17 | |
| Марка топлива | ДТ | АИ-95 |
Двигатель
| Тип двигателя | дизель | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1405 | 1299 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 49 / 36 при 5000 | 88 / 65 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 85 при 2500 | 123 при 4400 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 | 4 |
| Система питания двигателя | дизель | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 22 | 10.5 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 75 × 79.5 | 75 × 73.5 |
| Мощность двигателя | 49 | 88 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | автомат |
| Количество передач | 5 | 4 |
| Тип привода | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 3675 | 3915 |
| Ширина | 1655 | 1660 |
| Высота | 1500 | 1370 |
| Колесная база | 2400 | 2380 |
| Клиренс | 170 | 160 |
| Ширина передней колеи | 1400 | 1400 |
| Ширина задней колеи | 1380 | 1430 |
| Размер колес | 155 / 70 / R13 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 220 / 610 |
| Объем топливного бака, л | 37 |
| Снаряженная масса, кг | 1005 |
| Полная масса, кг | 1405 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | |
| Передние тормоза | дисковые | дисковые |
| Задние тормоза | барабанные | барабанные |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | ||
| Подвеска | ||
| Электрика | ||
| Коробка передач | ||
| Кузов | ||
| Интерьер | ||
| Тормоза | ||
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Corsa l50 рестайлингОтзыв Toyota Corsa 1,3, АКПП (Тойота Корса) 1983 г.ToyotaCorsaL401.3 AT (97 л.с.) хэтчбек 5 дв.ToyotaCorsaL501.3 AT (88 л.с.) седанToyotaCorsaL50 рестайлинг1.3 AT (88 л.с.) хэтчбек 3 дв. Всем доброго времени суток! Решил рассказать о своем первом автомобиле Toyota Corsa 1,3, АКПП, 1983 г.в. (очень похож на ВАЗ 2109), это даже трудно назвать отзывом, так небольшая сага о «неубиваемости» старых японских авто. Небольшое предисловие. Сильные стороны:
Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
|
