95000 — 300000 | 395000 — 830000 |
Транспортный налог | 2275 руб | 9200 руб |
ОСАГО: | 7551 руб | 10983 руб |
Расход топлива за год: | ||
марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 |
средняя цена: | 37.02 | 37.02 |
- по городу | 0 руб | 66000 руб |
- по трассе | 0 руб | 37200 руб |
- в смешанном цикле | 0 руб | 47400 руб |
Итого расходы за год: | 9826 руб | 67583 руб |
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 0.4913 руб | 3.37915 руб |
Страна марки | Япония | Великобритания |
Класс автомобиля | B | B |
Количество дверей | 5 | 3 |
Сборка модели | Великобритания |
Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Максимальная скорость, км/ч | 223 | |
Разгон до 100 км/ч, с | 7.2 | |
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 8.9 / 5 / 6.4 | |
Выбросы CO2, г/км | 139 | |
Расход в городе | 8.9 | |
Расход смешаный | 6.4 | |
Расход по трассе | 5 |
Тип двигателя | бензин | бензин |
Расположение двигателя | центральное | переднее, поперечное |
Объем двигателя, см³ | 1348 | 1598 |
Тип наддува | нет | турбонаддув |
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 91 / 67 при 6000 | 184 / 135 при 5500 |
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 124 при 4000 | 240 при 1600 – 5000 |
Расположение цилиндров | рядное | рядное |
Количество цилиндров | 4 | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
Степень сжатия | 10 | 10.5 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 74 × 78 | 77 × 85.8 |
Мощность двигателя | 91 | 184 |
Коробка передач | автомат | автомат |
Количество передач | 4 | 6 |
Тип привода | передний | передний |
Длина | 3925 | 3635 |
Ширина | 1680 | 1925 |
Высота | 1530 | 1408 |
Колесная база | 2490 | 2467 |
Клиренс | 140 | 130 |
Ширина передней колеи | 1475 | 1459 |
Ширина задней колеи | 1450 | 1467 |
Размер колес | 175 / 60 / R14 | 195 / 55 / R16 |
Объем багажника мин/макс, л | 330 / 1298 | 150 / 670 |
Объем топливного бака, л | 45 | 50 |
Снаряженная масса, кг | 1230 | |
Полная масса, кг | 1605 |
Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | барабанные | дисковые |
Двигатель | ||
Подвеска | ||
Электрика | ||
Коробка передач | ||
Кузов | ||
Интерьер | ||
Тормоза | ||
Салон |
Двигатель | ||
Подвеска | ||
Электрика | ||
Коробка передач | ||
Кузов | ||
Интерьер | ||
Тормоза | ||
Салон |
ABS | + | |
Isofix / LATCH | + | |
Подушка безопасности водителя | + | |
ESP | + | |
Подушка безопасности пассажира | + | |
Подушки безопасности оконные (шторки) | + |
Тканевый салон | + | |
Электростеклоподъемники передние | + | |
Отделка кожей рулевого колеса | + | |
Мультифункциональное рулевое колесо — платная опция | + | |
Спортивные передние сидения | + | |
Подогрев передних сидений — платная опция | + |
Центральный замок | + | |
Штатная сигнализация — платная опция | + |
Кондиционер | + | |
Климат-контроль — платная опция | + | |
Бортовой компьютер — платная опция | + | |
Активный усилитель руля | + | |
Датчик давления в шинах | + | |
Регулировка руля по высоте | + |
Электропривод зеркал | + | |
Противотуманные фары — платная опция | + | |
Датчик дождя — платная опция | + |
Штатная аудиоподготовка | + | |
Штатная аудиосистема с CD | + | |
Штатная навигационная система — платная опция | + |
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Отзывы владельцев о Demio dyОтзыв Mazda Demio (Мазда Демио) 2000 г.Машинка была куплена в ноябре 2007 года, уже пробегавшая в москве 2 года. По деньгам подходила только Нексия на тот момент, отечественный автопром брать не хотели. Жена хотела автомат, наотрез отказавшись ездить на ручной коробке и согласилась добавить 30 т.р. поискал среди Демочек (дано мне машинка приглянулась), и в итоге взяли за 180. Зелёный металик, полный электропакет, АБС, кондиционер, ГУР, коробка автомат 4-х ступка, рейлинги, заводская задняя тонировка, чистенький светлосерый салон, докатка, домкрат, балонный ключ всё в комплекте от производителя. В машине сразу понравилось. Сидишь повыше нежели во многих седанах, видно всё хорошо, кресло водителя, кстати, регулируется у меня ещё и по высоте. Передичи включаются мягко без большого усилия. Удобные подстаканники, полочки, кнопки стеклоподъёмников. Есть блокировка стёкол и задних дверей от детей. Электро управление зеркалами заднего вида (что оооочень удобно). С места машинка трогается довольно резво, может даже показаться поначалу что резкова-то. Я не гоньщик, стараюсь водить аккуратно, но не значит что тащусь 40 по городу. Прострелы в пробках без проблем. Газ вообще никогда сильно не давлю и иду всегда в потоке. Никаких проблем. Хотя видел сообщения что 1.3 для автомата слабоват… тут дело в регулировке, как мне кажется. Вчетвером с друзьями и вещами Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Mazda Demio (Мазда Демио) 2000 г.Сильные стороны:
Оригинальные расходники всегда есть в наличии и по доступным ценам (свечи — 70 руб/шт, воздушный фильтр — 280 руб). Кушает Аи-92. Очень практичная велюровая обивка салона. Внутри машина оказалась на много больше и вместительней, чем кажется снаружи. Регулируется наклон задних спинок сидений (один пассажир может лежать, а второй сидеть). Без преувеличения — очень легкий руль! АКПП, электропакет, электрозеркала, в салоне четыре светильника.
Слабые стороны:
Подвеска жестковата. Задние арки узкие — 175/70 R-14 лучше не ставить, чиркает. Лучше — 165/70 R-14. Отделка салона простовата.
{ reviewFromUser.content | raw }
|