Сравнение автомобилей седан Mahindra Verito I и седан TATA Indigo I и универсал Fiat Palio I рестайлинг
|  |  820000 — 2900000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 1875 руб | 1625 руб | 1525 руб |
| ОСАГО: | 7551 руб | 6864 руб | 6864 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 | |
| средняя цена: | 37.02 | 34.15 | 37.02 |
| - по городу | 68200 руб | 54800 руб | 57800 руб |
| - по трассе | 40800 руб | 32800 руб | 43800 руб |
| - в смешанном цикле | 0 руб | 0 руб | 0 руб |
| Итого расходы за год: | 77626 руб | 63289 руб | 66189 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.8813 руб | 3.16445 руб | 3.30945 руб |
Общая информация
| Страна марки | Индия | Индия | Италия |
| Класс автомобиля | B | B | B |
| Количество дверей | 4 | 4 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 164 | 155 | 152 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 13 | 14 | 16.3 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 9.2 / 5.5 / — | 8 / 4.8 / — | 7.8 / 5.9 / — |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 | |
| Расход в городе | 9.2 | 8 | 7.8 |
| Расход смешаный | 0 | 0 | 0 |
| Расход по трассе | 5.5 | 4.8 | 5.9 |
| Экологический класс | Euro 3 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин | бензин |
| Объем двигателя, см³ | 1390 | 1172 | 994 |
| Тип наддува | нет | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 75 / 55 при 5500 | 65 / 48 при 5500 | 61 / 45 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 112 при 3000 | 96 при 3000 | 79 при 3000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 2 | 2 | |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск | центральный впрыск |
| Степень сжатия | 9.5 | 9.5 | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 79.5 × 77 | 76 × 54.8 | |
| Мощность двигателя | 75 | 65 | 61 |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | механика | механика |
| Количество передач | 5 | 5 | 5 |
| Тип привода | передний | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4250 | 4150 | 3763 |
| Ширина | 1735 | 1620 | 1620 |
| Высота | 1525 | 1540 | 1440 |
| Колесная база | 2630 | 2450 | 2373 |
| Клиренс | 172 | 165 | 140 |
| Ширина передней колеи | 1466 | 1400 | 1388 |
| Ширина задней колеи | 1456 | 1380 | 1385 |
| Размер колес | 165 / 80 / R14 | 175 / 65 / R14 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 510 | 450 | 280 / 650 |
| Объем топливного бака, л | 50 | 42 | 47 |
| Снаряженная масса, кг | 975 | 1090 | 890 |
| Полная масса, кг | 1535 | 1490 | 1305 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые | дисковые | дисковые |
| Задние тормоза | барабанные | барабанные | барабанные |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Palio i рестайлингОтзыв Fiat FLEX 1.0 (Фиат Палио) 2005 г.FiatPalioI1.0 MT (61 л.с.) хэтчбек 5 дв.FiatPalioI рестайлинг1.0 MT (61 л.с.) хэтчбек 5 дв.FiatPalioII1.0 MT (73 л.с.) Хочу поделиться первыми впечатлениями об этом автомобиле. Взял авто для такси. Брал не глядя у девушки. Он очень даже ничего после рестайлинга 2001 года, передок стал интереснее. Оцинковка — это плюс. На 14 дисках как кроссовер пройдет везде. Парадокс — вроде бы бюджетный авто и ничего такого, но каждый раз смотрю и любуюсь. Итальяшки В салоне все аккуратно и со вкусом и самое главное — просторно по сравнению с конкурентами. Ничего не тарабанит. Даже на булыжнике нет ощущения, что едешь на ведре (на отечественных авто такое ощущение всегда). Шумка, конечно, слабая, но это не мерс. Если есть руки, то это дело поравимое. Движок — швейная машинка. Лошадей там 66, но крутящего момента маловато. Благо, что короткие передачи вывозят. Для города хватает. На трассе тоже ничего. 110 км/ч — это ее стихия, не много, но и не мало, все под контроллем. Сильные стороны:
Слабые стороны: — { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Fiat Palio (Фиат Палио) 2000 г.FiatPalioI1.0 MT (61 л.с.) хэтчбек 5 дв.FiatPalioI рестайлинг1.0 MT (61 л.с.) хэтчбек 5 дв.FiatPalioII1.0 MT (73 л.с.) Сильные стороны:
Полностью оцинкованый кузов. Высокий дорожный просвет. Большое пространство в кабине. Объемный багажник. Изначально настроенный на 92 бензин двигатель. Не капризен к нашим заправкам. Удобные сиденья. Регулировка водительского сиденья в трех положениях. Отличная защита днища — цельный кусок металла. ГУР в базовой комплектации. ТО прохожу в автосервисе в г. Сосновый Бор.
Слабые стороны:
Шумный на больших оборотах движок. Недостаточнапя мощность двигателя при работе кондиционера. Непродуманный багажник — нет ограничительного бортика. Задние сиденья нельзя разложить в багажник — только в кабину. Малый угол поворота колес.
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Fiat Palio (Фиат Палио) 1999 г.Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Fiat Palio (Фиат Палио) 1999 г.Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
|
