120000 — 690000 | 280000 — 550000 |
Транспортный налог | 4830 руб | 5250 руб |
ОСАГО: | 9610 руб | 10983 руб |
Расход топлива за год: | ||
марка топлива: | ДТ | АИ-95 |
средняя цена: | 35.01 | 37.02 |
- по городу | 80600 руб | 103800 руб |
- по трассе | 57600 руб | 63800 руб |
- в смешанном цикле | 0 руб | 78600 руб |
Итого расходы за год: | 95040 руб | 94833 руб |
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 4.752 руб | 4.74165 руб |
Страна марки | Великобритания | США |
Сборка модели | Великобритания | |
Класс автомобиля | J | J |
Количество дверей | 5 | 5 |
Максимальная скорость, км/ч | 157 | 180 |
Разгон до 100 км/ч, с | 15.3 | 10 |
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 11.5 / 8.2 / — | 14 / 8.6 / 10.6 |
Марка топлива | ДТ | АИ-95 |
Расход в городе | 11.5 | 14 |
Расход смешаный | 0 | 10.6 |
Расход по трассе | 8.2 | 8.6 |
Тип двигателя | дизель | бензин |
Расположение двигателя | переднее, продольное | |
Объем двигателя, см³ | 2495 | 2429 |
Тип наддува | турбонаддув | нет |
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 138 / 101 при 4200 | 150 / 110 при 5200 |
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 300 при 1950 | 215 при 4000 |
Расположение цилиндров | рядное | рядное |
Количество цилиндров | 5 | 4 |
Число клапанов на цилиндр | 2 | 4 |
Система питания двигателя | дизель | распределенный впрыск |
Степень сжатия | 19.5 | 9.4 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 84.45 × 89 | 87.5 × 101 |
Мощность двигателя | 138 | 150 |
Коробка передач | механика | механика |
Количество передач | 5 | 5 |
Тип привода | полный | полный |
Длина | 4705 | 4430 |
Ширина | 1890 | 1819 |
Высота | 1980 | 1785 |
Колесная база | 2540 | 2649 |
Клиренс | 210 | |
Ширина передней колеи | 1540 | 1524 |
Ширина задней колеи | 1560 | 1518 |
Размер колес | 235 / 70 / R16 | 215 / 75 / R15 |
Объем багажника мин/макс, л | 3500 | 821 / 1950 |
Объем топливного бака, л | 93 | 74 |
Снаряженная масса, кг | 2115 | 1715 |
Полная масса, кг | 2825 | 2380 |
Тип передней подвески | независимая, пневмоэлемент | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | независимая, пружинная | зависимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые | дисковые |
Задние тормоза | дисковые | дисковые |
Двигатель | ||
Подвеска | ||
Электрика | ||
Коробка передач | ||
Кузов | ||
Интерьер | ||
Тормоза | ||
Салон |
Двигатель | ||
Подвеска | ||
Электрика | ||
Коробка передач | ||
Кузов | ||
Интерьер | ||
Тормоза | ||
Салон |
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет |
Отзывы владельцев о Discovery iiОтзыв Land Rover Discovery (Лэнд Ровер Дискавери) 2006 г.Land RoverDiscoveryI2.0 AT (111 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.Land RoverDiscoveryII2.5 MT (138 л.с.) 4×4Land RoverDiscoveryIVHSE 2.7 MT (190 л.с.) 4×4Land RoverDiscoveryIV рестайлингS 3.0 AT (211 л.с.) 4×4 Сильные стороны:
Настоящий внедорожник, который дает свободу передвижения.
Слабые стороны:
Скрип пластика.
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Land Rover Discovery (Лэнд Ровер Дискавери) 2004 г.Land RoverDiscoveryI2.0 AT (111 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.Land RoverDiscoveryII2.5 MT (138 л.с.) 4×4Land RoverDiscoveryIIIHSE 2.7 AT (195 л.с.) 4×4Land RoverDiscoveryIVHSE 2.7 MT (190 л.с.) 4×4Land RoverDiscoveryIV рестайлингS 3.0 AT (211 л.с.) 4×4 Сильные стороны:
Их очень мало, наверное только внешний вид!
Слабые стороны:
Их много,но для меня они не существенны!
{ reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Land Rover Discovery (Лэнд Ровер Дискавери) 2004 г.Land RoverDiscoveryI2.0 AT (111 л.с.) 4×4 внедорожник 5 дв.Land RoverDiscoveryII2.5 MT (138 л.с.) 4×4Land RoverDiscoveryIIIHSE 2.7 AT (195 л.с.) 4×4Land RoverDiscoveryIVHSE 2.7 MT (190 л.с.) 4×4Land RoverDiscoveryIV рестайлингS 3.0 AT (211 л.с.) 4×4 Сильные стороны:
Неповторимый стиль, в каждой линии порода! Проходимость выше всяких похвал! Плавность хода, особенно вне дорог. Экономичность: 11.5 л солярки в городской толчее. Крепкая конструкция, прямо чувствуется телом. Бесшумный двухзонный климат. Отличная шумоизоляция. Вебасто. Динамика.Обзор. В самой простой комплектации есть всё необходимое. И т.д. и т.п.
Слабые стороны:
Снят с производства — главный недостаток! И нет замены по деньгам. (Диско III = 60000$)
{ reviewFromUser.content | raw }
| Отзывы владельцев о Liberty (north america) iОтзыв Jeep Liberty (Джип Либерти) 2007 г.JeepLibertyKKLimited 2.4 CVT (170 л.с.) 4×4JeepLibertyKJ2.4 MT (150 л.с.)JeepLiberty (North America)I2.4 MT (150 л.с.) 4×4JeepLiberty (North America)II2.8 AT (177 л.с.) 4×4 Выбирал месяца три. Ниссан и Хюндай были отметены сразу (видно что экономили на каждом сантиметре). Выбор был между Рав-4,Форестер и Аутлендер XL. Рав комфортнее, Форестер и Аутлендер лучше на ходу. Случайно заехал в Сот-Моторс, увидел Либерти, заказал тест-драйв. На тест-драйве был аVтомобиль на вариаторе, который удивил некоторой задумчивостью, впрочем изначально пранировалось покупать механику. Что хорошо: Управляемость(про пустой руль очень преувеличено) Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
Отзыв Jeep Liberty (Джип Либерти) 2007 г.JeepLibertyKKLimited 2.4 CVT (170 л.с.) 4×4JeepLibertyKJ2.4 MT (150 л.с.)JeepLiberty (North America)I2.4 MT (150 л.с.) 4×4JeepLiberty (North America)II2.8 AT (177 л.с.) 4×4 Здравствуйте! Решил написать этот отзыв т.к. являюсь владельцем этого авто уже ровно месяц (с 14.01.08) и вданный момент на одометре уже 2500 км. Наверное это будет даже не отзыв, а скорее больше описание, по понятным причинам. Сразу поясню, что Либерти (в Америке Патриот) это соплатформенник Компас и по большому счету имеет в различие только совершенно другой кузов. Комплектация Р-2, для этого модельного года, т.е. все кроме люка и монитора с GPS. Движка 2,4 литра 170 л.с., вариатор с Autostik, блокировка муфты полного привода. Сильные стороны: Слабые стороны: { reviewFromUser.content | raw }
|