80000 — 130000 | 2500000 — 4261000 |
Транспортный налог | 46350 руб | 60750 руб |
ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
Расход топлива за год: | ||
марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 |
средняя цена: | 37.02 | 37.02 |
- по городу | 136400 руб | 154200 руб |
- по трассе | 80800 руб | 81600 руб |
- в смешанном цикле | 100800 руб | 107400 руб |
Итого расходы за год: | 158133 руб | 179133 руб |
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 7.90665 руб | 8.95665 руб |
Страна марки | Япония | Япония |
Сборка модели | Япония | Япония |
Класс автомобиля | J | J |
Количество дверей | 5 | 5 |
Максимальная скорость, км/ч | 205 | 210 |
Разгон до 100 км/ч, с | 8.6 | 6.6 |
Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 18.4 / 10.9 / 13.6 | 20.8 / 11 / 14.5 |
Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Экологический класс | Euro 4 | |
Выбросы CO2, г/км | 313 | |
Расход в городе | 18.4 | 20.8 |
Расход смешаный | 13.6 | 14.5 |
Расход по трассе | 10.9 | 11 |
Тип двигателя | бензин | бензин |
Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное |
Объем двигателя, см³ | 4608 | 5552 |
Тип наддува | нет | нет |
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 309 / 227 при 5500 | 405 / 298 при 5800 |
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 439 при 3400 | 560 при 4000 |
Расположение цилиндров | V-образное | V-образное |
Количество цилиндров | 8 | 8 |
Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
Система питания двигателя | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
Степень сжатия | 10.2 | |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 94 × 83 | |
Мощность двигателя | 309 | 405 |
Коробка передач | автомат | автомат |
Количество передач | 6 | 7 |
Тип привода | полный | полный |
Длина | 4950 | 5160 |
Ширина | 1970 | 1995 |
Высота | 1950 | 1940 |
Колесная база | 2850 | 3075 |
Клиренс | 225 | 274 |
Ширина передней колеи | 1640 | 1706 |
Ширина задней колеи | 1635 | 1704 |
Размер колес | 285 / 60 / R18 | 275 / 60 / R20 |
Объем багажника мин/макс, л | 701 / 1267 | 550 |
Объем топливного бака, л | 93 | 100 |
Снаряженная масса, кг | 2585 | 2745 |
Полная масса, кг | 3350 | 3400 |
Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
Тип задней подвески | зависимая, пружинная | независимая, пружинная |
Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые |
Двигатель | ||
Подвеска | ||
Электрика | ||
Коробка передач | ||
Кузов | ||
Интерьер | ||
Тормоза | ||
Салон |
Двигатель | ||
Подвеска | ||
Электрика | ||
Коробка передач | ||
Кузов | ||
Интерьер | ||
Тормоза | ||
Салон |
ABS | + | + |
Isofix / LATCH | + | |
Подушка безопасности водителя | + | + |
ESP | + | + |
Подушка безопасности пассажира | + | + |
Подушки безопасности оконные (шторки) | + | + |
Подушки безопасности боковые | + | + |
Подушки безопасности боковые задние | + | |
Подушка безопасности для защиты коленей водителя | + |
Усилитель руля | + | |
Бортовой компьютер | + | + |
Кондиционер | + | |
Климат-контроль | + | + |
Задний парктроник | + | |
Камера заднего вида | + | |
Запуск двигателя с кнопки | + | + |
Система доступа без ключа | + | + |
Регулировка руля по высоте | + | + |
Круиз-контроль | + | + |
Охлаждаемый перчаточный ящик | + | |
Передний парктроник | + | |
Активный усилитель руля | + | |
Тонированные стекла | + | |
Камера 360° | + | |
Датчик давления в шинах | + |
Электростеклоподъемники передние | + | + |
Третий задний подголовник | + | + |
Мультифункциональное рулевое колесо | + | + |
Подогрев передних сидений | + | + |
Электростеклоподъемники задние | + | + |
Передний центральный подлокотник | + | + |
Отделка кожей рулевого колеса | + | + |
Отделка кожей рычага КПП | + | |
Электрорегулировка сидений | + | + |
Память передних сидений | + | + |
Кожаный салон | + | + |
Вентиляция передних сидений | + | + |
Третий ряд сидений | + | |
Подогрев задних сидений | + |
Центральный замок | + | + |
Штатная сигнализация | + | + |
Штатный иммобилайзер | + |
Датчик света | + | + |
Противотуманные фары | + | + |
Электропривод зеркал | + | + |
Обогрев зеркал | + | + |
Датчик дождя | + | + |
Электроскладывание зеркал | + | |
Ксеноновые/Биксеноновые фары | + | |
Омыватель фар | + | |
Автоматический корректор фар | + | |
Светодиодные фары | + |
Штатная аудиоподготовка | + | + |
Штатная аудиосистема с CD | + | + |
USB порт | + | |
Bluetooth | + | |
AUX | + | |
Штатная аудиосистема Hi-Fi | + | |
Штатная навигационная система | + |
Декоративные молдинги | + |
обзор от АвтоПлюсTV
Как выбрать б/у Крузак, чего от него ожидать
Подписывайся на свежие тест-драйвы - https://plus.google.com/u/0/b/1063299... https://www.youtube.com/user/AvtoPlusTV | обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв Нового Патрола
В тест-драйве ведущий рассказывает о технологических особенностях, комфортности езды, особенностях тестируемой комплектации, проблемах, с которыми может столкнуться автовладелец и о том, что отличает эту марку автомобиля от остальных. Говорится об основных и дополнительных опциях, которые важны для водителей, могут их заинтересовать или станут ключевыми при выборе авто. Неизбежно было сравнение с предыдущей моделью: разработчики улучшили множество опций, модернизировали уже существующие функции и добавили новые. Ведущий говорит о самых значимых для автовладельца изменениях, их плюсах и минусах. Первое, на чём акцентируется внимание при обзоре салона авто — место водителя. Рассказано об удобстве самого водительского кресла, возможностях его регулировки. Сделан обзор панели управления с точки зрения удобства, продемонстрированы её основные функции. Рассмотрена аудиосистема, приведены дополнительные функциональные возможности. Оценено качество отделочного материала. Внесены предложения о возможностях дальнейших улучшений. Задний ряд кресел рассматривается с точки зрения его вместительности и удобства для пассажиров с разной комплекцией. Приведены способы регулировки кресел. Продемонстрированы дополнительные возможности для пассажиров, сидящих сзади. Отдельно ведущий рассказывает о багажнике. Рассказывается о его вместительности и возможностях увеличения полезного объёма. Оценено удобство погрузки и разгрузки, а также — возможность перевозки крупногабаритных грузов. При тест-драйве автомобиля проверяется комфортность езды по городу. Оценивается жёсткость подвески, вхождение в поворот и прочие важные для водителя моменты. Ведущий рассказывает о собственных ощущениях, а также о том, что может понравится и не понравиться другому водителю. Отдельно тестируется езда по неровному дорожному покрытию и рассказывается об особенностях управления при езде по неасфальтированной дороге. Ведущий сравнивает разницу при вождении в городских условиях и вне города. Зритель может увидеть, что можно ждать от автомобиля при езде по сельской местности или по лесным дорогам. |