20000 — 50000
Сравнение автомобилей внедорожник Toyota Land Cruiser 70 и внедорожник Toyota Land Cruiser 70 рестайлинг и внедорожник Nissan Patrol Y62 рестайлинг
|  20000 — 50000 |  2500000 — 4261000 |
По техническим характеристикам
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 3780 руб | 34200 руб | 60750 руб |
| ОСАГО: | 8237 руб | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | |||
| марка топлива: | АИ-92 | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 34.15 | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 0 руб | 0 руб | 154200 руб |
| - по трассе | 0 руб | 0 руб | 81600 руб |
| - в смешанном цикле | 0 руб | 0 руб | 107400 руб |
| Итого расходы за год: | 12017 руб | 45183 руб | 179133 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 0.60085 руб | 2.25915 руб | 8.95665 руб |
Общая информация
| Страна марки | Япония | Япония | Япония |
| Сборка модели | Япония | Япония | |
| Класс автомобиля | J | J | J |
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Марка топлива | АИ-92 | АИ-95 | АИ-95 |
| Максимальная скорость, км/ч | 210 | ||
| Разгон до 100 км/ч, с | 6.6 | ||
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 20.8 / 11 / 14.5 | ||
| Расход в городе | 20.8 | ||
| Расход смешаный | 14.5 | ||
| Расход по трассе | 11 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин | бензин |
| Объем двигателя, см³ | 2366 | 3956 | 5552 |
| Тип наддува | нет | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 108 / 79 при 5000 | 228 / 168 при 5200 | 405 / 298 при 5800 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 187 при 3400 | 376 при 3800 | 560 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное | V-образное | V-образное |
| Количество цилиндров | 4 | 6 | 8 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | карбюратор | распределенный впрыск | непосредственный впрыск в камеру сгорания |
| Степень сжатия | 21 | 10 | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 92 × 92 | 94 × 95 | |
| Мощность двигателя | 108 | 228 | 405 |
| Расположение двигателя | переднее, продольное | переднее, продольное |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | механика | автомат |
| Количество передач | 5 | 5 | 7 |
| Тип привода | полный | полный | полный |
Размеры в мм
| Длина | 4995 | 4870 | 5160 |
| Ширина | 1870 | 1690 | 1995 |
| Высота | 2070 | 1955 | 1940 |
| Колесная база | 2980 | 2730 | 3075 |
| Клиренс | 210 | 274 | |
| Ширина передней колеи | 1425 | 1706 | |
| Ширина задней колеи | 1420 | 1704 | |
| Размер колес | 275 / 60 / R20 |
Объем и масса
| Полная масса, кг | 2600 | 3400 |
| Объем багажника мин/макс, л | 550 | |
| Объем топливного бака, л | 100 | |
| Снаряженная масса, кг | 2745 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | зависимая, пружинная | зависимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | ||
| Задние тормоза | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель | |||
| Подвеска | |||
| Электрика | |||
| Коробка передач | |||
| Кузов | |||
| Интерьер | |||
| Тормоза | |||
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | ||
| Подушка безопасности водителя | + | ||
| ESP | + | ||
| Подушка безопасности пассажира | + | ||
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + | ||
| Подушки безопасности боковые | + |
Комфорт
| Бортовой компьютер | + | ||
| Климат-контроль | + | ||
| Запуск двигателя с кнопки | + | ||
| Система доступа без ключа | + | ||
| Круиз-контроль | + | ||
| Активный усилитель руля | + | ||
| Тонированные стекла | + | ||
| Камера 360° | + | ||
| Датчик давления в шинах | + | ||
| Регулировка руля по высоте | + |
Салон
| Электростеклоподъемники передние | + | ||
| Третий задний подголовник | + | ||
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | ||
| Электростеклоподъемники задние | + | ||
| Передний центральный подлокотник | + | ||
| Отделка кожей рулевого колеса | + | ||
| Электрорегулировка сидений | + | ||
| Кожаный салон | + | ||
| Третий ряд сидений | + | ||
| Память передних сидений | + | ||
| Подогрев передних сидений | + | ||
| Подогрев задних сидений | + | ||
| Вентиляция передних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + | ||
| Штатная сигнализация | + | ||
| Штатный иммобилайзер | + |
Обзор
| Датчик света | + | ||
| Противотуманные фары | + | ||
| Электропривод зеркал | + | ||
| Обогрев зеркал | + | ||
| Датчик дождя | + | ||
| Светодиодные фары | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | ||
| Штатная аудиосистема с CD | + | ||
| Штатная аудиосистема Hi-Fi | + | ||
| Штатная навигационная система | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет | видео обзоров пока нет | обзор от Anton Avtoman
Тест-драйв Нового Патрола
В тест-драйве ведущий рассказывает о технологических особенностях, комфортности езды, особенностях тестируемой комплектации, проблемах, с которыми может столкнуться автовладелец и о том, что отличает эту марку автомобиля от остальных. Говорится об основных и дополнительных опциях, которые важны для водителей, могут их заинтересовать или станут ключевыми при выборе авто. Неизбежно было сравнение с предыдущей моделью: разработчики улучшили множество опций, модернизировали уже существующие функции и добавили новые. Ведущий говорит о самых значимых для автовладельца изменениях, их плюсах и минусах. Первое, на чём акцентируется внимание при обзоре салона авто — место водителя. Рассказано об удобстве самого водительского кресла, возможностях его регулировки. Сделан обзор панели управления с точки зрения удобства, продемонстрированы её основные функции. Рассмотрена аудиосистема, приведены дополнительные функциональные возможности. Оценено качество отделочного материала. Внесены предложения о возможностях дальнейших улучшений. Задний ряд кресел рассматривается с точки зрения его вместительности и удобства для пассажиров с разной комплекцией. Приведены способы регулировки кресел. Продемонстрированы дополнительные возможности для пассажиров, сидящих сзади. Отдельно ведущий рассказывает о багажнике. Рассказывается о его вместительности и возможностях увеличения полезного объёма. Оценено удобство погрузки и разгрузки, а также — возможность перевозки крупногабаритных грузов. При тест-драйве автомобиля проверяется комфортность езды по городу. Оценивается жёсткость подвески, вхождение в поворот и прочие важные для водителя моменты. Ведущий рассказывает о собственных ощущениях, а также о том, что может понравится и не понравиться другому водителю. Отдельно тестируется езда по неровному дорожному покрытию и рассказывается об особенностях управления при езде по неасфальтированной дороге. Ведущий сравнивает разницу при вождении в городских условиях и вне города. Зритель может увидеть, что можно ждать от автомобиля при езде по сельской местности или по лесным дорогам. |
